Comme il y a pas mal de demande de forumeurs sur des choses basiques ou moins basiques en mécanique et qu'il y a aussi d'autres forumeurs qui s'y connaissent pas mal, je pense qu'on peut réunir pas mal de demande ici!

Voila n'hésitez pas nous nous ferons un plaisir de vous répondre (ou pas )

Oui, je pense aussi que c'est trop vaste pour que ça soit vraiment clair à lire au bout d'un moment.

Pas mal ! Bonne idée.

http://www.bricodepot.fr/montlucon/coffret-a-douilles-25-pieces-12/prod583/

De la bonne came ! Si vous avez de la thune, allez voir chez FACOM, la qualité est OUFFISSIME.

Sinon, les produits obligatoires :

- WD40
- Duct Tape
- Dégrippant
- Graisse cuivrée/alumnium

Pour les first Y'a pas non plus 50 demandes par jours je pense que ça devrait aller on verra.

Skyline Yes FACOM reste la reference dans la mécanique, mais honnetement pour du bricolage, le genre de produits que tu as mis en lien suffit. Apres si t'es professionnel oui c'est sur l'investissement est justifié!

Je rajouterais que pour bricoler un minimum, l'essentiel serait d'avoir en outils:

- Tournevis plat et cruciforme
- Jeu de clé plate du 7 au 17 c'est suffisant pour 95% des travaux mecaniques
- Un cliquet avec rallonge et avec un jeu de douilles complet (cf lien au dessus)
- Une balladeuse (lampe portable, parce qu'il fait pas jour dans le moteur )
- Un jeu de pince complet (pince multiple, pince étau, pince coupante, pince long-bec)

Tout ce que j'ai cité se trouve souvent en coffret, vous pouvez vous procurer le tout pour une bonne centaines d'euros en magasins

Il y avait déjà eu un topic similaire il me semble, il avait bidé.

On va voir si celui là prend.

Les tournevis Torx aussi sont importants.

Comment on change un pneu ?

Mea culpa je savais que j'oubliais des ptits jeu, ça me revnait pas en tete tout a l'heure!

Un jeu de TORX et un jeu de clé ALLEN , c'est aussi tres utile, ajouté 25€ a votre budget de base

PS66 un pneu il faut le décoller de la jante donc conseillé de le faire dans un garage où ils ont la machine pour le faire, sinon y'a la méthode pied de biche pour le faire toi meme et graissage max pour pouvoir mettre le nouveau, mais tu dis adieu a ta jante

Bonne idée

Une clé Dynamométrique peut être bien utile!
Toujours serrer les pièces au couple préconisé

La dessus je ne vais pas plussoyer car je ne me suis jamais servi de clé dynamo! Effectivement c'est surement mieux de serrer au poil de cul pret, mais perso je sers toujours au feeling et j'ai jamais eu de soucis particulier.
Je pense que c'est plutot un outil pour etre top, mais pas indispensable

Les clés Alen, c'est pour les petits trucs alakon, nan ?

Ouai, comme les torx assez souvent c'est pour des petits travaux, mais parfois indispensables, genre les pare boue, les contreporte, pas mal d'élément de fixation en somme

Facom c'est plus aussi costaud les tournevis cassent en deux

Demain si je reçois ma piece et que tout va bien je change le capteur de vitesse de mon gamos

Une deboulonneuse pneumatique comme en F1 pour changer ses roues en 3 secondes top chronos

Rajoutez 600 balles à votre enveloppe

Une clé à choc on peut en trouver pour moins de 100€

Ps66, changer une roue ou un pneu?

Pour changer un pneu, il faut d'abord sortir la valve avec le démonte-obus, et une fois qu'il est vidé et n'est plus sous pression, tu donnes quelques coups avec un fagus pour décoller le pneu (à faire des 2 côtés!). Ensuite, Ben, pied de biche et huile de coude (perso j'utilise 3 pieds de biche, comme ça j'utilise toujours celui du milieu et je le décalé a une extrémité)
Le remontage, tu graisses le flanc du pneu avec un pinceau, et tu y vas avec les pieds, sinon, tu risques d'abîmer le pneu avec les Pieds de Biche.

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Quant a mes outils, j'ai beaucoup de Facom, en tournevis, clefs a cliquets + douilles, mais ce sont des anciens outils, ils ont pour certains plus de 30 ans. En "neuf", j'achète beaucoup de Wurth (Zébra), qui font de la super qualité.
La clef a choc c'est super comme outil, j'en ai une chez moi que je raccorde au compresseur, c'est super pratique pour des grosses vis un peu foirées, gripées, rouillées, ... Le seul truc c'est que quand tu sers, t'es toujours obligé de contrôler, pax ça a pas une force extrêmement puissante (paye mon compresseur en fonte d'il y a 20 ans. )
Mais oui, c'est un super investissement la clef a choc. Le compresseur en lui-même c'est un truc dont je peux plus me passer. Je raccorde mon contrôleur de pression dessus, mon pistolet a peinture, ma clef a choc, et ma petite soufflette pour du nettoyage de précision.