La troisième étape de la préparation d'une voiture est de régler votre grip aérodynamique, ou l’adhérence générée par l’aéro dans les virages rapides. Pour ce faire, intéressez-vous en priorité aux ailerons avant et arrière. Ces ailerons règlent l’appui généré à haute vitesse : pour simplifier, si un aileron est très braqué, vous aurez beaucoup d’adhérence mais moins de vitesse. Au contraire, avec un aileron peu braqué, vous serez plus rapide en ligne droite mais perdrez de l’adhérence dans les virages.

Comment régler ses ailerons ?

Le réglage de l’aileron avant se ressentira beaucoup en entrée des virages rapides. Si vous avez tendance à perdre le contrôle de la voiture, braquez l’aileron.

Le réglage de l’aileron arrière se ressentira beaucoup à la réaccélération en sortie de virage rapide. Si vous avez tendance à perdre le contrôle de la voiture en sortie, braquez l’aileron.

Que ce soit à l’avant ou à l’arrière, la voiture sera cependant plus rapide avec des ailerons peu braqués, cherchez donc le réglage le plus rapide possible qui vous permet de garder le contrôle.