ABB Championnat FIA de Formule E, Saison 5

Tout ce que vous devez savoir

Ce qui débuta comme rien de plus qu’une idée, gribouillé sur le coin d’une nappe en 2011, a finalement germé pour devenir la première série monoplace internationale urbaine 100% électrique au monde, aujourd’hui connue sous le nom de ABB Championnat FIA de Formule E. Soit la meilleure compétition organisée dans les rues, mais aussi la plus brutale. La course réinventée, en somme.

Quatre saisons ont maintenant été disputées, et nous plongerons très bientôt dans le vif du sujet de la cinquième, qui mettra en scène une nouvelle monoplace, un nouveau format d’épreuves, de nouvelles destinations, mais également de nouvelles écuries et pilotes. Bouclez vos ceintures, voici ce que nous réserve la Saison 5.

La monoplace Gen2

Le championnat n’a peut-être que cinq ans d’existence, mais la technologie ne cesse d’évoluer. La Saison 5 verra en effet apparaître pour la toute première fois 22 monoplaces de la nouvelle génération, baptisée Gen2. Par rapport à la Gen1, cette auto - toujours 100% électrique, au look de Batmobile - propose le double de stockage d’énergie, lui permettant ainsi de boucler la distance d’une course sans avoir à en changer à mi-parcours. Grâce à sa puissance de 250kW, la Gen2 avale le 0 à 100 km/h en 2’’8 et atteint la vitesse maxi de 280 km/h. Plus de vitesse, plus d’action en piste, et seulement une voiture par pilote… Ces derniers auront tout à perdre !

Les courses jugées au temps

Les courses ne seront désormais plus jugées au nombre de tours, mais au temps. Chaque manche sera en effet limitée à 45 minutes, plus un tour, avant que ne soit présenté le drapeau à damier. L’objectif consiste à rendre les épreuves plus excitantes. Vous attendiez-vous à moins ? Avec ce nouveau format, il n’y aura plus de bonus au meilleur tour, puisqu’à compter de la Saison 5, ces points seront attribués au pilote le plus efficient classé dans le Top-5. La cagnotte ira donc au concurrent le plus conservateur, récompensant ainsi la gestion de l’énergie.

De nouvelles destinations

La Saison 5 visitera certaines villes fidèles du championnat, mais également des destinations aussi exotiques que mythiques, pour un total de 13 courses organisées dans 12 villes, à travers cinq continents. La nouvelle campagne débutera à Dariya le 15 décembre et célébrera les grands débuts de la Formule E au Moyen-Orient, avant de prendre la direction de Marrakech, de Mexico, puis de Hong Kong. Les épreuves de la tournée européenne, soutenues par Voestalpine, se dérouleront de nouveau dans les rues de Rome, Paris, Berlin et Zurich, mais l’on soulignera le retour de Monaco - le 11 mai - qui figure tous les deux ans au calendrier de la série. La saison connaîtra enfin son épilogue à New York, les 13 et 14 juillet 2019, dans le cadre d’un « double header » qui couronnera un nouveau champion. Découvrez ci-dessous le menu complet de la Saison 5.

De nouveaux modes de puissances

Pour la première fois, les pilotes profiteront d’un mode de puissance plus élevé en dehors du FANBOOST. Ils pourront le déclencher dans une zone balisée, visibles des fans installés en bord de piste et des spectateurs devant leur téléviseur. Lorsqu’un concurrent pénètre dans cette zone, il bénéficie d’une puissance de 225kW, à comparer aux 200kW disponibles durant le reste de la course. Vous pourrez suivre l’évolution de la puissance grâce au nouveau HALO lumineux imposé par la FIA. Cette protection de casque arborera en effet deux couleurs différentes pour connaître le mode de puissance avec lequel évolue le pilote.

Plus d’écuries et de pilotes

Avec l’annonce de l’arrivée de HWA comme 11e écurie, 22 monoplaces se positionneront sur les grilles de départs de la Saison 5. BMW, déjà partenaire technique de la structure Andretti, devient team constructeur et rejoint dans la liste Audi, DS, Jaguar, NIO, Nissan et Venturi. Venturi Formula E, pour sa part, n’a pas tardé à confirmer l’engagement de Felipe Massa au sein de son effectif de pilotes, et de nouvelles annonces sont à attendre dans les prochains mois. La compétition s’annonce extrêmement relevée !

Présentation du plateau de la saison 5

https://fr.motorsport.com/formula-e/video/plateau-saison-5-formule-e/378607/

Classement du championnat (avant le E-prix de Rome)

https://fr.motorsport.com/formula-e/standings/

N'importe quoi les qualifs aujourd'hui, totalement injuste.

Pour la course je mise sur Buemi + podium de Frijns.

Oui mais la réaction du Team Jaguar quand Lotterer fait son erreur puis celle quand il fait fait la pole est énorme

Ah ça je dis pas.

ÉDIT: Course à 16h pour ceux qui se demandent.

https://youtu.be/fsS4Z0CYzTE?t=235
Cimer André

Jaguar

Bird

Mais

Ce carton

Mdr ce bordel

OH MON DIEU

C crash.

Le 13 avril 2019 à 16:10:12 Loooping2 a écrit :
Ce carton

Le 13 avril 2019 à 16:10:22 jordyALONSO a écrit :
Mdr ce bordel

Le 13 avril 2019 à 16:11:38 Charles_Leclerc a écrit :
OH MON DIEU

Le 13 avril 2019 à 16:11:59 Barcelone97 a écrit :
C crash.

Salut

J'avais pas remarqué mais le circuit est en plein dans le quartier fait par Mussolini (petit point histoire)

Mahindra qui repart derrière les NIO

Cette malchance

Vous auriez pu prévenir que ça passait sur la 17

Un sparadrap pour réparer la voiture, c'est un gag cette série.

Gilles Della Posta

Le 13 avril 2019 à 17:08:17 Arnalo a écrit :
Gilles Della Posta

"Chtoffel Vandoorne" non pas ça Gillou pas maintenant, pas après tout ce que tu as fait

J'espère que le podium va rester comme ça, ils le méritent tous les 3.