1. Vous devez développer une base financière solide. Sans argent, vous ne pouvez pas employer de mécanos, acheter des pneus, etc. La source la plus importante de revenus vient des sponsors. Les dollars qu'ils fournissent seront bien plus importants que n'importe quel prix que vous recevez en gagnant une course. Le problème est que pour avoir des sponsors, vous devez avoir de bonnes performances en course. Une victoire rapide, est d'une grande aide pour avoir de l'argent des sponsors. Sans bon sponsoring, votre équipe tombera dans la banqueroute.

2. Entraînez-vous! Allez à la piste d'essai, travaillez à améliorer votre équipe de pilotes et familiarisez-vous avec la piste. Même si cette étape est un peu rébarbative, vous pourrez essayer différents carburants, types de pneus, et réglages pour les ailerons de vos voitures. Vous verrez que les différentes pistes et conditions météos demandent des réglages différents. Si vous n'arrivez pas à vous régler à cette étape, vous ne serez pas compétitif en course.

3. Pendant la course, la gestion des arrêts aux stands est primordiale et peut faire la différence entre la victoire et l'échec. Si vous pouvez faire une course avec seulement deux arrêts, pendant que l'ordinateur en fait trois, vous aurez un avantage non négligeable. La clé est de trouver l'équilibre entre des pneus efficaces, mais qui peuvent durer longtemps (en général de type "b"), et d'utiliser un réservoir d'essence assez grand pour contenir assez de carburant pour vous permettre de faire une grande partie de la course. Ensuite, au début de la course, l'ordinateur trouvera tout seul à quel moment vos voitures doivent s'arrêter. Je désactive cette fonction car si vous faites l'erreur de ramener la voiture aux stands plus tôt pour des réparations, l'ordinateur reviendra quand même ensuite, alors que c'est inutile.