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Page Wiki Guide de pilotage : Aide au pilotage en général

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Le départ, une première étape importante

Le départ est un moment important dans les jeux de courses, mais encore plus dans la série WipEout ! En effet, le fait de partir en tête d'une course vous permettra d'acquérir des armes avant les autres tout en désactivant quelques secondes les pavés d'armement. Ainsi vous pourrez non seulement priver d'armes certains de vos poursuivants, mais aussi les ralentir avec des mines ou des bombes si vous avez la chance d'en obtenir. Qui n'a jamais vécu un départ tellement catastrophique, que rattraper le peloton s'annonçait comme une mission impossible ?

Pour prendre un bon départ, il suffit d'accélérer juste avant le fameux " Go " (entre la dernière seconde du compte à rebours et le " Go "). Avec cette technique, votre vaisseau réagira comme si vous aviez effectué un Barrel Roll (que nous appellerons, dans ce guide, " BR "). Cela dit, selon mes tests, j'ai cru constater que plus vous accélèrerez tôt, plus le départ sera meilleur, mais attention à ne pas rater votre départ en accélérant trop tôt. En effet, commencez d'abord par accéléré juste sur le " Go ".

Sachez qu'avec un Goteki45, qui possède la meilleure accélération de toutes les écuries du jeu, il est possible de passer de la dernière à la première place ! Une fois lancé, votre position dépendra donc de votre place sur la grille de départ mais aussi de l'accélération de votre vaisseau. Ensuite, le meilleur moyen de rester en tête est de suivre les conseils détaillés dans la suite de ce guide.

Les pavés d'accélération

Apprendre par coeur où se trouvent tous les pavés d'accélération pour en survoler le maximum est une chose primordiale dans la série WipEout. Que ce soit pour gagner un défi chrono ou simplement pour gagner une course, il est indispensable d'utiliser ces pavés bleus qui vous feront accélérer puissamment sur une courte distance.

Guide de pilotage : Aide au pilotage en général

Connaître les circuits

Ceci paraît peut-être logique mais il est vrai que contre des adversaires d'un certain niveau il va falloir connaître les tracés sur le bout des doigts, notamment si vous espérez battre des records de chrono. Efforcez-vous de jouer sur tous les circuits, à l'endroit comme à l'envers, même ceux qui vous déplaisent, et vous verrez qu'à force, vous les apprécierez. Apprenez la position de chaque pavé d'accélération ainsi que chaque succession de virages pour que chaque tour de circuit devienne une habitude.

Utiliser les aérofreins

Dans tous les virages il est presque indispensable d'utiliser les aérofreins pour gagner de précieuses secondes en serrant la corde plus facilement. Ainsi, dans un virage à droite, par exemple, tournez à droite tout en serrant l'aérofrein droit. Vous tournerez plus facilement avec un angle de braquage beaucoup plus petit.

Utiliser les déplacements latéraux

Une fois que vous maîtriser les aérofreins, il est nécessaire d'apprendre à utiliser les déplacements latéraux afin de gagner quelques précieux dixièmes de seconde, notamment pour les courses contre le chronomètre. Pour exemple, la meilleure manière d'utiliser le déplacement latéral dans un virage à droite, est de l'exécuter vers la droite (en appuyant 2 fois sur la gâchette R2 par défaut) tout en serrant la corde de la courbe.

Dompter le relief de la piste

Le relief du circuit vous permettra parfois de décoller de la piste, ce qui aura pour avantage de vous laisser le temps d'exécuter un Barrel Roll (BR) et donc de vous faire aller plus vite. Cependant, il y'a un inconvénient à ce type de relief. En effet, comme dans toutes situations, sauter fait perdre du temps car monter et descendre sur l'axe de la hauteur tout en avançant mettra toujours plus de temps que d'aller tout droit vers l'avant.

-Si le relief n'est pas assez important, maintenez le nez de votre vaisseau vers le bas pour ne pas décoller et perdre du temps.

-Si le relief vous fait décoller, effectuez un BR. Essayez de maintenir le nez vers le haut si vous n'avez pas le temps de l'exécuter. Si ce n'est toujours pas possible ou que le relief n'est pas assez important, maintenez le nez vers le bas pour ne pas décoller les prochaines fois.

-Si le relief est trop important et que votre saut est très long, effectuez votre BR, tout en maintenant le nez de votre vaisseau vers le bas pour toucher le sol le plus rapidement possible.

Guide de pilotage : Aide au pilotage en général

Comment utiliser judicieusement les boosts

Le boost est un item très utile pour gagner un temps précieux. Cependant, si la plupart des débutants l'utiliseront dans une ligne droite, la manière la plus judicieuse de l'utiliser est une tout autre méthode.

En effet, un boost peut vous offrir plusieurs opportunités :

-Utilisez le boost sur une zone de relief fera décoller votre vaisseau et gagner en vitesse sur une plus grande longueur qu'au ras du sol.

-En plus de décoller grâce à un boost, vous pourrez exécuter un BR, pour gagner encore plus de vitesse.

-Sur certains circuits, vous pourrez couper des virages grâce à un boost et une trajectoire bien étudiée.

Comment utiliser judicieusement l'auto-pilote

Vous pouvez utiliser l'auto-pilote dans les séries de virages qui nécessitent de ralentir fortement ou simplement dans les virages que vous avez du mal à franchir. En effet, l'auto-pilote prend certains virages de façon très rapide, ce que persone ne peut faire manuellement. Attention cependant, l'auto-pilote ne tient pas compte des pavés d'accélération ou d'armement.

Sommaire Wiki
    • Guide de pilotage : Introduction
    • Guide de pilotage : Aide au pilotage en général
    • Guide de pilotage : Aide au pilotage en course contre des adversaires
    • Guide de pilotage : Techniques supplémentaires pour le mode Tour Rapide
    • Guide de pilotage : Conclusion
    • Nouveaux HUD
    • Skins
    • Trophées
    • Super départ
    • Skins de vaisseaux (version Fury)
    • Nouvelles interfaces
    • Trophées
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