Un futur coupaing

Alors, ça fais quoi de passer d'un beau " vroum vroum " à 7k rpm à un diezout

Le seul truc qui me fera plaisir, c'est la conso

Ça fait quand même longtemps que j'ai plus ma Megane, j'avais une 206 2l HDI avant la Golf
Sinon c'est clair que tu te fais chier au volant mais c'est tellement confortable comme voiture et je l'adore
Mais bon avec 3000km par mois j'ai pas le choix d'être au diesel, dès que possible j'achète une Clio 2 RS en plus de ma Golf ou j'avoue qu'une Golf 4 V6 ça me plait pas mal, un 6 cylindres

La golf 4 est une bonne voiture, mais elle est coté c'est ça le soucis

sur côté ...

C'est exagéré, tout ça car c'est prisé par un grand nombre de kékés

Bah moi c'est juste que la voiture que je veux est introuvable en 1.8 Turbo Y'a que le 1.9 JTDM 150 Sinon avec 100/1200 km par mois je continuerais en essence, surtout que mon père est pas contre

200 chevaux et 320nm de couple à 1500 tours

Oui surtout c'est une voiture ennuyeuse, ok elle es spatieuse confortable beau interieur, mais tu peu pas t'amuser avec

Je prefere avoir une voiture avec laquelle je peu m'amuser de temps en temps ( qui donne des sensation )

Mec j'ai pas pris une Golf 4 pour m'amuser mais pour faire des km dans le confort.
Pour m'amuser ça sera plus tard.

utilité d'un compteur r32 pour un veau de 100ch ? Encore une caisse de jacky qui avance pas ..

C'est pas un compteur R32 finalement, j'ai remarqué que pas mal de Golf 4 récentes avait ce compteur en fait sinon cet loin d'être un veau je te rassure

http://dynaparts.fr/kit-suppression-vanne-egr-vag/24092-plaques-suppression-vanne-egr-tdi-vag.html

Plaques de suppression EGR commandées
Des idées de produits pour décaper la vanne EGR ?

Tu te fais bien chier, suffit de boucher une durite de l'electrovanne de commande et c'est desactiver

Sauf qu'avec cette technique je ne peux pas être sûr que le clapet se ferme bien à 100% et qu'il soit étanche donc au final rien ne change.
Là les gaz ne pourront plus du tout circuler dedans donc pas emmerdé, je nettoierai l'EGR au passage et la pipe d'admission mais faut encore que j'achète des joints ( pour le prix que ça coûte de toute façon ).
Après ça j'installerai un récupérateur d'huile

La golf 4 c'est la seule voiture qui cote plus chere que le nuef

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/685714014.htm?ca=15_s

Ne commande pas les plaques pour boucher ton EGR sur internet, c'est de l'arnaque pure et dure! Va chez VW (oui oui a la concession!!! ) ça coute moins de 10 € les plaques avec les joints!

Pour décaper l'egr tu prends du décap four c'est nikel

Trop tard c'est commandé et j'ai pas de VW près de chez moi donc le coût pour me déplacer me reviendrais au même..

Ca va quand même faire quasiment 2 mois que tu as ta golf, tu changes quand?

Jerry
Je change plus pour le moment

Et la clio RS ?

Decap four. Et avant tu la laisse tremper dans le coca. Tu peux aussi passer un pinceau ou une brosse a dent avec de l'essence.

Tu me dira pour la vanne EGR, jdois la faire sur ma Golf 4 aussi