Présentée comme l'une des plus importantes mises à jour "de toute l'histoire de Forza Motorsport", rien que ça, la mise à jour d'août introduit d'abord un nouveau véhicule : la Aston Martin AMR1 de 1989. Le gros morceau reste l'arrivée du mode Time Attack (Contre-la-Montre). Le principe est bien connu : il faut réaliser le meilleur temps possible afin de grimper dans les classements, proposés pour chaque circuit et chaque catégorie de voiture. Pour s'entraîner, il sera possible d'affronter un Fantôme d'Entraînement dans les Événements Rivaux. Au niveau des effets météo, ceux-ci seront prédéfinis, et non plus dynamiques, afin que les joueurs roulent dans les mêmes conditions.

Les développeurs se sont également penchés sur les limites de pistes de tous les circuits, redessinées pour l'occasion afin de se rapprocher au mieux de la réalité, ce qui promet de changer la façon d'aborder certaines courses. Par ailleurs, dans un souci de clarté et pour mieux comprendre les erreurs de conduite que l'on fait, une option permettra de symboliser les limites "propres" de la piste via une ligne ou des petits marqueurs en pointillés qui passeront du bleu (zone sûre) au jaune (zone dangereuse) et enfin au rouge (hors limite), ce qui déclenche la pénalité au chrono.

Enfin, la dernière modification concerne le drift, à commencer par l'ajout d'une nouvelle suspension spéciale. Celle-ci permettra de prendre des virages avec un angle de 60° par rapport à la direction de la route, et de perdre moins de vitesse qu'avec d'autres équipements. Le système de "scoring" a également repensé : il sera désormais basé sur trois critères, à savoir la vitesse, l'angle et la direction. Nos points seront affichés directement à l'écran en temps réel. D'autres changements mineurs, comme la possibilité de sauvegarder puis charger ses conditions de course, sont également listés dans le communiqué de Turn 10.

Rappelons enfin que Forza Motorsport 7 va revoir son système de loot boxes d'ici la fin d'année 2018.