Vous retrouverez sur ces pages nos astuces pour obtenir le permis Super S, le dernier permis du jeu. Ces épreuves consistent toutes en un tour chrono complet. Entraînez-vous, regardez notre guide, et apprenez chaque point de freinage par coeur pour obtenir l'or.
Sommaire
- S-1
- S-2
- S-3
- S-4
- S-5
- S-6
- S-7
- S-8
- S-9
- S-10
S-1
Vous êtes au volant d'une Lamborghini Aventador sur cette épreuve. Utilisez toute la largeur de la piste et freinez uniquement en ligne droite pour terminer dans les temps.
S-2
Avec votre F50, n'hésitez pas à manger les vibreurs pour gagner du temps.
S-3
Ici, vous pilotez une Nissan Silvia préparée, qui freine donc très fort et est très stable dans les virages. N'hésitez pas à conduire à la limite pour passer sous la minute.
S-4
Pour obtenir l'or dans cette épreuve, au volant d'une Supra GT500, faites confiance à la voiture et cherchez la limite de la glisse dans chacun des virages rapides.
S-5
Cette cinquième épreuve est une épreuve tout terrain. Coupez chacun des virages et faites très attention aux sauts : gardez les roues droites et mettez un coup de frein avant la bosse pour ne pas perdre le contrôle à l'aterrissage.
S-6
Vous conduisez ici une Ford Shelby. Vous êtes donc au volant d'une voiture très lourde et avec beaucoup de couple bas dans les tours. Gardez un maximum de vitesse dans les virages pour ne pas perdre trop de temps.
S-7
Ici vous pilotez une Honda Super Formula, vous bénéficiez donc de beaucoup d'adhérence grâce à l'aérodynamique de votre voiture. Vous pouvez prendre beaucoup plus de vitesse dans les virages que dans des voitures habituelle, en faisant confiance à la voiture.
S-8
Avec votre Pagani Zonda R, mangez chacun des vibreurs et utilisez toute la largeur de la piste.
S-9
Ici vous conduisez une Nissan GT-R préparée, appliquez-vous pour garder des trajectoires fluides et vous obtiendrez l'or facilement.
S-10
Cette dernière épreuve vous place au volant d'une Porsche 917 à Spa sur piste séchante. Faites très attention à rester dans les trajectoires sèches et tenez-vous éloigné des vibreurs pour ne pas perdre le contrôle.
