un train avant plus léger sur la Mustang, la BMW, etc... ? et le moteur où il est ?
la physique, c'est la physique, non on ne l'interprète pas comme on veut

assoupli ton diff' si tu as du mal, mais là, clairement, tu as tout faux

Le 13 janvier 2020 à 09:01:24 DiaboloCrunch a écrit :
Je joue à la manette en vue extérieure.
Maintenant je pourrais acheter le meilleur volant du monde et le régler à la perfection, quand tu prends une propulsion de 500 chevaux dans la boue, une puissante impulsion vient de l’arrière, sans roues motrices l’avant chasse au moindre coup de volant, à la moindre accélération et au moindre freinage, tu passes ton temps à contrebraquer pour rester dans l’axe et tu perds ta courbe au moindre gravier dans les roues.
C’est un cauchemar.

J’ai le même ressenti sur Forza (mode conduite simulation) sauf que des propulsions plus basses sur asphalte sont généralement très agréables à conduire, muscle cars avec moteur avant comme hypercars avec moteur central ou arrière.
L’avant est plus sensible et moins ferme qu’une traction ou 4x4 et on sent clairement une poussée venant de l’arrière dès qu’on commence à tirer sur la corde dans les virages.
Fais quelques tours avec l’Audi TT Forza GT (traction) et ensuite la Lambo Gallardo Super Tropheo (propulsion) dans la même catégorie Forza GT, tu verras la différence physique. Sauf que là dans les deux cas c’est du bonheur !
En rally les pistes sur terre sont plus tortueuses, nivelées, glissantes, j’arrive encore à piloter sagement et proprement en H2 et R2 mais dès que ça monte en puissance ça devient ingérable pour moi.

Correction, je me suis emmêlé les pinceaux.
La Gallardo Trofeo est une 4x4, c’est la Huracan Trofeo qui est une propulsion.
Le comparatif de ces deux-là avec l’Audi TT Rs dans cette catégorie Forza Gt préparée pour la course sur circuit est intéressant pour sentir les différences de transmission et position moteur.

Visiblement d'après le trailer, on devrait avoir droit à une Impreza 22B j'espère qu'il y en aura d'autres

On aura confirmation demain soir si tout va bien

Je pense déjà l’avoir dit mais je suis très content que Codemasters capitalise sur Dirt Rally 2 en lui ajoutant autant de nouveau contenu.
On n’avait jamais vu ça à ce point sur un Dirt avant.
Ça commence à faire une somme mais pour moi un bon jeu et du bon contenu ça se paie.
Et si c’est trop cher pour certains, un peu de patience et les promos font des offres à -50% sur l’édition complète jusqu’ici.
Je pense qu’un jeu de course devrait toujours suivre ce principe désormais.
Une fois le bon moteur graphique et physique développé, on lui ajoute des nouveautés pendant plusieurs années en attendant une nouvelle version justifiée par un progrès technique significatif.
Moi je préfère tout avoir dans le même jeu, la même interface, plutôt que d’avoir 3 jeux de la même licence sur la même génération.

teaser de la subaru wrc 97
https://www.youtube.com/watch?v=Fz33dqqv3xA&feature=emb_title

Totalement d'accord avec diabolo maintenant on tiens un bon jeu avec énormément de contenu de qualité.
Arrêtez de vous plaindre un peu.

Totalement d'accord aussi c'est le top.

Elura1122 je t'ai dit fait gaffe sa souffle fort

Le 28 janvier 2020 à 13:42:52 mimisaintjean a écrit :
Totalement d'accord avec diabolo maintenant on tiens un bon jeu avec énormément de contenu de qualité.
Arrêtez de vous plaindre un peu.

Heeeh ! Un p'tit rallye inédit, suis pas contre... A suivre !

J'avoue que perso, je suis pour continuer de fournir le contenu On a plein de catégories et de rallyes différents et mythiques !

Si on y ajoutait la Corse, le Sanremo mais surtout la spéciale de Fafe au Portugal ca serait parfait

Pour les voitures, une petite licence Toyota ferait du bien avec la Celica de Sainz, Auriol et Kankkunen ou bien la GT-four de 95 et la Corolla WRC

La Xsara, la Cordoba et quelques kitcar et je suis comblé

Rira bien qui rira le dernier...
Savez-vous que la supression de post sur des forums publics est une atteinte à la liberté d'expression ?
ÇA va souffler oui.

Oui il y a encore du potentiel pour ajouter des pistes et des voitures.
J’aime beaucoup ce qu’ils ont fait avec le rallycross.
On n’a pas juste 5 voitures et 2 circuits comme dans les autres Dirt, là on a un vrai mode plutôt complet et super agréable à jouer.
Parfait pour changer un peu du rally pur.

C’est bien d’ajouter des rallyes
Mais bordel augmentez le nombre d’épreuves dans le championnat solo

Tu parles des épreuves quotidiennes / hebdo / mensuelles ?
Je trouve qu'il y en a bien assez déjà.
Ça me prend une petite heure pour faire toutes les quotidiennes, il me faut bien la semaine pour faire les hebdo et j'ai juste le temps de faire les mensuelles sur un mois.
Après si tu joues qu'à ça, c'est sûr que tu peux y consacrer plus de temps mais pour ma part je trouve que c'est bien comme ça.

Je vois pas pourquoi ils nous font mariner comme ça sur leurs projets, c'est un jeu de simulation auto pas un rpg scenatistique ...j'aime pas les surprises, 9 fois sur 10 on est déçus!

Elura à part nous emmerder tu sais faire quoi d autres.🤔

Confirmé pour mars, pack spéciales colin mcrae, 2 voitures plus une nouvelle destination, Subaru impreza plus subaru legacy, rally d'écosse

GRatos pour ceux qui ont acheté un extension de saison.