Salut,vous les Français vous laissez le cligno pendant le dépassement ,c'est dans votre code ou bien c'est un truc que vous avez adoptez vous même ?

Dépassement nationale tu laisses le clignotant oui.
Sur voies rapides et autoroutes mon moniteur me disait de le laisser, je lui ai demandé pourquoi "c'est comme ça..". Mais perso je fais juste clignoter d'une légère pression pour dépasser et me rabattre ça suffit.

Idem que le VDD

Commodos BMW, si tu pousse le cligno que jusqu'au premier cran, ca clignote 3 fois, et ca se coupe tout seul, impecab' pour dépasser

C'est pas une exclusivité Bm une simple Ford Fiesta le fait aussi. Et dans le menu je peux choisir 1, 3 ou 5 clignotements.

Y'a pas que BMW
C'est pareil sur la Clio 4
Et chez BMW, c'était pas le cas pour les E30 en tout cas.

J'ai jamais compris les gus qui laissaient le cligno à gauche alors qu'ils sont déjà sur la file la plus à gauche.
Tu mets le cligno tu déboîte et c'est tout. Tu le remets à droite pour te rabattre et tu fais pas chier.

J'évite. Je le mets juste au moment de décaler la voiture.

Arbu C'est le cas pour la e61. Mais je trouve que 3 coups c'est pas assez. Pas assez pour prévenir et pour le temps de changer de file. À moins de donner un gros coup de volant...

je fais clignoter tant de fois que je veux à la vitesse que je veux à gauche/droite alternatif si y faut

Moi je le laisse, surtout sur 2x2 voies, comme ça ça attire l'oeil dans le rétro des gens que tu doubles et ça évite qu'il y en ait un qui te déboîte devant. (du moins ça réduit le risque je pense).

Lyckety_Splyt Voir le profil de Lyckety_Splyt
Posté le 19 août 2014 à 23:21:33 Avertir un administrateur
J'évite. Je le mets juste au moment de décaler la voiture.

Alors en faite le but c'est de prévenir les mec derrière que tu va déboité pour qu'il anticipe, si tu déboite en même temps t'as pas l'impression que ça sert a rien?

C'est comme les mec qui mettent leur cligno alors qu'ils ont déjà fait leur manoeuvre juste pour dire "si si j'l'ai mis"

Lyckety_Splyt Voir le profil de Lyckety_Splyt
Posté le 19 août 2014 à 23:21:33 Avertir un administrateur
J'évite. Je le mets juste au moment de décaler la voiture.

Inutile ça. Autant ne rien mettre.
Le but du clignotant c'est de l'allumer avant la manoeuvre, pas quand tu la commences, à ce moment il est déjà trop tard.

Sinon, la Lancia aussi a un truc comme BMW.
5 coups de clignotants.

Non mais il voulait dire qu'il le mettait uniquement pour signaler la manoeuvre, pas tout le long du dépassement, un peu de bon sens.

Ceed, y a des millions de personnes qui font ça justement, mettre le clignotants au moment de changer de trajectoire, c'pas comme si c'était le seul à le faire pour le coup

Ca sert a dire au fdp qui dort sur la file de gauche : degage tu me ralentis

Parfois les gars laissent leur clignotant gauche sans faire la manœuvre au final.
Du coup tu sais pas si tu passes ou pas, s'il attend que tu passes ou bien s'il a oublié, c'est relou.

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ARC5 | 20 août 2014 à 00:45:31

Parfois les gars laissent leur clignotant gauche sans faire la manœuvre au final.
Du coup tu sais pas si tu passes ou pas, s'il attend que tu passes ou bien s'il a oublié, c'est relou.
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C'est pour ça que maintenant il y a un bruit qjand tu mets le cligno car avant les gens l'oubliaient

regulateur a 170 sur la voie de gauche