Un problème de surchauffe, lié au nouveau processeur AMD Ryzen, a été constaté sur un petit nombre de véhicules aux États-Unis, entrainant un dysfonctionnement de l’ordinateur de bord et le rendant inutilisable. Par précaution, Tesla vient donc de rappeler 130 000 véhicules pour faire une mise à jour du système.
Une surchauffe anormale de l’ordinateur de bord à cause du processeur AMD Ryzen à l’origine de ce rappel
Si les procédures de rappel sont monnaies courantes dans le monde de l’industrie automobile, ce n’est rarement un bon coup de pub. Tesla, qui mélange autant l’automobile que l'électronique, n’en est d’ailleurs pas à sa première campagne de ce type.
En avril dernier, 48 000 “Model 3 Performance” avaient déjà été rappelées aux États-Unis pour un problème d’affichage, alors que 128 000 véhicules ont également subi le même sort en Chine pour un risque lié aux collisions. Et si on remonte encore un peu plus loin, ce sont plus de 200 000 voitures qui avaient été rappelées pour un problème de coffre. Dans tous les cas, on ne peut que souligner la réactivité de Tesla pour corriger les problèmes rapidement.
Le problème identifié cette fois-ci ne serait absolument pas dangereux pour la conduite et la sécurité des utilisateurs, précise Tesla, mais est tout de même bien gênant puisqu’il rend l’ordinateur de bord (l’immense tablette si vous préférez) totalement inutilisable…
Une procédure de rappel 2.0 qui se fait via une simple mise à jour OTA
La cause du problème ? Une surchauffe du nouveau processeur AMD Ryzen, qui est venu remplacer les Intel Atom, pendant la phase de charge rapide et qui serait peut-être simplement mal optimisé. Les conséquences ? L’écran de la tablette se fige, la caméra de recul ne s’active ou encore les capteurs de proximité qui ne fonctionnent pas. Pour certains, c'est tout l’ordinateur de bord qui devient inopérant…
Quoi qu’il en soit, Tesla précise qu’à ce jour, moins d’une centaine de véhicules est concernée et qu’il n’est pas nécessaire de se rendre chez un concessionnaire pour fixer le problème. Tout peut se régler via une simple mise à jour de type OTA, comme avec nos smartphones en somme.
Si le problème concerne tous les Model S et X depuis 2021, ainsi que les Model 3 et Y de 2022, la procédure ne s'applique pour le moment qu'aux États-Unis, mais Tesla continue de surveiller les retours des utilisateurs.