Pour suivre la volonté de son PDG, Elon Musk, Tesla met les bouchées doubles afin de recruter un expert capable de limiter au maximum les problèmes qui surviennent sur ses voitures électriques.
Tesla veut changer la donne
Depuis les origines de la voiture, les pièces détachées et l'entretien ont été des éléments cruciaux du modèle économique de l'industrie automobile traditionnelle. Cependant, Tesla, en tant que grand perturbateur (ou innovateur), compte remettre en question cette norme en mettant l'accent sur la fiabilité plutôt que sur l'entretien. En avril de l’année dernière, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre 2023 de Tesla, le PDG Elon Musk avait souligné la structure d'incitation présente dans l'industrie automobile traditionnelle, comparant celle-ci au modèle commercial radicalement différent de Tesla.
À l’époque, le milliardaire expliquait : « Je pense qu'il est utile d'avoir une boucle de rétroaction avec notre service parce que cela signifie que nous ressentons la douleur du service et que nous pouvons ensuite modifier la conception pour que la voiture nécessite moins de service. Et je pense que cela nous donne la bonne structure d'incitation. Le meilleur service est l'absence de service ». Par là, il faut comprendre que l’objectif de Tesla et d’Elon Musk est que les voitures ne tombent pas en panne. Un objectif somme toute logique, mais qui n’est pas aussi démocratisé que cela dans l’industrie, puisque comme nous vous l’expliquions plus haut, les pièces détachées et l'entretien sont depuis toujours des éléments cruciaux du modèle économique de l'industrie automobile.
Tesla prend au mot son PDG
L'expansion rapide de la flotte de Tesla a parfois dépassé son infrastructure de service, causant des inconvénients significatifs pour les propriétaires cherchant une maintenance. Cependant, des investissements récents combinés à une croissance plus modérée des livraisons de véhicules ont atténué ces problèmes dans une certaine mesure. La devise d’Elon Musk, « le meilleur service est l’absence de service », souligne la philosophie de l'entreprise de viser l'excellence en minimisant le besoin d'intervention. Contrairement aux constructeurs automobiles traditionnels qui dépendent des réseaux de concessionnaires, Tesla gère ses opérations de service en interne, assurant une intégration transparente entre la fabrication et la maintenance.
Crédit photo : Tesla
En ce sens, la société américaine recherche un expert qui sera chargé du programme nouvellement créé « Zero Service ». Sur la description du poste, il est possible de lire que le rôle de Directeur Principal exige une planification stratégique et une exécution tactique pour identifier et éradiquer les causes profondes nécessitant des interventions de service. De plus, Tesla insiste sur la collaboration entre différents départements, notamment l'ingénierie matérielle et logicielle, l'ingénierie de service, le contrôle de la qualité et les opérations sur le terrain pour prioriser et mettre en œuvre des mesures d'efficacité. De ce que l’on sait, le candidat sera chargé des initiatives visant à réduire la demande de service tout en améliorant l'efficacité opérationnelle.