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Nitro Kart : Oplite met la course au coeur de votre salon

News hardware Nitro Kart : Oplite met la course au coeur de votre salon

A la rencontre du fabricant français OPLITE lors du ADAC Simracing Expo 2021. L’occasion pour nous de découvrir une marque jeune et dynamique, qui se développe à l’international avec des produits innovants, accessibles, allant bien au-delà de la simulation automobile. Notre coup de cœur du salon.

Nitro Kart : Oplite met la course au coeur de votre salon

L’ADAC Simracing Expo est le rendez-vous annuel des fabricants de matériel et éditeurs de logiciels de Simracing sur le circuit de Nürburgring. On y trouve donc des marques comme Fanatec, Kunos Simulazioni (Assetto Corsa), Raceroom, et bon nombre d’intégrateurs de matériel pour la création de simulateurs statiques comme dynamiques (sur vérins), à des prix forcément inaccessibles pour le grand public. Le salon se réserve donc souvent aux pilotes et écuries qui y voient une solution pour les entraînements, aux teams eSport, et aux spécialistes du simracing plus ou moins fortunés. C’est pourtant bien dans ce lieu de connaisseurs que la jeune marque Oplite, fondée en Avril 2019 par Eric Thibault, est venue frotter ses solutions grand public aux meilleurs.

Une nouveauté qui va changer le marché : le Nitro Kart

Nitro Kart : Oplite met la course au coeur de votre salon

Sur le stand de la marque, impossible de le manquer. Le Nitro Kart a beau être compact, il attire les regards et pique la curiosité de tous. L’idée est simple : proposer un châssis au format karting qui s’adapte aux adultes comme aux enfants. Le genre d’accessoire qu’on peut poser devant la télé pour se faire un Mario Kart, un Gran Turismo, ou un Dirt en famille. Il est facile à mettre en place comme à ranger du haut de ses 10 kg seulement, n’encombre pas le salon même quand il est totalement déplié, et se règle très rapidement pour passer d’un enfant de 6 ans à un adulte de grand gabarit. Mais Oplite a un peu plus d’ambition pour son Nitro Kart comme nous le dit son créateur Eric Thibault :

Il faut plus voir le Nitro Kart comme une solution pour le pilotage. Le cockpit peut autant servir la famille pour s’amuser que suivre la croissance des enfants qui veulent se perfectionner. C’est un mini cockpit qui a la capacité de devenir grand.

Nitro Kart : Oplite met la course au coeur de votre salon

Avec une structure acier, un véritable baquet en fibre de verre, un réducteur/réhausseur (inclus) pour les petites tailles, le cockpit est capable d’accueillir des volants puissants et des pédaliers professionnels. Nous avons ainsi pu l’essayer monté avec un Thrustmaster T-GT II et son pédalier 3 pédales et même équipé d’un Fanatec CSL DD avec 2 pédales Elite. Le résultat est super, ça ne bouge pas et les sensations sont très bonnes. Eric Thibault nous assure que le Nitro Kart accepte volontiers les Fanatec DD1 et Simucube (ces derniers avec adaptateur).

Nitro Kart : Oplite met la course au coeur de votre salon
Nitro Kart : Oplite met la course au coeur de votre salon

Les jeunes sur le salon ne voulaient pas lâcher le volant, ayant enfin trouvé un modèle à leur taille, et les plus grands (dont votre serviteur) y ont trouvé de bonnes sensations et, étonnamment, un vrai confort de jeu. Les professionnels du milieu y ont aussi trouvé une solution plus qu’intéressante pour le développement de simulateurs à prix modérés pour l'entraînement des jeunes. Une réduction des coûts et de la place qui a clairement tapé dans l'œil de la FIA. De notre côté, nous aurions bien voulu repartir avec le cockpit sous le bras pour vous proposer une preview voire un test, mais le Nitro Kart n’est pas encore disponible. Il est néanmoins prévu pour une arrivée en Europe courant février, à un prix de 349€ TTC public. Un support écran intégré est aussi annoncé, en option, à un prix qui reste indéterminé.

Le cockpit GTR S3 créé un nouvel écosystème

Nitro Kart : Oplite met la course au coeur de votre salon

Nous avons pu voir ce que sera la troisième itération du châssis GTR, premier produit créé par la société et fer de lance de la marque. En plus d’une baisse du centre de gravité et d’une rigidification de l’ensemble du cockpit, avec désormais un support volant soudé au tube et des barres de soutien pour le pédalier, Oplite propose deux grandes pièces tubulaires de chaque côté pour donner une rigidité totale et permettre l’ajout d’accessoires.

Nitro Kart : Oplite met la course au coeur de votre salonNitro Kart : Oplite met la course au coeur de votre salon

Ainsi, nous avons pu essayer un nouveau type de support pour levier de vitesse, frein à main, ou encore pour l’ajout d’un HOTAS complet. L’occasion de voir que le GTR S3 pourra aussi accueillir un Yoke et un palonnier, histoire de s’ouvrir totalement au monde de la simulation de vol.

Le prix de ce nouveau châssis est en légère hausse, à 469€ TTC public, et il faudra compter 69€ la paire de barres de renfort qui serviront de base pour les accessoires. Ces deux produits seront disponibles dès le mois de décembre sur les plateformes de vente habituelles de la marque (Amazon, LDLC, Fnac, etc). D’autres options à venir pour ce GTR S3, donc un support clavier sur bras articulé que nous avons pu voir, sans que le prix ou la disponibilité ne soient encore connus.

Oplite continue d’élargir son marché

Nitro Kart : Oplite met la course au coeur de votre salon
Nitro Kart : Oplite met la course au coeur de votre salon

Si le salon était clairement dédié au simracing, Oplite en a tout de même profité pour présenter son bureau à hauteur réglable, le support micro Test EPOS B20 : Le micro streaming PS4, PS5 et PC facile d’accès, et un support double écran/TV (jusqu’à 2x32 pouces) proposant rotation, angle de vue et déplacement des deux écrans indépendamment. Il nous a même été dit que la marque travaillait sur une solution innovante de siège gamer. Il nous tarde d’en savoir plus.

Oplite a fait un démarrage très impressionnant en France depuis son lancement en Avril 2019, aidé par un confinement qui a mis beaucoup de monde derrière un écran. Désormais, Eric Thibault pense à l’international, tant dans le dépôt de ses nombreux brevets que pour la commercialisation de ses produits. Oplite est donc une marque française qu’il faut suivre de près et sur laquelle le monde du jeu vidéo peut désormais compter.

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COMMENTAIRES

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masterlan
masterlan
MP
le 21 sept. à 12:06

Oplite fonctionne sur des précommandes de revendeurs...Autrement dit pas de stock
Eric Thibault est ancien commercial de chez Thrustmaster

Même avec une belle promo et légèrement moins cher que le prix affiché personne n'en avait commandé, allez savoir pourquoi...

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Commentaire édité 21 sept., 12:07 par masterlan
Scottwail
Scottwail
MP
le 20 sept. à 19:15

Un poil cher quand même. Comparé à l' excellent v2 de chez JCL qui ne sort plus mais qui a longtemps été à 500 euros sur la fin.

Moyen le support volant entre les jambes pour une conception plus simple et moins coûteuse. Non non nous dira le fabriquant... c'est comme sur un vrai kart ^^

Heureusement que je suis abonné à oliveroidu bocal sinon j'aurai zapé cette news sur le sim racing.

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Gloof44
Gloof44
MP
le 20 sept. à 16:33

Le NitroKart est très sympa, mais à mon sens beaucoup trop cher.
si Oplite souhaite faire rentrer le "simracing" dans les foyers, c'est plutôt autour des 150€ max qu'il faut vendre ce produit.
Il y a 5 ans, j'ai acheté mon premier cockpit à 120€ sur FK Automotiv (aujourd'hui il est à 210€). Pour moi, c'est le prix max pour un premier accès au simracing.

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Nonotacos
Nonotacos
MP
le 20 sept. à 15:29

J’étais à la SIM EXPO avec mon fils , objectivement le produit est bien conçu, l’assise est vraiment confortable avec ou sans le réducteur, très belle initiative, dommage qu’il faille attendre on serait parti avec. Bonne chance à Oplite l’équipe a été aussi très sympa

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M1Tho73
M1Tho73
MP
le 20 sept. à 14:14

Fauteuils inconfortables taille enfants au ras du sol, minuscules écrans incurvés de 23", casque gaming Logitech, il n'y a vraiment rien qui va dans ce setup :honte:

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2x4
2x4
MP
le 20 sept. à 13:08

Alors là, j'aime bien le Nitro Kart.
C'est clairement à destination des + jeunes et/ou de ceux qui débutent dans le simracing.
C'est réglable facilement et facile à ranger pour les joueurs occasionnels.
Bon, contrepartie, tu te retrouves avec une barre entre les jambes, ca, vu le tarif, difficile de faire autrement.

En revanche, vu la conception qui ressemble fortement à des produits d'entrée de gamme de chez Playseat, je doute que le châssis encaisse le couple d'un DD1.

Chez Oplite, il y a beaucoup de témoignages de joueurs qui ont littéralement tordu le châssis GT en y adjoignant du direct drive.

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m73
m73
MP
le 20 sept. à 12:17

C’est très cool mais un playseat evo est nettement moins cher , ne prend pas plus de place et offre un siège de qualité. Je vois pas comment ça pourrait cartonner ou changer la donne ce châssis.
Merci beaucoup pour le reportage cependant.

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GogoGadget88
GogoGadget88
MP
le 20 sept. à 11:58

bof.... a ce prix là, je me le fabrique moi même avec des palettes et des vieux cartons amazon

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le_poulpe_noir
le_poulpe_noir
MP
le 20 sept. à 11:55

l'ecran est juste BEAUCOUP trop loin, on roule pas en s'installant dans une remorque non? ou alors tu te met un fov de 5° >< merci de la publi-info quand meme.

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Utpalendu
Utpalendu
MP
le 20 sept. à 11:48

Tu joues deux minutes t'as plus de nuque, merci qui? Oplite

Ca servira pour le tuto de Project Cars 1

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Commentaire édité 20 sept., 11:49 par Utpalendu
Top commentaires
le_poulpe_noir
le_poulpe_noir
MP
le 20 sept. à 11:55

l'ecran est juste BEAUCOUP trop loin, on roule pas en s'installant dans une remorque non? ou alors tu te met un fov de 5° >< merci de la publi-info quand meme.

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GogoGadget88
GogoGadget88
MP
le 20 sept. à 11:58

bof.... a ce prix là, je me le fabrique moi même avec des palettes et des vieux cartons amazon

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