Bonsoir j'avais deja crée un topic sur ma vidéo de kart j'en recré un car j'ai poster une nouvelle vidéo et j'aimerais des avis merci
https://www.youtube.com/watch?v=lFmknkmkJ6k
Bonne soirée

:up.

Je te trouve trop prévisible sur les attaques et pas assez patient ( à 3.00 min ) sur le n° 137 l'attaque intérieur que tu fais ne sers quasi à rien, tu sais que tu devras freiner plus fort que lui pour tenir la ligne et donc ça lui laisse le temps de te déborder sur sa ligne extérieur avec sa vitesse supérieur.

C'est qu'un entrainement donc forcément tu ne vas pas prendre des risques mais chaque fois que le 137 te repasse c'est une porte ouverte taille xxl que tu lui laisses.

Ce n'est qu'un avis d'amateur qui ne pratique pas la 2 temps mais ça ne m'empêche pas d'être passionné et d'avoir un certain sens et une pratique de la course sur circuit.

C'est vrai tu as raison mais regarde a chaque fois je le decroise en course je ferme plus les portes c est sur , il faut savoir que sur des moteurs rotax ( les notres ) au bas regime ca envoie rien dutout ducoup c est pour ca que a chaque fois je peux le drecoiser
Si on avait une boite de vitesse ca serait pas la meme

Merci du conseil
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Question bête, mais tu mesures combien ?

tu peux donner quelque détails sur ton Kart ? :D

je mesure 1.80
C'est un 125 cc 28 cv
Monte a 130 sur une longue piste
monte a 100 / 110 sur celle la
le nom du moteur est un rotax max 125
le chassis est un sodi celesta ( 2012 )

Quelle est la commande a droite du volant ?

Frein avant cela permet de dosé l'arrière et l'avant

Oui le rotax à rien du tout en bas je suis parfaitement d'accord.
Alors une question ce pose... Pourquoi tu ne t'arranges pas pour être plus haut dans les tours...
De plus sauté dans le baquet avec un 2 temps c'est inutile.

Double post désolé mais j'ai oublié... Tu fais quoi avec ta main ? Tu la mets sur la boite à air ? Si c'est le cas c'est inutile. On faisait ça sur les vieux N100 pour graisser le moteur et éviter de casser, avec les nouveaux moteur il n'y a plus besoin. De plus, essaye d'être moins brutal avec le volant en évitant les petits coup de volant inutile. Comme on dit dans le jargon, un kart se pilote de deux doigts.
Tu pourrais précisé ton chrono au RKC ?

Ma main je la met sur le radiateur pour chauffer plus rapidement
et au ralentit je pince l'arrivé d'éssence pour eviter d'engorger

au niveau de la propreté de la finesse avec le volant
je fais ca mais quand je defend ma position c est dure
d'être propre
regarde ca vers la fin
https://www.youtube.com/watch?v=XlnthaLBLUA
a 5:12

mon chrono depend de la piste et de plein de chose
mon meilleur chrono est de 51.1 en pneu mojo donc pneu dure pas tres grippant et avec 30 kg de plomb donc 169 kg en tout ! ce qui est un tres bon chrono tres peu arrive au 50.9 meme sans plomb

Radiateur tu devrais plutôt mettre un cache qui permet de le faire chauffer. Et le baisser quand tout est bien chaud. Utile surtout quand il fait froid.

J'en ai un mais quand il fait froid cela ne suffit pas :p

leon_is_back46 Voir le profil de leon_is_back46
Posté le 5 novembre 2014 à 18:25:21 Avertir un administrateur
Oui le rotax à rien du tout en bas je suis parfaitement d'accord.
Alors une question ce pose... Pourquoi tu ne t'arranges pas pour être plus haut dans les tours...
De plus sauté dans le baquet avec un 2 temps c'est inutile.

Je prend deja 13.900 et c est casi le max ca me suffit on travaille le bas maintenant

Justement si tu travails le bas... Il faut être haut dans les tours dans le virage... Si non tu ressors comme une brèle

Le haut c est pas le probleme c est surtout le regime maximum et le bas en rotax ;)

Tu le fais exprès ? Je suis bien placer pour savoir qu'un rotax n'a rien en bas... D'où ma préférence pour le X30. Mais il faut toujours être HAUT dans les tours pour justement bien ressortir. Car si tu es trop bas c'est mort.
Alors oui tu arrives à être efficace au RKC car tu t’entraînes souvent la bas et que tu le connais par cœur, mais dés que tu vas changer de piste tu es foutu.
Mais bon, tu m'as l'air Mr meilleur que tout le monde alors à quoi bon perdre son temps...