Une pléthore de trottinettes électriques envahie nos rues, et ce ne sont pas les prix de l’essence qui vont pousser la population à reprendre leur voiture. Payer un prix assez élevé d’un seul coup peut faire hésiter, mais c’est tout le contraire pour ce modèle Urbanglide.
La trottinette électrique Urbanglide Ride 100MAX coche toutes les cases
On peut être fier de voir une marque française dans la course à la mobilité urbaine avec la société Urbanglide. Vous ne la connaissez probablement pas et elle vaut le détour, surtout avec cette 100MAX 350W, qui embarque tout le nécessaire.
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Pour résumer, la trottinette s’aligne sur toutes les caractéristiques des modèles à prix nettement supérieur et fait même un peu mieux dans certains cas. Vous n’aurez donc pas un véhicule de compétition, mais il saura faire le travail pour les trajets du quotidien.
La puissance est au rendez-vous avec le moteur de 350W qui parvient à accélérer rapidement au démarrage. La vitesse est limitée à 25 km/h, calquée sur le maximum autorisé sur ce type d’engin en France. La trottinette peut peut-être aller au-dessus, mais on ne vous le conseille pas.
L’autonomie annoncée de 30 km n’est pas très élevée, du fait que les constructeurs ont tendance à exagérer sur les chiffres. On peut alors s’attendre à environ 25 kilomètres d’autonomie, ce qui est reste correcte pour cette gamme de prix.
Ses 14,8 kg en font un produit légèrement plus lourd que la concurrence, ce qui n’est pas si gênant, mais important à notifier. Ce gain en poids ne sort pas de nulle part, car la 100MAX est équipée de suspensions, à la fois à l’avant et à l’arrière. On voit clairement la fourche à l’avant et l’amorti arrière se trouve sous le châssis. Cette architecture tout-suspendu apporte un confort inégalé pour moins de 300€.
Un prix imbattable pour cette trottinette électrique Urbanglide
Côté interface, un écran est placé sur le guidon pour voir la vitesse et les modes de conduite utilisés. 3 options sont disponibles pour brider la vitesse à un certain niveau. Pour allumer la trottinette et interagir avec l’écran, tout est centré sur un bouton (très) étrangement placé à l’arrière du milieu du guidon.
Pour le pliage, c'est du vu et revu, mais ça reste efficace. Le guidon se détache à sa base et s’accroche sur un petit cran sur le garde-boue arrière.
Contrairement à la plupart des modèles de son concurrent principal Xiaomi, les roues sont plus grandes avec 10 pouces comparé aux 8 pouces du constructeur chinois. Cela permet une plus grande stabilité sur la route et éviter de perdre trop l’équilibre quand on tourne. Les pneus sont pleins et n’ont ainsi pas de chambre à air, les poules auront des dents quand vous en crèverez un.
Normalement, on retrouve ce genre de produit à des prix dépassant largement les 350€. Il est en ce moment disponible sur Cdiscount pour 279€, et peut difficilement descendre plus bas.
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