Si les trottinettes électriques connaissent un essor considérable depuis quelques années maintenant - notamment grâce à leur passage en libre-service, poussant la mairie de Paris à prendre des décisions drastiques tout dernièrement - il ne faudrait pas oublier pour autant les vélos électriques : ceux-ci allient l'effort et le confort grâce à une assistance moteur tout à fait agréable, souvent personnalisable.

En gros, si vous souhaitez pédaler et vous dépenser, c'est tout à fait possible, tout autant que le fait d'être assisté au maximum pour vous déplacer sans encombre. Et ça, c'est un réel argument qui séduit de plus en plus d'utilisateurs, qu'ils soient citadins ou de milieux plus ruraux. Et qui dit vélo, dit sécurité, d'autant plus quand ceux-ci sont donc électriques.

Avoir un casque en vélo électrique : obligatoire ou pas ?

Alors, que dit la loi sur le sujet ? Avoir un casque est-il obligatoire quand on roule en vélo électrique ? La réponse est oui… si vous avez moins de douze ans. Les enfants sont donc pleinement concernés et il est nécessaire de protéger leur tête avec un modèle aux normes, qu'ils soient conducteurs ou passagers. Pour les adultes, ou tout du moins ceux ayant douze ans ou plus, le port du casque n'est pas obligatoire mais fortement conseillé.

En revanche, ce qui est imposé pour absolument tout le monde, c'est le port d'un gilet rétro-réfléchissant pour circuler en pleine nuit (ou le jour quand l'obscurité se fait sentir) hors agglomération.

Il existe bien une petite exception à la règle toutefois : si vous êtes un mordu de vitesse et que vous roulez en speedbike (un modèle électrique dépassant donc les 45 km/h), vous devrez effectivement porter un casque. Mais il s'agit d'un cas de figure un peu particulier, puisque le speedbike est en fait considéré comme un cyclomoteur : de fait, le casque devra répondre à d'autres normes, celles qui s'appliquent à la conduite des... cyclomoteurs (motos, scooters et tutti quanti).

Des normes à respecter

Nous avons évoqué quelques lignes plus haut la nécessité d'avoir un casque aux normes. Si ce dernier n'est pas obligatoire pour les plus de douze ans, si porté, il doit toutefois répondre à deux normes gouvernementales : la norme "NF EN 1078+A1" et la norme "NF EN 1080".

Si l'on voulait résumer, sachez donc qu'un casque doit être capable de résister à un impact à une vitesse maximale de 5,42 mètres par seconde… ce que l'on atteint aisément sur un vélo électrique ! De même, un casque doit pouvoir résister suffisamment aux chocs latéraux et être équipé d'une sangle de menton résistante.

Il doit aussi comporter plusieurs mentions obligatoires à l'instar du numéro de la norme, du nom du fabricant, de la date de fabrication, de la taille en centimètres du produit et aussi de son poids en grammes.

La sécurité avant tout

Mention importante : il n'est pas nécessaire qu'un casque de vélo (électrique ou non, donc) résiste aux chocs obliques, soit des blessures qui peuvent s'avérer redoutables lors d'une chute : on vous conseille donc de ne pas minimiser son importance ! Plus il enveloppe votre crâne et mieux il sera. Tout simplement.

Pour faire bref : si vous roulez en vélo électrique et que vous avez plus de douze ans (sans doute votre cas), le port d'un casque n'est pas obligatoire, mais vivement conseillé. Et si vous en portez un , celui-ci doit répondre à deux normes, chose que font tous les modèles disponibles via le lien ci-dessous, chez Decathlon.

Voir les casques de vélo chez Decathlon

On y retrouve des dizaines et des dizaines de produits conformes à la réglementation, du casque minimaliste et discret à des allures plus sportives, et même des casques intégraux pour une sécurité maximale. On ne plaisante pas avec sa santé !