Des milliers d'amendes envoyées par erreur

Les radars sur les routes permettent de maintenir une vitesse raisonnable sur une certaine portion, et c'est plutôt positif. Enfin, quand ils fonctionnent. Il y a quelques jours, une petite panique a eu lieu dans la ville de Berne, en Suisse. Pas moins de 9604 véhicules de passage dans la capitale entre le 12 septembre et le 19 octobreont toutes quelque chose en commun : elles ont écopées d'un PV pour excès de vitesse. L'autre point commun entre ces personnes c'est qu'elles sont totalement innocentes.

La faute à quoi ? Des radars routiers qui fonctionnent mal. La ville avait effectué une commande de quatre radars provenant des Pays-Bas, ces derniers étant la cause de toute cette histoire. Ils ont flashés par erreur plusieurs milliers de personnes, mais la bonne nouvelle, c'est qu'il s'agissait de version spéciale, signifiant que les autres radars des environs ne sont pas affectés.

L'autre bonne nouvelle, c'est que les personnes été flashées à tort vont voir leur contravention annulée, et pour ceux qui ont déjà payé, ils seront remboursés sur le champ. Tout est bien qui finit bien. Ce qui est sûr, c'est que ces radars n'étaient pas équipés de la nouvelle technologie LiDAR 3D, qui vient pour remplacer progressivement tous les radars standards que l'on connaît.

Le radar LiDAR 3D, la nouvelle pépite

Si certains radars en France commencent à se moderniser - on les connaît ces grands poteaux qui ressemblent à des tours de contrôle, la nouvelle technologie à la mode en ce moment, c'est le LiDAR 3D. Ils sont tous récents, et vous en avez peut-être déjà aperçus.

Vous avez peut-être déjà entendu parler du terme LiDAR. On le retrouve notamment sur des produits très grand public comme l'iPhone, qui possède un capteur à l'arrière de ces versions Pro des smartphones et tablettes d'Apple. Le LiDAR sert globalement à capturer la distance qui sépare les objets du capteur, et ainsi enregistrer les informations de profondeur pour créer une reproduction 3D des éléments de l'image. Cette technologie avancée permet donc de détecter les véhicules efficacement, mais aussi leur vitesse.

Les radars LiDAR 3D sont bien plus petits que les radars classiques, et sont assez reconnaissables. Ils sont en train d'être déployés en France depuis 2023, après avoir été validés par le Laboratoire National de métrologie et d'Essais l'année précédente. En plus de proposer une plus grande fiabilité dans la détection des excès de vitesse, le scan 3D de la caméra est également capable de voir si un usager ne porte pas sa ceinture de sécurité, ou s'il utilise son téléphone au volant.