Il n'est pas du tout question d'avoir aucun flic en ligne...
Il est question que lors d'une grosse course poursuite, avec peut être 20 voitures + barrages + hélico, on ne puisse pas voir les autres conccurents à CE moment précis.

Quant à comparé les flics de ce NFS avec ceux de GTA 5... la bonne blague...

Mais moi je m'en fou de ça.
Moi je veux me tirer la bourre avec des potes et me tapé des bons délires.

Sans déconner autant pas mettre de flic en ligne sa arrive au même, autant faire des poursuites en solo.

C'est bien ce que je signale. Dans NFS 2015 tu pouvais avoir des barrages bloquant les routes etc même si t es pas en poursuite parce que d'autres joueurs le sont. Et les poursuites a 2 minimum, même si les flics ne faisaient pas la chasse aux 2 bandits simultanément (de façon alternée) y avais quand même un esprit de poursuite en multijoueur.

Ils ont juste pas eu envie de se compliquer peut-être avec le système de poursuite mais dans 2015 au bout de 2 voitures a tes fesses les autres ralentissaient volontairement pour se faire depop (super le codage). Pourquoi ne pas avoir garder ce système pour des poursuites multi, faire dépop les véhicules en trop en cas de croisement entre plusieurs joueurs et garder une optimisation des poursuites et du jeu.

L'intêret c'est d'avoir des poursuites a plusieurs, sinon tu fais comme n'importe quel jeu de course tu ne te démarques pas, mode libre balade et course point barre le jeu de course multi lambda, retour sur Payback et MW2012.

Moi je ne comprend pas en fait en 3 opus ils ont toujours pas pris le risque de toucher a la police et de maintenir une IA : une poursuite un joueur, alors que pourtant en course scripté les flics arrivent a choisir des cibles et a les poursuivres différement.

C'est ca de toujours ne pas vouloir s'embeter, de ne pas proposer des serveurs avec options : flics en mode libre ET pas de flic en mode libre.

Pareil des parties privées en All Drive comme dans Rivals ca aussi ils ne le font plus hein, alors que pourtant les poursuites a plusieurs étaient présentes aussi.

Avec des potes on se voyais déjà créer des poursuites a 3 sur la map. A croire que c'est pas pour cet opus encore.

Je comprend les joueurs qui ne veulent pas être embêtés et faire le petit trip tranquille la nuit, on en reviens a l'eternel débat du "je veux les flics en mode libre, je veux pas les flics en mode libre". Mais concrètement si y a bien un truc qui aurait donné de la vie un peu dans la map c'est bien ce genre de chose.

Certains joueurs veulent faire des poursuites avec des potes donc comment on fais vu que a chaque opus on a pas l'occasion de pouvoir le faire. Ils auraient du pousser leur système de poursuite un peu plus loin, genre ils ont bien creer un système de crew alors pourquoi si on joue en crew par exemple on aurait pas le droit de faire des poursuites libres en crew.. faudrait offrir la possibilité a tout le monde de choisir, le système est bien élaboré si tu joues en solo c'est vrai. Mais qu'en est il en groupe de 2/3 ou 4 joueurs.

Putain NFS Heat qui avoir un Alldrive aussi inerte que celui de Payback
Ca commence bien

En voyant les flics dans les gameplay et autres j'étais carrément hyper je me dis "Yes enfin de la vie et du mouvement en Alldrive et de quoi s'occuper et s'amuser entre potes avec des bon flics et pas juste se faire chier comme un rat mort a l'aérodrome comme dans Payback"

Ah shit here we go again

Et en plus de ça on a même pas de mode Speedlist dans Heat
Je pensais justement qu'ils avaient repoussé le mode Speedlist pour ce concentré sur un bon Alldrive bien complet et bien actif comme il faut.

Le problème c'est que justement le Alldrive sera bien mort comme il faut

La douche froide en vue ce jeu.

TRADUCTION DU "UNDER THE HOOD" N°1 SUR LA CONDUITE :

Under the Hood est de retour, et cette fois, nous allons nous intéresser à la conduite des Need for Speed, et comment il a évolué pour NFS Heat.

La conduite dans la série NFS a toujours été plus orienté vers un style de conduite arcade, avec une exception pour la série Shift.

La conduite reposait sur la capacité à faire d’énormes drifts à grande vitesse, tout en luttant contre les flics, en dépassant vos adversaires et en évitant le trafic venant en sens inverse.

Un des effets secondaires particuliers qui permettait aux véhicules de drifter, est que cela devenait également le seul moyen de négocier des virages si vous vouliez obtenir le temps le plus rapide pour un événement, ce qui n’est bien sûr pas le cas dans les conditions réelles.

Même si cette conduite avait généralement été très bien accueilli par une grande partie de notre communauté, chez Ghost, nous avons toujours estimé qu’il y avait de la place pour l’amélioration.
Cela a été abordé de différentes manières pour NFS Heat.

Nous avons mis à nu le système de conduite de base pour permettre aux joueurs de construire et de modifier leurs voitures plus en détail. Cela permettra à un véhicule de disposer d'une configuration de traitement asymétrique et «non optimale» (mais agréable à conduire). Par exemple, avoir un moteur puissant tout en ayant des pneus ou une boîte de vitesses d’origine.

Cela permet également aux joueurs d’ajuster leurs voitures avec une conduite d’origine plus équilibrée, que les joueurs expérimentés pourraient trouver trop facile et trop «arcade», vers une conduite grip ou drift plus réaliste, selon ce que vous préférez.

Nous avons également travaillé avec les mécaniques de drift et en particulier le soi-disant effet secondaire du brake-to-drift.

Nous voulions permettre aux joueurs expérimentés et dévoués de pouvoir construire une voiture en l’ajustant au plus près des réactions du monde réel, et être capable de battre quelqu'un qui a laissé sa voiture d’origine. Cela signifiait que nous devions travailler en mettant à nu et en équilibrant tout, de la direction, au différentiel, à l’embrayage, à la répartition des freins, au système de pneu lui-même.

Le drift a également été retravaillé pour permettre aux joueurs d’utiliser la puissance du moteur pour faire glisser la voiture ou drifter. Il suffit d’appuyer le bouton des gaz tout en tournant pour que les pneus perdent assez d’adhérence pour pouvoir drifter.

Le réglage de la répartition des freins peut également être fait pour permettre aux freins de transférer le poids sur les roues avant, causant ainsi une perte d'adhérence des roues arrière et une entrée en drift. Une troisième option pour entrer en drift consiste est d’utiliser le frein à main, qui est utilisé de préférence dans les virages serrés et les épingles à cheveux.

Avec des vitesses de drift sévèrement réduites nous avons travaillé dur en équipe pour améliorer les sensations de vitesse. C'est quelque chose qui est généralement difficile à retranscrire dans un jeu vidéo, en raison du manque de forces agissant sur votre corps. Tout comme la conduite, la sensation de vitesse est quelque chose que vous ressentez, et nous sommes confiants que cela se produira lorsque vous vous retrouverez dans les rues de Palm City plus tard cette année.

Le concept d'archétypes de NFS Payback a également été supprimé, et avec les composants ci-dessus exposés, nous sommes passés à la création d'un nouveau système de réglage de la voiture.
Dans NFS Heat, vous pouvez appliquer plusieurs pièces dans 3 catégories distinctes qui modifient les performances de conduite : suspension, différentiel et pneus.

Chacun de ces éléments déplacera le style de conduite des voitures en mode course, drift, tout-terrain, ou route. Plus d'informations sur tous les autres types de personnalisation des performances dans le prochain Under The Hood, où nous expliquerons comment la voiture doit avoir une synergie (un mélange équilibré) entre la puissance (du moteur), l'adhérence (des pneus) et la boîte de vitesses pour optimiser les performances.

Le type de transmission dont disposent les véhicules aura également une incidence sur la manière dont le véhicule se conduit et réagit aux différents styles de conduite.

Vous pouvez transformer tous les types de véhicules en machines capables de drifter, mais les angles de drift qu'ils peuvent atteindre et la manière dont vous les contrôlez diffèrent en fonction des roues motrices sur les véhicules. Il est possible d'utiliser tous les types de transmission pour tous les types d'événements, mais ils s’adaptent différemment à chaque style.

Le style « RACE » augmentera l’adhérence de la voiture et améliorera la maniabilité de la voiture. Des niveaux extrêmes de réglage « RACE » rendront la maniabilité de la voiture meilleur et plus rapide. Le mode « course » gère tout sauf le contrôle des gaz et des freins, pour obtenir la trajectoire parfaite dans un virage sans drifter.

Régler la voiture en style « DRIFT » facilitera son entrée en drift et lui permettra de créer des angles de drift beaucoup plus prononcés et plus larges. Des niveaux extrêmes de réglage « drift » permettront à la voiture de commencer un drift simplement en tournant - aucun coup d’embrayage ou de frein à main n’est requis.

Nous avons fait évoluer les mécanismes de drift pour utiliser les compétences du joueur et pousser le contrôle encore plus loin grâce aux réglages « drift » avec l’ajout du « Throttle-controlled Drift ». Pour la première fois dans l'histoire de NFS, les joueurs peuvent contrôler l'angle de drift via l'accélérateur.

Si le bouton des gaz est enfoncé à fond dans un drift, la voiture fera un demi-tour. Afin de maintenir un drift parfait, le joueur devra gérer l’accélérateur (appliquer une pression partielle). Cela ouvre de nouveaux niveaux de maîtrise de drift dans NFS.

Le style « OFFROAD » permettra à la voiture d'accélérer plus rapidement et de mieux tourner sur des terrains accidentés. Le style « ROAD » donnera les mêmes avantages mais sur le tarmac.
Les styles « RACE » et « DRIFT » agissent sur le comportement de la voiture. Les styles « OFFROAD » et « ROAD » interviennent sur la surface sur laquelle vous souhaitez avoir un avantage.

Nous avons testé et mis au point beaucoup de choses pour en arriver là où nous en sommes maintenant. Nous voulions un style de conduite « RACE » plus rapide dans les virages, satisfaisant, et des sensations incroyables tout en créant une nouvelle façon de drifter avec de multiples niveaux de maîtrise. Nous sommes vraiment satisfaits des résultats et espérons que vous prendrez du plaisir également.

Revenez la prochaine fois pour entendre parler de la nouvelle personnalisation des performances (pas de speed cards!), des pièces pour la conduite, du réglage du son de l'échappement et des échanges de moteurs!

Restez connecté !
Ghost Driving Experience Team

Vidéo d'un joueur ayant joué à l'autre build de Heat (en anglais) :
https://www.youtube.com/watch?v=FbfY1ch7G7E
- musiques orientées latino
- la conduite grip est très sympa
- map aussi grande que Payback mais deux fois plus dense
- Il y a des routes de montagnes qui surplombe la ville et on peut presque la voir entière
- Il parle de la M3 GTR de Most Wanted mais il n'a pas plus de confirmation que la photo derrière la I8 je crois.
(il parle aussi bien que Blackpanthaa, hors de question que je fasse une trad précise lol)

Je suppose qu'il n'y aura toujours pas l'animation du personnage qui change les vitesses sur les voitures comportant un levier de vitesse?

Perso, jattend le prochain "under the hood" poir quil explique un peu plus sur les pièces performance et le swapp moteur, hâte de voir comment il vont ammener ça

FJVMax

23 septembre 2019 à 16:47:14
Alerte
Je suppose qu'il n'y aura toujours pas l'animation du personnage qui change les vitesses sur les voitures comportant un levier de vitesse?

Ils font déjà pas de vue intérieure, alors faut clairement pas s'attendre à ce qu'ils soient capables de rajouter une animation comme ça

UNDER THE HOOD N°2 SUR LES PIECES PERFORMANCES :
https://www.ea.com/fr-fr/games/need-for-speed/need-for-speed-heat/news/under-the-hood-performance-customization?setLocale=fr-fr

Le jeu est gold et pèsera environ 24 giga sur Xbox One
https://twitter.com/martin95heii/status/1181644084768845824?s=21

Nouvelles images du jeu. Juste sublimes !

La map

Y aura du gameplay le 15 octobre

source: discord de kuru

ça serait pas trop tôt pour rassurer ceux qui n'ont pas joué/vu la bonne version du jeu avec gameplay 100% grip.

On a quelques brèves séquences sur twitter mais difficile d'émettre un jugement.

UNDER THE HOOD sur la map du jeu :

Nous sommes à quelques semaines du lancement de NFS Heat, mais avant de monter dans votre voiture et de vous retrouver à parcourir les rues, nous voulions vous expliquer un peu pourquoi nous pensons que Palm City est notre meilleure map NFS à ce jour.

Inspiré par Miami
Après les déserts arides de Need for Speed Payback inspiré du Nevada, nous voulions une grande ville pouvant offrir une action urbaine dense et des courses poursuites contre les flics dans un monde ouvert, tout en capturant les sensations favorites des fans de Need for Speed - Most Wanted 2005 et Underground.

Nous avons commencé à rechercher un environnement à la fois familier pour les joueurs et unique à Need for Speed. Miami nous a fourni tous les ingrédients nécessaires : une ville animée avec un mélange multiculturel de musique, d'art de rue cool et de néons nocturnes époustouflants. Cela semblait assez frais pour un jeu Need for Speed, et nous avons immédiatement compris qu'il pouvait offrir ce look NFS classique.

Alors que nous étions à la recherche de sites à Miami, nous avons vu une météo folle - un soleil brûlant, puis des pluies torrentielles, puis un soleil éclatant - le tout en l'espace de quelques minutes. Nous aimions l'idée de mettre cela dans le jeu. Nous avons donc construit un système météorologique dynamique et complet. Vous jouez dans une gamme de conditions changeantes, et c’était une bonne excuse pour nettoyer les rues et bien voir l’éclairage de nuit, les voitures mouillées et les routes réfléchissantes.

Nous avons un peu élargi la réalité en fusionnant Miami et la Floride avec les crêtes des montagnes bleues de Géorgie pour nous fournir l’altitude dont nous avions tant besoin, et de grands panoramas pour donner un peu de variété. Il y a une ville immense à explorer, et la campagne environnante vous offre ces superbes vues panoramiques sur la ville pendant que vous conduisez.

Conçu pour la compétition: - Action rapide, fluide et ininterrompue
Avant que les jeux de conduite ne deviennent un monde ouvert, les concepteurs pouvaient créer des parcours de course à la perfection, en conditionnant des lignes droites à haute vitesse, des séquences techniquement stimulantes et des paysages épiques produisant un effet spectaculaire.

Avec NFS Heat, notre approche consistait à commencer par créer un ensemble solide de parcours, puis de les régler et les adapter au paysage qui les entourait. Nous avons incorporé une gamme de lieux épiques, des vues spectaculaires, des enchaînements de virages parfait pour le drift et des changements spectaculaires de paysages pour tenter de concentrer l'expérience sur des courses incroyables.

Nous avons ensuite commencé à ajouter des itinéraires techniques plus difficiles, car ils étaient plus amusants, et nous avons concentré nos efforts sur la réduction de la frustration lorsque vous vous êtes trompé.

Nous avons supprimé les virages à l'aveugle afin que vous ayez toujours le temps de réagir aux défis de l'itinéraire et nous avons supprimé les arrêts brusques dans le paysage. Nous voulions créer quelque chose de rapide, fluide et ininterrompu - une expérience sans retour en arrière qui nécessitait une conception des tracés plus indulgente.

Nous avons chargé les espaces libres avec des paysages destructibles. Ainsi, même si vous commettez une erreur et glissez sur un virage particulièrement difficile, vous n'avez pas besoin de réapparaître - vous n'avez qu'à passer à travers des objets et continuer. C’est rapide, amusant et facilement l’expérience de conduite la plus viscérale que nous ayons jamais construite.

L'évasion parfaite
Au début du développement, nous avons constaté qu’il était bien plus amusant de se faire poursuivre par la police si on avait des options tactiques décentes. Nous avons essayé de remplir le paysage de nombreuses façons différentes de secouer vos poursuivants.

Surveillez les rampes et les panneaux d’affichage, dirigez-vous vers l’autoroute, roulez au milieu de la circulation, frayez-vous un chemin dans les ruelles étroites de la ville, refaites le plein de santé dans les stations-service, réglez votre voiture pour une vitesse maximale et trouvez un endroit où atteindre la vitesse max, ou modifier la pour le offroad et utilisez les zones hors-piste et la campagne.

Nous avons également construit un réseau routier beaucoup plus dense. Vous atteindrez une intersection toutes les 20 secondes environ, contre 60 secondes dans Payback. Il y a environ 100 km de route en plus dans une map plus petite et plus compacte.

Vous avez beaucoup plus de choix lorsque vous êtes sous pression et que vous essayez de perdre les flics. Un des avantages est que le monde est beaucoup plus facile à naviguer : choisissez un point de repère, suivez votre marque, et vous irez presque où vous le souhaitez.

NFS Heat est un contraste entre le jeu de jour et de nuit. Le jour est fait pour les revenus, la nuit pour les risques et les dangers. L’utilisation de planques est un aspect essentiel de ce jeu. C’est difficile d’atteindre une planque avec une santé très basse et un haut niveau de recherche avec les flics en alerte.

Pour la première fois dans Need for Speed, vous pouvez conduire pratiquement n'importe où. Vous avez ces moments sous tension du chat et de la souris avec les flics qui patrouillent sur les routes pendant que vous essayez de traverser tout la carte jusqu'à la planque la plus proche pour y sauvegarder votre réputation.

Raisons pour explorer
Nous avons revu notre gameplay d’exploration et de découverte de nombreuses manières fondamentales.

D'abord, les panneaux d'affichage. Prendre les rampes et briser les panneaux publicitaires est simple, distrayant et amusant, mais ils doivent être rapides, spectaculaires et faciles à réessayer. Nous avons donc trouvé des endroits dans le monde où vous pourriez généralement les percuter à fond, admirer des paysages étonnants, atterrir dans des zones spécialement dégagées et faire un tour pour essayer à nouveau, si vous ratez. Vous aurez besoin de mettre à niveau votre voiture ou de choisir entre les performances sur le tarmac ou sur la terre pour les collectionner toutes. Nous avons également placé quelques endroits sournois - faciles à voir mais difficiles d'accès pour vous faire réfléchir.

Pour les collectionneurs inconditionnels, nous avons placé des néons à percuter partout dans le monde, et pour célébrer les origines urbaines de Need for Speed, nous avons placé de nombreux graffitis à collectionner et du street art dans des endroits difficiles à trouver. Les arts de la rue valent bien la peine d’être recherchés - trouvez-les pour les envoyer à l’éditeur, et vous pourrez les utiliser pour personnaliser votre voiture.

Trouver des objets de collection dans le jeu peut être un peu intimidant. Quand un message indique «FÉLICITATIONS VOUS EN AVEZ TROUVÉ 1 SUR 150», il est facile de s’y perdre. Nous avons donc découpé le monde en 18 districts et créé de superbes récompenses pour chaque district.

Maintenant, vous verrez quelque chose comme «FÉLICITATIONS VOUS EN AVEZ TROUVÉ 1 SUR 6». Vous savez Qu4il vous reste à en trouver 5 de plus ET vous savez qu’ils sont assez proches. La carte affiche les totaux du district au fur et à mesure, vous permettant ainsi de vérifier facilement pendant que vous jouez.

Nous voulions aussi que les récompenses soient géniales. Trouvez tout dans un quartier pour déverrouiller un ensemble d'options de personnalisation - décalcomanies et objets de style. Trouvez tout dans le monde, comme les street art, et vous obtiendrez une voiture en édition spéciale.

Des espaces de jeux massifs
Nous avons remarqué à quel point nos fans aimaient jouer sur l’aérodrome au centre de la carte de Need for Speed Payback, et nous voulions donner vie à cette idée à plus grande échelle et récompenser les gens qui exploraient entièrement la map. Nous avons donc ajouté plusieurs zones de jeux à NFS Heat.

Dirigez-vous vers le Raceway désaffecté situé en périphérie de la ville pour foncer autour d’un circuit à grande vitesse. C’est juste à côté du garage, c’est donc un très bon endroit pour tester votre personnalisation des performances.
Au sud-ouest de la carte, il y a une grande zone industrielle. La pièce maîtresse est une vaste zone de chargement de conteneurs, dans laquelle nous avons utilisé la polyvalence des conteneurs pour des contre-la-montre très difficiles et trouver certains de nos objets de collection dissimulés de manière plus sournoise. C'était comme construire un jeu à partir de blocs de construction.

Réglez votre voiture pour le tout-terrain et dirigez-vous vers la carrière, un immense terrain de jeu rocheux situé au nord-ouest de la carte, découpée dans le paysage avec des parties en terrasses conçues pour l'exploration et les sauts. C’est un endroit amusant pour jouer.

En vous dirigeant vers le sud depuis la ville, vous découvrirez un vaste complexe d’entrepôts et d’installations de test entourant un site de lancement de fusée.

Et ce n’est pas tout. Il y a des tonnes de secrets, de panneaux et d'espaces cachés à découvrir et à explorer.
NFS Heat arrive le 8 novembre, nous avons hâte de vous voir en jeu, essayez de nous suivre.

Interessant toute même du côté map j'espère que ça sera bien varié toute meme 😁 J'aimerais bien que les "districts" soient tous contrôlés par differents Gangs avec leurs histoires, beaucoup plus interessant que ceux de Payback.. mais je pense qu'il y a peu de chance que ça arrive vu le nombre de district 😅