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News JVTech Fanatec présente l'impressionnant ClubSport Pedals V3 Inverted
Profil de oliveroidubocal,  Jeuxvideo.com
oliveroidubocal - Rédaction jeuxvideo.com

Fanatec présente l'impressionnant ClubSport Pedals V3 Inverted

Chez Fanatec, on ne rigole pas avec les accessoires, surtout lorsqu'il s'agit de la gamme ClubSport, fleuron de la marque. Pour preuve encore aujourd'hui : l'annonce d'un nouveau pédalier, du genre à faire baver les fans de course virtuelle, le ClubSport Pedals V3 Inverted.

Comme son nom l'indique, ce modèle est issu du Pedals V3 sorti il y a un an, et propose une inversion des pédales d'embrayage et du frein, avec un axe de rotation en haut et non en bas. Pourquoi, nous demanderez-vous? Et bien simplement pour coller au plus près des systèmes GT, du moins chez Porsche ou BMW, principaux partenaires de Fanatec.

Fanatec présente l'impressionnant ClubSport Pedals V3 Inverted

En plus d'une armature spécifique permettant de déplacer le moteur de vibrations du frein et toute la mécanique qui se cache derrière ce modèle, Fanatec nous annonce avoir élargi la base du pédalier pour offrir un espacement plus réaliste entre les pédales. Le mécanisme de l'embrayage a d'ailleurs lui aussi subi quelques modifications pour offrir de meilleures sensations. On reste tout de même sur une précision de 12 bits pour chaque pédale, soit 4096 valeurs par axe.

Fanatec présente l'impressionnant ClubSport Pedals V3 InvertedFanatec présente l'impressionnant ClubSport Pedals V3 Inverted

Le ClubSport Pedals V3 Inverted est livré, comme son grand frère, avec deux jeux de pédales au toucher lisse ou rugueux, ainsi qu'avec un Damper Kit v3 prémonté pour simuler les sensations d'un freinage hydraulique (et accessoirement pour régler très finement la pression de la pédale). Compatible avec les bases ClubSport et CSL (ou toute autre base de la marque offrant une connectique en RJ12), il peut aussi se brancher indépendamment en USB.

Le ClubSport Pedals V3 Inverted est disponible dès maintenant sur le site de Fanatec, pour la modique somme de 599.95€. Ca pique un peu, évidemment.

> Retrouvez notre comparatif rassemblant 11 modèles de volants à cette adresse

Commentaires
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JulietteCapulet JulietteCapulet
MP
Niveau 10
le 10 févr. 2017 à 11:43

Bah oui c'est cher mais c'est du matos de simulation là on est à des km du pédalier d'un G27, TX ou autre G920. C'est pas fais pour un lambda comme nous qui veut sortir son volant 2/3fois par mois quoi.

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