C’est une avancée majeure dans le milieu des voitures électriques en général et des batteries lithium-ion en particulier, une équipe de chercheur à mis au point une batterie capable de se recharger à 60% en moins de 6 minutes.
Tesla, les Superchargeurs et les autres
Si le marché de la voiture électrique est en plein boom, particulièrement dans les grandes métropoles, le principal frein pour ceux qui hésitent encore, quand on interroge les gens, est la question de la recharge et la peur de tomber en panne de batterie.
Passer au tout électrique nécessite une petite organisation, comme avoir un garage ou une place de parking équipée d’une prise électrique, et idéalement, de pouvoir faire de même au travail et recharger pendant la journée, histoire d’être parfaitement serein.
Mais à tout cela vient s’ajouter une autre problématique, les WE prolongés ou les départs en vacances. Car si Tesla calcule votre route et vos temps de trajets en fonction des arrêts aux stations équipées de Superchargeurs, pour les modèles plus classiques ce n’est pas la même histoire et le coup de la panne peut vite devenir une source d'angoisse.
Néanmoins, ce problème ne pourrait bientôt plus en être un si on se réfère à une récente étude menée par des chercheurs Chinois et qui permettrait aux futures batteries lithium-ion de se recharger à une vitesse assez folle.
Des charges ultra rapides qui pourraient changer la face des véhicules électriques
Alors que certaines études se penchent sur la physique quantique et promettent des recharges complètes dans un futur plus ou moins proche en 9 secondes (...), celle qui nous intéresse aujourd’hui est beaucoup plus concrète et pourrait voir le jour bien plus rapidement.
Cette étude, publiée sur ScienceAdvances , se base toujours sur les batteries classiques de types lithium-ion dont on bénéficie actuellement, mais elle tend à les faire évoluer en rajoutant à l’anode, la borne positive des batteries, un revêtement ainsi que des nanofils de cuivre afin réorganiser la disposition aléatoire des particules de manière rangée et ainsi améliorer considérablement les temps de recharge.
Dis comme ça, ça parait si simple qu’on se demande pourquoi personne n’y a pensé plus tôt. Les résultats sont extrêmement encourageants, puisque nos chercheurs ont ainsi pu recharger leur prototype à 60% en 5 minutes et 36 secondes et à 80% en 11 minutes et 24 secondes.
En comparaison, actuellement une Tesla Model 3 se recharge entièrement en 30 heures sur une prise domestique, 6 heures avec une prise type 2S et passe de 20% à 80% en 15 minutes avec un Superchargeur.
Il ne reste plus qu'à finaliser le projet et s'assurer que le surcoût engendré par cette nouvelle technologie ne vienne pas faire flamber les prix des futurs véhicules électriques.