Le 15 juillet 2019 à 16:30:01 Hapouch2 a écrit :

Le 15 juillet 2019 à 16:26:38 Ange_Pleureur a écrit :

Aucun pays

Le Népal ?

Non, le Bouthan. Seul pays à avoir un bilan carbone négatif.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Environnement_au_Bhoutan#Politique_environnementale_au_Bhoutan

Mince je me suis trompé mais l'idée est là

Quant on representera plus que 1% de la polution mondial, je m'en inquieterai .

C'est pas a nous defaire des effort pendant que les plus gros polueur du monde s'en foute royallement.

Techniquement le Bouthan ne fait pas grand-chose à part protéger ses forêts. Ce que d'autres pays font tout aussi bien. Ils ont juste du bol d'être peu nombreux (800'000 habitants pour une surface à peu près équivalente à la Suisse ou à la Belgique) et d'avoir gardé un mode de vie simple. Mais en soi, ils n'ont pas vraiment une véritable politique climatique. Ils ont toujours été comme ça.

Le 15 juillet 2019 à 16:35:52 darkri76 a écrit :
Quant on representera plus que 1% de la polution mondial, je m'en inquieterai .

C'est pas a nous defaire des effort pendant que les plus gros polueur du monde s'en foute royallement.

Le problème c'est que si tout le monde agit comme ça, rien ne se fera.
https://www.cairn.info/revue-geoeconomie-2008-3-page-107.htm
https://www.wired.co.uk/article/climate-change-prediction-game-theory-tragedy-of-commons
https://globalriskinsights.com/2013/05/climate-change-is-the-ultimate-prisoners-dilemma/

Le 15 juillet 2019 à 15:57:26 DSM-V a écrit :

Le 15 juillet 2019 à 15:27:38 LoeilDeMoscou a écrit :
Dit-elle, sillonnant le monde depuis des mois et explosant son bilan carbone

Elle prend le train pour info. Cette gamine (et sa mise en avant par les médias) m'insupporte mais au moins elle applique ce qu'elle prêche.

Le très bon bilan carbone des trains c'est généralement pour des trains électriques alimentés au nucléaire hein

A l'étranger on utilise encore des vieux trains diesel-électrique ou alors les électrique sont alimentés par les centrales à charbon

Le 15 juillet 2019 à 16:43:08 Bloblomv23 a écrit :

Le 15 juillet 2019 à 15:57:26 DSM-V a écrit :

Le 15 juillet 2019 à 15:27:38 LoeilDeMoscou a écrit :
Dit-elle, sillonnant le monde depuis des mois et explosant son bilan carbone

Elle prend le train pour info. Cette gamine (et sa mise en avant par les médias) m'insupporte mais au moins elle applique ce qu'elle prêche.

Le très bon bilan carbone des trains c'est généralement pour des trains électriques alimentés au nucléaire hein

A l'étranger on utilise encore des vieux trains diesel-électrique ou alors les électrique sont alimentés par les centrales à charbon

Il y a aussi des trains diesel en France hein. Il faut pas croire.

Mais non, même en prenant ça en compte, le bilan du train est assez bon. En fait le diesel est assez peu utilisé même en Europe de l'Est pour les trains transportant des personnes.

Le 15 juillet 2019 à 16:50:41 Gyakutsuki a écrit :

Le 15 juillet 2019 à 16:43:08 Bloblomv23 a écrit :

Le 15 juillet 2019 à 15:57:26 DSM-V a écrit :

Le 15 juillet 2019 à 15:27:38 LoeilDeMoscou a écrit :
Dit-elle, sillonnant le monde depuis des mois et explosant son bilan carbone

Elle prend le train pour info. Cette gamine (et sa mise en avant par les médias) m'insupporte mais au moins elle applique ce qu'elle prêche.

Le très bon bilan carbone des trains c'est généralement pour des trains électriques alimentés au nucléaire hein

A l'étranger on utilise encore des vieux trains diesel-électrique ou alors les électrique sont alimentés par les centrales à charbon

Il y a aussi des trains diesel en France hein. Il faut pas croire.

Mais non, même en prenant ça en compte, le bilan du train est assez bon. En fait le diesel est assez peu utilisé même en Europe de l'Est pour les trains transportant des personnes.

Oui, beaucoup de TER, locomotives de fret et locotracteurs (qui assemblent les rames en gare) sont au diesel, la SNCF veut en remplacer une partie à l'hydrogène en 2035

Le 15 juillet 2019 à 16:50:41 Gyakutsuki a écrit :

Le 15 juillet 2019 à 16:43:08 Bloblomv23 a écrit :

Le 15 juillet 2019 à 15:57:26 DSM-V a écrit :

Le 15 juillet 2019 à 15:27:38 LoeilDeMoscou a écrit :
Dit-elle, sillonnant le monde depuis des mois et explosant son bilan carbone

Elle prend le train pour info. Cette gamine (et sa mise en avant par les médias) m'insupporte mais au moins elle applique ce qu'elle prêche.

Le très bon bilan carbone des trains c'est généralement pour des trains électriques alimentés au nucléaire hein

A l'étranger on utilise encore des vieux trains diesel-électrique ou alors les électrique sont alimentés par les centrales à charbon

Il y a aussi des trains diesel en France hein. Il faut pas croire.

Mais non, même en prenant ça en compte, le bilan du train est assez bon. En fait le diesel est assez peu utilisé même en Europe de l'Est pour les trains transportant des personnes.

Par contre c'est faux, les trains diesel ont un bilan carbone équivalent aux voitures, environ 100-150 grammes de CO2 par voyageur par kilomètre

c'est uniquement les trains électriques qui tournent autour des 5-20 g/voyageur/km

fun fact

Les avions récents consomment environ 4 litres/100 kilomètres/passagers. L'avion consomme moins que la voiture en terme de km/passager .

Si Greta prend un vol Londres New york on peut considérer qu' elle aura consommé 222l de kérosène

mais au final l'avion volera avec elle ou pas dedans

Osef de ce pantin

Le 15 juillet 2019 à 17:13:46 Croustifun a écrit :
fun fact

Les avions récents consomment environ 4 litres/100 kilomètres/passagers. L'avion consomme moins que la voiture en terme de km/passager .

Si Greta prend un vol Londres New york on peut considérer qu' elle aura consommé 222l de kérosène

mais au final l'avion volera avec elle ou pas dedans

Le problème avec les avions c'est surtout les oxydes nitreux particulièrement problématiques à haute altitude

PUTAIN MAIS DONNEZ LUI UNE BAFFE

Elle défie tout les scientifiques voit le CO2 dans l'air et vous ? Votre raison pour ne pas la vénérer ?

Mais quelle se taise

Le 15 juillet 2019 à 17:16:07 Bloblomv23 a écrit :

Le 15 juillet 2019 à 17:13:46 Croustifun a écrit :
fun fact

Les avions récents consomment environ 4 litres/100 kilomètres/passagers. L'avion consomme moins que la voiture en terme de km/passager .

Si Greta prend un vol Londres New york on peut considérer qu' elle aura consommé 222l de kérosène

mais au final l'avion volera avec elle ou pas dedans

Le problème avec les avions c'est surtout les oxydes nitreux particulièrement problématiques à haute altitude

les avions émettent du N2O ?

J'espère qu'elle a tenu ce discours dans des pays asiatiques pollueurs et non pas dans un journal français pour culpabiliser toujours et encore les français.

Le 15 juillet 2019 à 17:41:39 kikile2kiki a écrit :
J'espère qu'elle a tenu ce discours dans des pays asiatiques pollueurs et non pas dans un journal français pour culpabiliser toujours et encore les français.

C'est une interview pour Libération, donc journal français

Le 15 juillet 2019 à 17:41:39 kikile2kiki a écrit :
J'espère qu'elle a tenu ce discours dans des pays asiatiques pollueurs et non pas dans un journal français pour culpabiliser toujours et encore les français.

Étant donné que ce sont les pays occidentaux sont responsable d'une part non négligeable des rejets de co2 dans les pays asiatiques, elle a plutôt raison de parler dans ces pays là.
Sinon tu peux acheter des marinière made in France, consommer des fruits/légume de saison français et te privé de smartphone, là tu pourras critiquer (ça s'applique aussi à tout les con(sommateurs) du topic bien sûr )

Quelle légitimité a t-elle pour faire un discours à l’Assemblée c’est un sketch ou quoi ?

Le 15 juillet 2019 à 17:41:18 Croustifun a écrit :

Le 15 juillet 2019 à 17:16:07 Bloblomv23 a écrit :

Le 15 juillet 2019 à 17:13:46 Croustifun a écrit :
fun fact

Les avions récents consomment environ 4 litres/100 kilomètres/passagers. L'avion consomme moins que la voiture en terme de km/passager .

Si Greta prend un vol Londres New york on peut considérer qu' elle aura consommé 222l de kérosène

mais au final l'avion volera avec elle ou pas dedans

Le problème avec les avions c'est surtout les oxydes nitreux particulièrement problématiques à haute altitude

les avions émettent du N2O ?

Non, les NOx, qu'on appelle oxydes d'azote car oxyde nitreux est déjà pris pour le N2O, mais ça veut dire la même chose chimiquement