Le WindRunner a pour objectif de rendre l’énergie propre la moins coûteuse au monde

Le WindRunner, un avion-cargo hors normes, se présente comme la solution révolutionnaire pour le transport des pales d'éoliennes terrestres. D'une envergure impressionnante, il permettra de transporter ces composants massifs, pesant jusqu'à 35 tonnes et mesurant entre 45 et 91 mètres de long, vers des sites auparavant inaccessibles. Adieu les navires et les dépôts au large, le WindRunner ouvre la voie à une exploitation optimale des ressources éoliennes, même dans les zones reculées. Son atout majeur ? Sa capacité à atterrir sur des pistes relativement courtes (environ 1830 mètres), bien inférieures à celles des aéroports classiques.

Mark Lundstrom, le fondateur de Radia, l'entreprise derrière le WindRunner, a consacré sept années à la conception de cet appareil. Sa solidité à l'atterrissage a été particulièrement étudiée pour garantir la sécurité et l'efficacité du transport. Pour lui, le WindRunner est bien plus qu'un simple avion-cargo. Il représente un élément crucial pour le développement du secteur éolien et l'accès à une énergie propre et abordable. L'entreprise promet une "solution unique de transport aérien" qui permettra de fournir "l'énergie propre la plus constante et la moins coûteuse au monde".

« Un véritable titan des airs »

La solution de transport proposée par le WindRunner ne se contente pas de battre des records de longueur dans le domaine de l'aviation. Sa vision à long terme s'étend au-delà du simple transport des éoliennes existantes. Son objectif : permettre le développement de turbines encore plus grandes et plus puissantes, capables de générer une énergie renouvelable à des niveaux inégalés.

Le WindRunner promet une véritable révolution économique. En permettant aux États-Unis d'agrandir ses turbines, le coût de l'électricité pourrait être réduit de 35%, tandis que la production d'énergie augmenterait de 20%, selon les estimations des experts. Un atout considérable, surtout quand on sait que l'éolien représentait déjà 10% de la production d'électricité à grande échelle aux États-Unis en 2022. De plus, avec une capacité de charge de 72 575 kg et une vitesse de croisière de 740,88 km/h (soit 0,6 Mach), le WindRunner se présente comme un véritable titan des airs. Sa construction pourrait se concrétiser d'ici quatre ans, ouvrant la voie à une nouvelle ère pour l'énergie propre.

Enfin, Mark Lundstrom n'exclut pas la possibilité que cet aéronef puisse également remplir des fonctions militaires à l'avenir, notamment pour le transport de machines massives.

Source : Science et vie

Crédit photo : Radia