Le rythme d’une course se fait généralement ainsi : très soutenu au départ, plus calme au milieu lors des arrêts aux stands, et le rythme s’élevé de plus en plus pour espérer gagner un ou deux places pour certains quand d’autres doivent économiser leurs pneus ou leur carburant pour espérer franchir la ligne une dernière fois.

Si on vous marque « carburant en excès », n’hésitez pas a augmenter le rythme, et si vous avez des pneus encore frais, dites a vos pilotes d’y aller franco. L’important est de gagner le max de points au championnat, voir de gagner un podium ou la course ! Mais restez vigilants, car en fin de course, certaines pilotes étourdis roulent au ralenti faute de carburant ou a cause de pièces cassées, et si c’est des places faciles a gagner, elles peuvent aussi gêner l’effort de vos pilotes si ces derniers pourchassaient une voiture pour sa position. La course est finie, il ne reste plus qu’une étape : l’inspection post-course de la GMA… et le podium si vous avez parfaitement géré votre course ! Si vous n’avez pas de pièces litigieuses, vous n’avez pas de raison de vous inquiéter. Autrement, vous serez rétrogradés de plusieurs places en plus d’une amende dont la note dépendra de l’ampleur de la tricherie.

Après l’inspection, la course voit son classement confirmé, votre objectif de course atteint et le podium célébré ! Vous recevrez des mots des médias ou de vos fans après chaque course et sur vos performances. Evidemment, un bon résultat vous amène plus d’exposition des médias, donc plus de fans, donc plus de sponsors, et donc plus d’argent…

A la fin du championnat, en plus de la prime de la GMA, vous devrez développer votre prochaine voiture. Choisissez les meilleurs fournisseurs avec les moyens obtenus, et recommencez tout ce qui est écrit dans ce guide ! De plus, si vous êtes en ERS ou en APS, si vous gagnez le championnat, vous pourrez aller plus loin et monter en division, pendant que la dernière équipe du championnat en WMC et en APS rétrograde de niveau. Et commencer une nouvelle aventure, avec les conséquences financières, sportives, et médiatiques que cela implique.

Nous espérons que ce guide vous aura aidé. Et comme dirait l’autre, rendez-vous au premier virage !