Tout est dans le titre
Racontez ce que vous avez du faire pour une caisse

Quand j'ai acheté ma 2e 100 a Toulouse ou ma 200 a Aix les bains

J'ai bossé de 6 a 15h puis train les 2 fois jusqu'à 22h
Reparti avec la bagnole a 23h, roulé toute la nuit sans pose au volant de son nouveau gamos
Arrivé a 8h du mat a Paris

Mais sinon le pire c'est les 35km a pieds de barbezieux a Angoulême (dont 15km sous une pluie battante et peu couvert, juste une veste en jean) pour dépanner ma voiture, sans succès

Dormir sur un parking de zone commercial un dimanche
Pour réparer ma pompe de DA le lendemain a l'ouverture des magasins, a l'aide d'une charnière de porte

Mes vieilles Audi m'en ont fait voir de belles tiens

Et vous les kheys

Rien de bien fou en comparaison

J'ai eu deux fois des pannes de moteur d'essuie glace sur ma Panda et sur la Y10, j'étais obliger de passer mon bras par la fenêtre avec un essuie glace à la main pour virer la neige qui s’accumuler, vue que bien entendu à chaque fois il me lâcher en plein hiver.
La tringlerie de la boite de la Y10
qui lache et qui à finit la fin de sa vie fixé avec une corde, quand je prenais des dos d'ane trop fort j'étais obliger de m’arrêter pour la remettre

J'ai aussi fait 2 hiver sans radiateur de chauffage, une fois avec la VR6 et une autre fois avec la 316I, horrible, obliger de rouler la fenetre ouverte avec bonnet + veste, ton compteur qui se met à bugger parcequ'il fait -2 dans la caisse le gel qui se prend à l'intérieur du parre brise, les gens qui te regardent comme un ovni

avec la VR6 je me retrouve à un carrefour à Grenoble hyper fréquenté ou y'a un cinéma, la durite de radiateur du vr6 qui explose littéralement dans un nuage de fumé de ldr, je me suis retrouvé comme un con sur la route devant le ciné à bricoler avec un morceau de bache et des collier un "pansement" provisoire.

Oh putain
T'en a bien chié aussi

Les deux pannes que j'ai eu
Pompe de DA qui pète et aussi courroie d'alternateur qui s'est enfuie
J'avais des gens en covoiturage avec moi
Le malaise quand j'avais demandé à la seule nana si elle voulait bien me passer ses collants

Pareil quand mon bloc soufflante s'est bouché
Passer le chiffon sur le pare brise toutes les 5 minutes sous une pluie battante, fenêtre entrouverte pour dégager la buée

Heureusement qu'on les aime nos chiottes

Je pensais pas que ta VR6 c'était une merguez Defa
Elle a accepté pour les collants?

Non c'était des chaussettes ça marchait pas

Puis il faisait -10
J'avais coupé le chauffage et tout pour que la batterie tienne le plus longtemps possible

C'était collector

C/C de la prez de mon S5 mais bon flemme de réexpliquer

Du coup pour remettre dans le contexte j'ai acheté mon S5 Sportback en Allemagne, à Hambourg plus précisément, l'histoire commence quand je pars du garage

Je pose donc mes plaques WW (j'avais déjà reçu la carte grise allemande à la maison) et je prend la route.
A hauteur de Brême, ma plaque arrière (un chouille trop grande par rapport au support de plaque) se fait la malle à 240 sur l'autobahn Du coup, jusqu'à Thionville, j'ai dû rouler comme ça

Entre 170 et 250km/h quand cela est autorisé (+ tu vas vite, - les flics te voient) et avec deux passages de frontière (Allemagne-Luxembourg et Luxembourg-France) évidemment

J'ai jamais connu de telles misère avec mes autos , la seule panne que j'ai eu quand j'avais mon Escort c'est un poussoir hydraulique qui m'a lâché sur la voie express mais pris en garantie car ils venaient d'être changé , j'avais gagné 1 jour de repos et basta Et ma Vectra zéro panne non plus

Sous 40 degrés, 2h de bus + 30 min de tram + 2h de blablacar, je récupère le z3 231ch Rhd (première fois que je conduis un rhd) puis 6 heures de route de galère, j'étais dans le trou du cul de la France, routes dangereuses, téléphone déchargé, pas de GPS, j'étais comme un con pour rentrer j'ai faille me planter plusieurs fois... bordel en y repensant

Pour acheter une sierra a 150e ne suis arrivé avec le matos et j'ai bricolé des cables de batterie pour qu'elle demarre. 1 an qu'elle avait pas tourné, le proprio avait dit de venir avec un plateau, on est arrivés en 106. Du coup il etait deg. S'en est suivi 150km de route sans assurance ni ct ni rien, pour finir le trajet a drifter.

Pour ma 530i j'ai fait croire au mec que je parlais a l'assurance au telephone en faisant comme si tout etait ok alors que ça faisait 10mn qu'ils avaient raccroché en me disant qu'a 19 ans je pouvais pas assurer ça. Retour sans assurance puis petite pointe a 240km/h.

Pour une 205 cab a 203e, j'ai fait un trajet assez fou de Perpignan a Toulon pour revenir avec d'une traite de nuit alors que la caisse etait completement foireuse.

Pour vendre une caisse sans plaquettes de freins j'ai fait 10km escorté par une voiture de flic avec gyro allumé. Elle n'avait ni ct, ni cg, ni assurance.

Pour les autres caisses c'etait soft. A part ma 125 quand j'ai demenagé. J'ai pris le train bordeaux-perpignan, je suis arrivé la bas a 16h. Le temps de partir il etait 17h, j'avais un simple pull et c'etait en novembre donc nuit vers 18h. J'ai fait la route d'une traite j'ai cru crever. A la fin je me collais aux bagnoles pour avoir un peu moins froid mais ces batards acceleraient. J'ai envisagé de m'arreter chez les pompiers ou les gendarmes tellement j'en pouvais plus. J'avais genre 20e en poche pour l'essence.

Rien de bien grave comparé à Ben.

Le démarreur qui lâche devant le restau où on avait mangé à midi, l'air con devant la terrasse.
Sinon les deux retour d'IRL à respectivement 700 et 1100km de chez moi avec un V5, qui fume, vibre, brûle 16 l/100 et tousse à bas régime, un plaisir.
Le pneu qui déjante en col à l'IRL d'Annecy, la surchauffe à celle de Grenoble...
En fait en dehors des IRL j'ai quasi jamais de soucis.

J'ai un VM qui m'a laché sur les premiers km du nurb
Sinon j'ai la pompe de DA fatiguée, mais ça fait 10K km que c'est comme ça parce qu'il faut que je change la crémaillère avec qui fuit aussi. Enfin bref, de toute manière c'est pas hyper pressé.
Sinon rien de bien spécial. Rien d'immobilisant en tout cas.

Hier soir, j'ai mon vase d'expansion qui a pété devant tous mes potes

Je mets ma bouteille de 1l5 de LDR, bah 1l5 qui tombe par terre et je remarque le vase d'expansion a un gros trou en bas, impossible de colmater avec ce que j'ai sous la main

Donc j'ai roulé sans trop de LDR en faisant chier tous mes potes

Ah moi j'en ai eu un tas putain
A part sur ma 2e 100

La première Audi 100 :
-Prenais la flotte
Une nuit sous la pluie et j'avais 5cm d'eau au pieds des sièges arriere
-Quand je l'ai enmenée chez mon pote pour la démonter elle a failli prendre feu

Ma 2e Audi 100
-Quand je l'ai récupérée sur le trajet retour, Vase d'expansion vide,a cause du téton du vase peté. J'ai réparé ça a 2h du mat sur l'autoroute j'ai serré le cul, heureusement qu'on était en janvier
-Elle m'a fait un émetteur d'embrayage aussi

Ma 3e 100 (la première turbo)
- Pompe de da qui pète
- Courroie d'alternateur qui saute
-Trou dans la durite de turbo que j'ai mis longtemps à déceler
A cause de ça j'étais tombé en panne a des endroits improbable
Mes potes s'en souviendront toujours d'avoir bloqué la circulation et le cortège d'Audi anciennes derrière moi pendant 20 min sur un pont d'une voie
J'avais augmenté le ralenti pour pas qu'elle cale
Je freinais du gauche pour maintenir un filet de gaz
Puis j'ai réparé ça a la portugaise et ça a tenu

Ma 200 attention ya du lourd :
- Radiateur de chauffage
- Bouchon du vase d'expansion qui n'était pas le bon et qui a fait peté mon radiateur dans le tunnel de St cloud
Réparé en forçant sur la durite et en charcutant le calorstat
- Maître cylindre de frein
- Echangeur qui pète après avoir tartiné dans un tunnel (la honte c'est ça de faire le kekos)
- Cardan qui se dévisse sur l'autoroute
- Et cet été problème d'injection en plein milieu de l'Espagne entre Burgos et Leon
On pensait au cable d'alimentation sectionné mais en fait c'est un composant de mon calculateur qui est cramé
- Et une fois, j'avais tapé une bourre sur le pont chabans Delmas pour faire un run avec un mec en GTD
Je suis resté devant, sauf ma durite de turbo était mal serrée, donc après avoir lâché les gaz elle a calé
Master honte
Ma femme s'est bien foutu de maggle

Bordel
Encore

C'était une première main clinique mais un peu trop, conduite uniquement par un vieux suivi en réseau vw , quand je l'ai eu j'ai fait tout ce qui était lié de près ou de loin au refroidissement / durite dans les mois qui ont suivi
Après j'étais un abrutis avec je montais à Chamrousse en fond de 2em la moitié de la monté avec elle prenait une misère folle même si je l'entrenais à fond, la seul voiture sur laquelle j'ai "gagné" de l'argent d'ailleurs, surement grace à ça en partie

Merde le malaise énorme de la voiture qui tombe en panne en covoiturage putain
Le khey qui part à l'autre bout de la france pour 250 euros aussi
Tellement relou bab d'avoir eu cette couille au nurb pfiou j'aurais été déprimé à ta place

Je crois que c'est tout Bab c'est déjà pas mal

Et bien sûr toutes ces pannes ont en généré des heure sur le bord de la route, sous la bagnole, en dormant dedans par -10 dehors pour que le lendemain je puisse acheter ce qu'il faut
Ou alors devoir la vider intégralement sur le bord de la route pour la réparer

Ah putain
Ma malette a outils
Je prend jamais la bagnole sans l'avoir dans le coffre

Quand y'a une caisse à outil dans une caisse ou beaucoup d'outil c'est guez (ou capricieuse) certified, les rouleaux de scotch ultra resistant, 5L de ldr ect

Ouais Bab
Sur le nurb comment je l'aurais eu mauvaise de ouf !!!

Moi c'était un peu pareil
Mes grosse passe bien immobilisantes c'était souvent juste avant mon rasso annuel en Charente Maritime
3 ans que j'y vais pas, parce que ma chiotte me lâche juste avant, la salope

@Defacyde
A un moment j'étais tellement pas serein que j'avais une pompe a huile et une pompe de da en plus dans le coffre

Jamais eu de problèmes spécialement, j'ai juste passé la journée à aller la voir avant de l'acheter
Je prends le train avec mon vélo à 8h à rennes, direction Vannes, sur le coup de 10h je suis chez le vendeur j'essaie la voiture et je discute une petite heure.
Déjà le prochain train retour est à 12h30 Il arrive une heure en retard à cause d'un TGV en panne à Vannes
Le truc est blindé, on fait 15min jusqu'à la prochaine gare, le train repart pas: fuite de gaz à la gare de Rennes, plus aucun train ne circule
J'ai attendu une heure avant de me barrer, par chance on était bloqué à Redon un jour ensoleillé, j'ai fait du tourisme
Bref ça m'a pris 8h-17h pour aller voir une voiture à 50min de chez moi