Le vélo électrique : un moyen de transport qui séduit de plus en plus

Face aux problèmes écologiques, au prix de l’essence qui grimpe et aux moyens de transport en commun qui ne sont pas toujours fiables, et surtout souvent bondés et coûteux, les français se tournent de plus en plus vers les vélos électriques. Pour preuve, en 2022 et pour la première fois, il s’est vendu plus de vélos électriques que de voitures neuves, soit 738 000 contre 733 000 !

Ce chiffre pour le moins impressionnant a poussé le site UFC-Que choisir à enquêter sur le sujet en interrogeant 3000 utilisateurs de vélos électriques dans le but de mieux comprendre leurs habitudes et attentes. Près de 97% des cyclistes seraient satisfaits par leur vélo électrique et 98% conseilleraient à un proche d’en acheter un. Des chiffres plutôt unanimes. Il faut dire que les vélos électriques présentent plusieurs avantages : ils sont idéaux pour parcourir de courtes distances en ville comme pour se rendre à son lieu de travail, permettent de faire du sport ou d’opter pour l’assistance électrique, présentent peu de frais une fois l’achat effectué, etc.

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En revanche, plusieurs points freinent encore quelques acheteurs comme un nombre insuffisant de pistes cyclables et la peur de se faire voler son vélo. De même, certaines personnes interrogées avouent qu’elles auraient préféré avoir un modèle plus léger, un moteur plus puissant ou davantage d’autonomie. Le choix de son futur vélo électrique n’est ainsi pas à prendre à la légère.

1072 km parcourus chaque année en moyenne par les détenteurs de vélos électriques

Source : UFC-Que Choisir

D’après l’étude, ce serait environ 1072 km que parcourent chaque année les cyclistes en vélo électrique. Un chiffre plutôt conséquent, mais qui en réalité ne l’est pas tant que ça une fois replacé dans son contexte. Cela ferait en moyenne 20 km par semaine, soit même pas 3 km par jour. Simplement en allant au travail puis en revenant chez soi, on peut facilement parcourir 5 à 10 km, sans parler des sorties le week-end pour prendre l’air. Cela reste néanmoins une moyenne, certains cyclistes font bien plus. D’ailleurs aux États-Unis, une femme aurait parcouru près de 18 500 km en l’espace de 5 ans !

1072 km c’est aussi 22% de plus qu’en 2020. Il est ainsi fortement probable que ce chiffre continue de grimper, surtout quand on voit combien coûte l’essence et que le prix des transports en commun ne cesse d'augmenter !

Les vélos électriques que préfèrent les français

UFC-Que Choisir s’est également intéressé aux habitudes d’achat des français en matière de vélos électriques. Malgré la tendance actuelle à se tourner vers les sites de ventes en ligne, 63% des acheteurs ont acquis leur bolide dans un magasin de vélo, 22% dans une grande surface et seulement 8% sur internet.

En moyenne et hors aide, le prix d’un vélo électrique reviendrait à 2034€. Pour ce qui est des marques, aucune ne sort véritablement du lot. Les français se tournent autant vers des vélos électriques haut de gamme Moustache ou Kalkhoff, que des vélos électriques de chez Decathlon, Intersport.

Ce serait tout de même les VTC (Vélo Tout Chemin) qui auraient le plus de succès. Il s’agit du type de vélo le plus polyvalent. Il combine les caractéristiques d'un vélo de route et d'un VTT, offrant ainsi une conduite confortable sur les routes goudronnées, tout en étant capable de s'aventurer sur des chemins non pavés grâce à ses pneus plus larges et sa géométrie robuste.

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