Re bonjour tout le monde

Ma 50 cm3 remarche. Je ne sais plus exactement ce qui a été fait mais pas grand chose en tout cas aucune pièce de changée.

Je passe ma circulation demain . Je stresse trop (un peu comme pour le plateau en fait ) qui au final s'est trés bien passé:). Bah je verrai bien

La circu' c'est le plus facile

Roule normalement en regardant un peu partout, n'oublies pas les contrôles et clignos, tout ira bien!

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sv650s full barrouf!

J'espère. Le plus vicieux se sont les priorités à droite qui sont parfois vraiment vicieuses la ou je suis.

Le genre de priorités que personne ne respecte quoi

Les priorites a droite c'est vrai que c'est chaud a voir moi meme j'avoue quasiment jamais les respecter

J'ai ei de la chance je connaissait bien le coin donc je savais ou se trouvait la seule priorité du secteur
Au final je l'es eu

Si tu as passé le plateau alors tu as fait le plus dur. La circu c'est les doigts dans le nez surtout si tu possèdes déjà le permis tuture.

Les priorités à droite c'est hyper important, surtout à moto, si tu refuses une priorité, couic plus de jambe droite

thebadd J'ai 16 ans donc pour le permis voiture c'est cramé

599_GTO Je sais mais la c'est le genre de priorités que personne ne respecte. Les gens qui arrivent sur la droite te laisse tout le temps passer.
Du genre entre la rue principale du ville et des ruelles ou il y a 5 voitures qui passent toutes les heures.

Vers chez moi aussi personne ne respecte les priorités a droite ... Une fois j'arrive sur une priorité a droite, et une voiture attendait. Donc je m'arrête pour la laisser passer, elle passait pas, et moi derrière je me faisais klaxonner et un jeune était presque en train de me pousser. Donc j'ai fini par passer.

Et une autre fois je devais avoir la priorité à droite au même endroit, une voiture de police arrive, me grille la priorité normal. Et après ils viennent te foutre une prune parce que toi tu as dépassé la vitesse maximale autorisée de 2 km/h.

1. 314116 Voir le profil de 314116
2. Posté le 20 décembre 2010 à 12:16:27

Au final je l'es eu

Félicitation!
Un beau permis 125, comme moi à l'époque

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sv650s full barrouf!

Felicitation

sa y est,j'ai eu ma 400 drz. (22 euros par moi d'assurance en tant que première moto en A)

pas de photo mais elle est jaune avec une grosse ligne remus qui lui donne un son digne d'une grosse enduro.

tres bon choix pour debuter

tu pourras me donner des infos et des news sur cette moto (tes impressions) car elle m'intéresse beaucoup

Pour en avoir essayé un a mon boulot, et bah franchement j'ai ete supris, moteur coupleux efficace bonne position de position de conduite ,c'est un monocylindre 4t de 400cm3 genial ,le seul petit hic c'est que je trouve ça un peu lourd et encore

-Audio-

les flic ne sont pas au dessus des loi,s'il fond une faute,tu a le droit de leur faire voir et de les engueuller
a faire si tu na rien a te reprocher,cela pourrais les inciter a regarder de trop près ton véhicule a la recherche du moindre problème.

nos95
c'est une moto pour prendre les virage a fond pencher au maximum et de préférence en dérapage
une drz n'est pas une moto de ligne droite,mais de virage,donc a ne pas acheter si on ne compte que sur la vitesse pur mais a prendre pour bouffer de la sportive sur route de campagne ou de montagne

c'est aussi une moto qui peut faire du chemin de terre sans broncher,puisque issu de l'enduro mais avec un moteur plus spécifique a un usage routier.

ouais, je compte pas prendre une moto pour aller toujours tout droit

tu peux la comparer au XT 660 ?? sauf si tu connais mal cette moto

bah sa depend,y'en a qui prenne des sportive pour la vitesse,l'autoroute et donc la ligne droite pur. (ex les hayabusa)

a part la 400 drz,je n'ai eu que des cross et des enduro,donc je ne peut rien dire sur la xt 660

Alors la nos laisse tomber la xt660 si tu veux que le moteur ok mais si tu prend le tous c'est de la merde partie cycle a chier, lourde et alors la tres lourde, si tu veux un "supermotard en gardant le moteur du xt660 prend un MT03 qui est 10 fois mieux