J'ai l'impression que c'est celle qu'un gars voulait échangé contre une Z

C'est bien celle ci ??

Le 03 juillet 2017 à 17:31:36 keupon44 a écrit :
J'ai l'impression que c'est celle qu'un gars voulait échangé contre une Z

C'est bien celle ci ??

Woot comment tu sait!!!
Oui il cherche un 350Z!! Il était en supra mk3 avant

innegal en fait elle est totalement au dessus niveau de la nervosité par rapport à la M quand tu rentre dans le vtec, enfin ces deux moteurs n'ont rien à voir pourtant le 3.0 est assez rageur mais la ça na rien à voir.
Mais à conduire normalement elle est bien plus sage on dirait, la M même si le couple était pas phénoménal non plus t'envoyer de manière assez linéaire dans les tours avec une certaines aisance ce qui m'a permit de rouler sur glace et neige.
En M un coup de 2 en tournant le volant sur chaussé humide c'est travers direct, la tant que tu pousse pas trop dans les tours en fait ça vas mais y'a vraiment cet impression que le moteur devient dingue arrivé à 6000 (bien plus que dans n'importe quel autre vtec je trouve)
La par example je sait pas si même avec 2 - 3 ans je m'amuserais à l'amener sur glace ou neige, c'est typiquement le genre de moteur on / off ou y'a rien en bas.
Faudrait sortir la courbe pour rigoler mais à 4 000 tours tu dois être à 150 chevaux -160 chevaux

Ah je vois, c'est le coup de pied du vtech qui est amusant quoi, comme les vieilles turbo ^^

Parce qu'on a été en contact un peux pour un échange ^^ et j'étais moitié intéressé mais "cété tro l1"

Ah c'est celle là, elle est passé sur la page FB 350Z france

Le 03 juillet 2017 à 17:42:57 keupon44 a écrit :
Parce qu'on a été en contact un peux pour un échange ^^ et j'étais moitié intéressé mais "cété tro l1"

Excellent putain le monde est petit c'est incroyable, m'en parle pas putain j'ai été la chercher à Nevers dans le 58 ils ont aucune autoroute en fait dans le centre de la France ça rend dingue.

C'est loin d'être aussi violent qu'un turbo old school mais ça s'en raproche dans l'idée, chez BM le vanos est "similaire" dans le principe mais la plage d'utilisation est plus souple, bien plus large , ce qui fait que tu le sent pas vraiment tu sait qu'il est la constamment présent
La c'est un peu comme si le vanos devait marcher qu'a partir de 6000 tours et modifié pour apporter toute la puissance qu'il à pas donné jusqu'a 6000 > rupteur (bien entendu le 3.0 prend pas autant de tour mais c'est pour donner une idée)

Le 03 juillet 2017 à 17:25:56 innegal2 a écrit :
ça se fait rare malheureusement les bons garages, mais quand on en trouve un bon il faut pas le lâcher
ça doit être super sage à comparé de la M j'imagine

Super sage tu rigoles ou quoi? Bordel c'est une s2000 avec un châssis piégeur surtout phase 1 (dEf t'en dira bientôt des nouvelles) et la rentré du phase Vtec très destructeur en entrée de courbe.
Pour taper dedans en courbe, il faut vraiment avoir de l’expérience.

Voici quelques exemples ou tu sens qu'elle est très raide : https://youtu.be/qAkSAA_d4K4?t=2m59s https://youtu.be/aYohIjqKcYw?t=1m6s

+ Les etriers gripper c'est courant, sur ma mazda j'en ai fais un et sur ma 406 aussi

Le 04 juillet 2017 à 22:31:34 merguz a écrit :

Le 03 juillet 2017 à 17:25:56 innegal2 a écrit :
ça se fait rare malheureusement les bons garages, mais quand on en trouve un bon il faut pas le lâcher
ça doit être super sage à comparé de la M j'imagine

Super sage tu rigoles ou quoi? Bordel c'est une s2000 avec un châssis piégeur surtout phase 1 (dEf t'en dira bientôt des nouvelles) et la rentré du phase Vtec très destructeur en entrée de courbe.
Pour taper dedans en courbe, il faut vraiment avoir de l’expérience.

Voici quelques exemples ou tu sens qu'elle est très raide : https://youtu.be/qAkSAA_d4K4?t=2m59s https://youtu.be/aYohIjqKcYw?t=1m6s

+ Les etriers gripper c'est courant, sur ma mazda j'en ai fais un et sur ma 406 aussi

Ouais c'est le coup de pied du vtech, ça doit coller au siège tout le couple qui vient d'un coup

Japan Qualitat

Sympa le vendeur

Salut , j'ai cru apercevoir l'engin ce midi . Tu l'as déposé dans un garage près de La Panière près du Bourgey du lac, c'est bien ça ?

Sympathique en tout cas

Magnifique, avec la M3 que t'a eut et cette S2k, on peut dire que tu as du goût

J'adore cette S2000

Le 11 juillet 2017 à 13:59:44 easy2006 a écrit :
Salut , j'ai cru apercevoir l'engin ce midi . Tu l'as déposé dans un garage près de La Panière près du Bourgey du lac, c'est bien ça ?

Sympathique en tout cas

Tout à fait Je dois la récupérer vers 19H si tout est ok

Le 11 juillet 2017 à 14:00:43 MonsterMotard a écrit :
Magnifique, avec la M3 que t'a eut et cette S2k, on peut dire que tu as du goût

J'adore cette S2000

Merci, je les choisis pas pour l’esthétique mais je la trouve déja plus sympa visuellement que les E36

Attends mais t'es en Savoie toi?
Moi qui te croyais en corse!

Ahhhhh très bonne chose sans les stickers!!!!!

Le 11 juillet 2017 à 14:05:40 bab735 a écrit :
Attends mais t'es en Savoie toi?
Moi qui te croyais en corse!

J'ai ma famille la bas (une partie) donc j'y passais encore la plupart de mes été jusqu'a y'a pas si longtemps mais j'y habite pas à l'année.
Pour te répondre oui depuis l'été dernier

Le 11 juillet 2017 à 14:05:45 keupon44 a écrit :
Ahhhhh très bonne chose sans les stickers!!!!!

La base, putain les stickers

Bon j'ai récupère la caisse taff bien fait et rapide 1H de mo, en fait elle était prête depuis midi j'ai même laisser un petit pourboire

J'en ai profiter pour faire un petit tour sans la capote avec le beau temps putain quel pied
J'ai pris ma femme histoire qu'elle monte au moins une fois dedans et qu'elle voit ce que c'est même si c'est pas du tout son truc

Va falloir que je revoit ma façon de rouler fort mais j'ai le temps déja j'ai progresser énormément sur mon placement alors que mes routes sont ultra chaude.
Il faut être assez couillu pour rester dans la plage d'utilisation du vtec et faire confiance au châssis + train roulant, je vais tester ça ultra progressivement mais le prochain achat sera 4 semi slick, des Yoko A048 je pense
Ils conviennent bien au gabarit et poids de voiture comme la s2000 au pire je partirais sur des toyo R1R si ils sont pas dispo, j'ai de toute façon se train de pneus + le set à finir pour me faire la main et voir les réactions de la voiture "stock"

Le fait que y'ai peu de couple mais une bonne puissance dans les tours te fait sentir que si tu relâche un peu trop disons de moitié l'accelerateur en courbe par exemple en pleine plage du vtec tu peut te taper un frein moteur du diable et faire chasser le cul,la ou sur la M fallait relâcher les gaz d'un coup en appuie dans le même genre de situation.
Tu est obliger de la faire gueuler comme une ***** pour avoir la puissance par conséquence c'est pas je tartine au 3/4 en me laissant une marge, c'est soit tu est en dessous du vtec et tu te "traine" ou alors full vtec et couteau entre les dents mais c'est vraiment mes premières impressions qui seront surement sujette à évolutions.

Assez déroutant au premier abord y'a vraiment moyen d'envoyer du lourd avec la paire de couille qui vas avec, les miennes étant au stade d'olive à l'heure actuel ça vas me demander du taff et l'évolution se fera surement moins rapidement qu'avec la M que je sorter plusieurs fois par semaine et daily l'hiver en station...
J'essaierais de me prendre une gopro dans les mois suivant ou j'en taxerais une comme d'habitude en bon prolix

c'est pas à cause de ta femme que t'as les couilles comme des figues sèches coquin ?

Le 11 juillet 2017 à 20:18:17 911r a écrit :
c'est pas à cause de ta femme que t'as les couilles comme des figues sèches coquin ?

Non même pas c'est une mauvaise semaine à ce niveau la

-dEFacyDe-
-dEFacyDe-
MP
CiterBlacklisterAlerte11 juillet 2017 à 19:41:20
Bon j'ai récupère la caisse taff bien fait et rapide 1H de mo, en fait elle était prête depuis midi j'ai même laisser un petit pourboire

Et merde j'aurai su , je l'aurai prise ni vu ni connu !!!

https://www.google.fr/maps/@45.7098806,5.833573,3a,75y,338.7h,70.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1szwJdcHrvimeDzdLNfN3BMw!2e0!7i13312!8i6656

https://www.google.fr/maps/@45.7103592,5.8314355,3a,75y,308.67h,76.91t/data=!3m6!1e1!3m4!1ss1a76uahLGCGrmSOiXGbKg!2e0!7i13312!8i6656
C'est chaud moi qui avait l'habitude de Chamrousse et ses bandes bien larges de 2m50 ou tu pouvais souder l'accelerateur je suis en sueur, je suis sortis 1H j'ai croiser 2 Traffic et quelque monospace, malaise intense.
Même en ralentissant à 10km/H je peux pas dire avec précision si le type vas m'accrocher ou pas sur ces routes, étant donné que j'ai pas encore les repères de la carrosserie à 100% par rapport à ma position.
En temps normal tu peut jauger facilement les 2 retros et passer au poil de cul mais la je me contente de serrer à fond à droite en priant pour que ça passe
Je me sent comme comme un joueur de poker qui raise avec une paire de 9

Ca me rappelle la (les) route qui est dans mon bled en Corse ou je tartinais avec la M à 2cm des bordures avec une précision du diable
https://www.google.fr/maps/@42.3956615,8.7148388,3a,75y,140.85h,87.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1slWLsuXegBq3gf8Exkftlhw!2e0!7i13312!8i6656
On devait partir avec la S2K mais au final on va prendre sa 206 je me sent pas d'assumer la route la bas, je crois que je peux même pas rentrer sur mon terrain avec la bite en acier du portail trop haute que j'avais déja du combler pour la M.