De vraies qualifications même en solo ? C’est possible !

Nous l’avons dit et vous l’avez entendu ailleurs : en solo, Forza Motorsport ne dispose pas d’un vrai système de qualification. Turn10 propose des essais afin que le pilote effectue des tours de chauffe avant de se frotter aux autres concurrents. Ces essais permettent de tester le bolide ainsi que le tracé, avec des temps à battre pour savoir si la difficulté sélectionnée est la bonne par rapport au niveau de difficulté choisi. Seulement voilà, que vous fassiez des temps excellents ou décevants, cela n’a aucune incidence sur la suite de l’aventure puisque c’est au joueur qu’incombe la tâche de choisir sa position sur la grille de départ. Plus le joueur se place près de la pole position, moins il gagne de crédits. Par contre, s’il se place en queue de peloton, il peut remporter pas mal d’argent. Bien que ce système ait de réels avantages, certains puristes auraient préféré des qualifications plus classiques, basées sur les résultats. Qu’ils se rassurent, une solution existe ! Il suffit de regarder les temps des adversaires lors des essais afin de se placer correctement en fonction des temps effectués, manuellement. En d’autres termes, dans la rubrique “risques vs récompense”, il suffit d’appuyer sur “y” pour faire apparaître plus d’informations, et caser son pilote sur la ligne en fonction du temps effectué lors des essais. Et voilà !

Les essais peuvent être interrompus. N’hésitez pas !

Les essais donnent l’opportunité de gagner pas mal de points d’expérience de voiture (EXPV) en faisant quelques tours de chauffe. En réussissant des segments et battant ses propres temps, le pilote gagne des niveaux pour le bolide qu’il conduit, niveaux qui doivent être passés pour améliorer le véhicule à cause du système d’upgrade complet mais contraignant. Cependant, avec leurs trois tours à effectuer pour être considérés comme accomplis, auxquels s’ajoutent les nombreux tours de la vraie course du championnat, les essais peuvent lasser celles et ceux qui n’aiment pas passer trop de temps sur le même circuit… et on les comprend. Heureusement, Turn 10 a pensé aux plus impatients. Il est possible d’interrompre à tout moment les tours de chauffe en activant le menu pause, puis “quitter” et “passer les essais”. Après une petite cutscene, le joueur ira directement à la course tant attendue.

Performance ? Performance RT ? Graphismes ? Quel mode vidéo choisir ?

Forza Motorsport intègre 3 modes de rendu vidéo. Le premier, Performance, assure du 4K/60fps. Le deuxième, Performance RT, livre du 60fps avec ray tracing au prix d’une résolution variable. Le dernier est Graphismes, assurant de la 4K constante avec du ray tracing, mais en 30fps. Alors, quel mode faut-il privilégier ? Même s’il n’est pas désagréable, nous vous déconseillons le mode Graphismes, car un jeu de course en 30fps, ce n’est jamais ce qu’il y a de mieux. Performance est très propre en plus d’être fluide, mais après plusieurs essais, nous avons jeté notre dévolu sur Performance RT. Pour quelques concessions au niveau de la résolution, nous avons un raytracing bien présent, ce que son concurrent direct n’arrive pas à proposer en 60fps. C’est le “petit plus” Forza dont il serait dommage de se priver sur Xbox Series X ! Bien sûr, nous vous invitons à faire vos propres essais afin de trouver l’option vidéo qui vous convient le mieux.

• Notre test de Forza Motorsport

Les paramètres à ne pas mettre de côté

À l’instar des autres jeux de la franchise, Forza Motorsport est bourré d'options et d'aides pour que tout le monde y trouve son compte. Trajectoire suggérée, ABS, direction assistée, contrôle de traction, boîte de vitesses… tout est là. Dans les paramètres d’ATH, il est également proposé de modifier le field of view pour chaque type de caméra du jeu. Une tonne d’options est également disponible en jeu libre comme en multijoueur privé pour répondre à toutes les exigences. Par exemple, l’échelle de temps est modifiable, permettant une vitesse à laquelle passe le temps totalement arcade (jusqu’à x12) ou 100 % simulation (vitesse réelle, avec un cycle jour-nuit de 24 heures). Tout est à disposition pour créer les conditions qui vous font envie. Enfin, comme vous le savez, Forza Motorsport tente d’impliquer le joueur dans l’amélioration des pièces de ses véhicules. Mais si mettre les mains dans le cambouis n’est pas votre tasse de thé, Turn 10 a inclus une option d’améliorations rapides (touche “x” dans le magasin d’amélioration), histoire de laisser la machine gérer les questions techniques.

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Apprenez tout de suite à ne pas être trop agressif

Jusqu’à présent, les Forza Motorsport étaient plutôt laxistes envers les comportements agressifs. En solo comme en multijoueur, Turn 10 fait la chasse aux bourrins qui coupent et qui plient les carrosseries. Bien que le juge soit assez tolérant, il peut retirer de précieuses secondes. Le conseil que nous pouvons vous donner, c’est d’apprendre dès vos premières parties à respecter les règles de bonne conduite. Les courses effectuées en ligne modifient deux indices liés au profil du joueur : le score de compétence, qui juge l’efficacité au volant, et le score de sécurité, indiquant si le pilote est un gentleman de la route. Des comportements trop agressifs entraînent une dégradation de la note, mais peuvent aussi provoquer une exclusion de la course. Et pour les chasseurs de succès, un trophée se débloque si le joueur parvient à garder pendant 10 événements multijoueur, de manière consécutive, la note maximale de sécurité (S). Si vous voulez foncer dans le tas, mieux vaut retourner sur Forza Horizon.