Décidément il y en a qui restent borné. La Golf IV, autant critiquée soit-elle, est l'une si pas la meilleurr voiture de son segment, loin devant les 206, Clio et compagnie. Si elle a eu autant de succès et qu'aujourd'hui encore c'est la reine de son segment c'est pas pour rien.

SaussissonSex Voir le profil de SaussissonSex
Posté le 17 juillet 2014 à 03:35:57 Avertir un administrateur
Mec t'es mieux dans une Golf 4 que dans une Megane 2 et 307 hein

Je sais pas si ta Megane était rincé ou quoi mais perso avec mon pauvre 1.5dci calé à 140 c'est silencieux et confortable, j'ai aucun bruit dans l'habitable, j'ai 150 airbag 5etoiles au crash test, ça freine nickel, je vois pas en quoi une G4 peux faire mieux sur ces points là...

et c'est pareil pour la 307 , j'ai rarement eu un aussi bon feeling que dans la 307, la direction était parfaite

Elle fait mieux au niveau des materiaux utilisés et de la qualité des assemblages. Pour certains, ça vaut tout l'or du monde, peu importe qu'elle ai un chassis en mousse

Perso je les trouve très jolies ces jantes, j'ai l'impression d'être le seul.

Je suis jamais monté dans une golf, mais vu que vous parlez de la 307...

Mes parents en ont une, siège tissus, et c'est inconfortable au possible. On est mieux dans une 206 pour dire.

Pour avoir actuellement une golf 5 et 4 et avoir eu auparavant une 307, je peux dire que la golf 4 surpasse la 307.

Le seul point négatif de la golf 4 par rapport à la 307 c'est le châssis, celui de la 307 est introllable

sinon avec la golf 4 t'as un large choix mécanique pour la rendre au top

amorto de qualité, freinage ect...

Jusliens Voir le profil de Jusliens
Posté le 17 juillet 2014 à 02:14:49 Avertir un administrateur

chui déjà monté dans une g5, c'est ni plus ni moins qu'une compacte mazout, faut arrêter de fabuler.

Golf 4 =/= Golf 5

Je veux bien que la 307 ait un chassis largement meilleur, mais niveau position de conduite ça n'a rien à voir.

Sur la 307 c'est très typé monospace: t'as l'impression que les commandes sont à 3km de toi, t'as un pare-brise énorme, le tableau de bord est hyper gros, bref faut aimer quoi.

La Golf 4 t'es plus bas, le compteur et la route plus en face de toi, les commandes plus facile d'accès, sans parler de la prise en main boite + volant qui est excellente.

La première semaine avec ma 307, j'ai eu du mal avec ce tableau de bord

T'as l'impression de conduire un tank

Non ma Megane n'était pas rincée elle avait 140.000km et était comme neuve mais la différence de conception est juste complètement différente.
J'étais bien dans la Megane mais tu te sens encore mieux dans une G4, les finitions sont de bien meilleure qualité.
Après niveau châssis j'ai pas attaqué mais j'ai déjà suivi un ami en G4 pleine charge dans des gros virages et non de dieu que ça bouge c'est vrai
Ma Megane c'était un karting elle me manquera toujours cette caisse

Sinon oui j'ai largement de quoi la modifier comme tu dis, j'ai vu une photo d'un mec avec une Golf l'autre coup, elle était posée et avec des gros étriers jaunes avec le logo M&M'S j'ai trouvé ça géant

Mon cousin a une Golf 4 TDI 150 enfin 150ch c'était avant
Il a remplacé le Turbo 186ch
Reprog le tout 210ch
Installé un deuxième turbo 245ch
Arbre de transmission en carbon 2000€
Reprog 260ch
Échappement Remus
Sellerie tissus remplacé par du cuir d'Audi S3 (il me semble)
Amortisseur court et dur
Bref vous obtenez un mazout traction de 260ch
Qui fait un bruit de fou et qui patine jusqu'à 110 km/h
Rajouté à ça des feux à Led des vitres teintés et des pares chocs sympas
Et vous obtenez la parfaite voiture de kéké
Bref l'auteur ne fait jamais de modif une Golf 4 est très bien de base

Arbre de transmission sur une Golf 4 ?

Putain ça doit être

Je vise la Golf II GTD en prochaine meule, des anecdotes sur ce véhicule?

Non mais ya une différence entre des modifs esthétique et mécanique

J'ai un pote qui possède un golf v6, amorto de grande marque + petit rabaissement, barre de rapprochement de la s3 ect, bon pneus etc...

Putain ça tiens le bitume mec

Jolie Golf IV au fait, parfait pour cruiser la night en ville

La 307 est ferme mais a un châssis ultra bon. Pour en avoir déjà essayée plusieurs fois, en 1.6 16v ça tient grave le pavé et la direction est précise. La Megane c'est pas mal non plus, mais tape cul et un peu moins bien niveau tenue de route. Après la Golf le châssis est inférieur aux deux précédentes mais il est plus souple et confortable.

FrankCadillac Voir le profil de FrankCadillac
Posté via mobile le 17 juillet 2014 à 04:20:37 Avertir un administrateur
Décidément il y en a qui restent borné. La Golf IV, autant critiquée soit-elle, est l'une si pas la meilleurr voiture de son segment, loin devant les 206, Clio et compagnie.

Est-ce vraiment utile de le préciser

3615-ULLA Voir le profil de 3615-ULLA
Posté via mobile le 17 juillet 2014 à 17:32:06 Avertir un administrateur
La 307 est ferme mais a un châssis ultra bon. Pour en avoir déjà essayée plusieurs fois, en 1.6 16v ça tient grave le pavé et la direction est précise. La Megane c'est pas mal non plus, mais tape cul et un peu moins bien niveau tenue de route. Après la Golf le châssis est inférieur aux deux précédentes mais il est plus souple et confortable.

Pour une fois t'as juste.
la megane chaussé en 15 c'est typé confort aussi

Voilà je sors du contrôle technique et aucune contre visite, le mec en partant me dit " Elle est vraiment belle et en très bon état prenez en soin "

Bon j'ai des frais à faire pour qu'elle soit au top :
- Coupelle d'amortisseur avant droite
- Peut-être une rotule de direction
- Géométrie
- Butée d'embrayage donc embrayage et volant moteur ( les plus gros frais mais 180.000km ).

Sinon l'entretient j'ai :
- Vidange moteur
- Vidange de boîte
- Vidange du circuit de freins
- Nettoyage intégral de l'intérieur chez un pro car j'ai des tâches à droite à gauche.

Et en bonus ma Golf volante