Baja HD ! Certe l'opus ps3 ne m'avait vraimment pas convaicu, bien trop dure et pas fun pour un sou, de plus graphiquement moche le jeu n'avait pas vraimment trouver de publique.
Cette version PS4/ONE ne fait pas honneur visuellement aux machines de notre époque, c'est mieux qu'en 2008 certes, avec moins de clipping, et une fluidité constante, mais ce n'est vraimment pas "JOLIE" ce n'est pas affreux non plus mais ce n'est clairement pas au niveau!
Désormais vous pouvez choisir entre SIMULATION et ARCADE et c'est bien la toute la difference avec l'opus Old gen , en simu les controles ont été amélioré mais la prise en main demande beaucoup de doigté pour espérer "rester sur la piste" et il faudra beaucoup d'entrainement pour être bien classé face a une IA ULTRA AGRESSIVE suivant sa ligne . En arcade en revanche c'est tout l'inverse, a vous les virages a fond, et finir en tete devient un jeu d'enfant, le frein devenant anecdotique. Il aurait fallu un juste milieu !

Le gros point positif du jeu est son contenu , 160 vehicules (10 vehicules avec plusieurs livrées) beaucoup de circuit et d'épreuves differente (mention aux courses de cotes ou il faut grimper au sommet d'une montagne et redescendre de l'autre coté.
Et un Multi LOCALE a 4 en splitté assez rare pour etre souligné, meme si celui ci reduit le nombre de voiture en piste a 4 maxi (2 joueurs + 2 IA ou 3 joueurs + 1 IA etc ...) et qu'il n'est possible d'y faire que des courses uniques pas de championnats en entier

un jeu corecte, mais qui ne vaut pas 30 euros

J ai pas connu ce jeu a l epoque mais je le trouve pas mal .Le plaisir de faire les courses baja .A defaut des motorstoms remastered j ai pris ce jeux .

Edge of Control n'est pas un jeu pour les enfants de coeur...si vous jouez en mode simulation, bien entendu.

Je ne parlerai pas du mode arcade car il existe des déjà des jeux comme Dirt qui remplissent ce rôle, et le font mieux que Baja.

Pour ce qui est de la simulation, l'excellent modèle physique s'accouple à merveille aux course brutales et chemins dilapidés. Le jeu requiert un focus et une concentration permanentes pour enregistrer des performances raisonnables. La gestion des gaz est l'aspect le plus important du jeu, exactement comme ça devrait l'être.

Les courses sont intenses et techniquement exigeantes, et les rallyes sont LONGS. Durant la carrière, ils sont souvent séparés en étapes, mais lors de courses simples ou de sessions en multijoueur on peut éliminer les étapes et lancer les rallyes en mode continu, ce qui nous force à appeler l'hélicoptère pour les changements de pneus, réparations, etc.

Il n'y a rien comme être à la ligne de départ d'un rallye continu de 30 minutes (ou plus) avec d'autres joueurs sur internet, surtout si ces derniers ont l'habitude de gérer une course et ne seront pas à fond dès le début pour finalement démolir leur bagnole, se frustrer et quitter. Il faut utiliser sa tête, constamment, et beaucoup.

Il est vrai que la diversité des environnements semble ordinaire, et ce, même si les différents environnements ont des différences visuelles assez marquées (terre rouge ou sable fin, rocaille ou asphalte démolie, gazon ou terre battue, etc) et c'est principalement parce qu'on passe pas mal de temps dans chaque environnement car les courses sont généralement assez longues et ardues.

Il demeure que quand on commence à avoir la main et qu'on navigue des whoop sections à 100mph, on a pas le temps de regarder le paysage, notre focus est cloué sur les 100 mètres devant le véhicule, et on analyse à toute vitesse pour prévoir la réaction du véhicule et ajuster la trajectoire en cas de problème, et des problèmes, vous allez en avoir.

La différence entre les véhicules à essieu rigide (camions) ou suspension indépendante (buggies) est marquée et surtout, utilisable. Les essieux rigides sont très risqués lorsqu'on applique les gaz en section cahoteuse et que le camion n'est pas droit, alors qu'on a plus de latitude avec les buggies, bien qu'ils ont plus tendance à rebondir sur les whoops plutôt qu'à les avaler comme les camions.

Attention : Le support pour les volants est pauvre, allez-y plutôt avec un gamepad de type XBOX, ou faites vos recherches pour savoir si votre périphérique est compatible.

Problème majeur : Ce jeu est beaucoup trop dispendieux. C'est un jeu de 10 ans qui a été respectueusement rehaussé. Ça devrait être un produit de 20$ MAXIMUM. Absolument maximum. Il n'y a pas d'excuses. Oui, il y a énormément de contenu, et oui, les physiques sont exceptionnellement bonnes et sans pitié, créant une expérience brutale et technique, mais c'est mon dada, alors que d'autres joueurs qui y trouveraient leur compte vont hésiter à dépenser autant, réduisant le nombre de joueurs partants, car il faut le dire, en multijoueur c'est sublime, mais il n'y a pas grand monde...

En gros, on sent la passion et l'amour que THQ ont infusé dans le jeu, et on sent qu'ils ont fait leur devoirs pour documenter cette culture du off-roading désertique.

Remasterisation d'un jeu sorti sur Xbox 360 le rendu est plutôt magnifique cependant le jeu peine à cause de sa jouabilité et à son manque de contenu qui rend la durée de vie à une dizaine d'heure

Énorme ! ce jeu est juste parfait !!! en plus pleins de maj gratuites même après la sortie du jeu !!! franchement aucuns défauts. vite achetez-le !!!
Le Bien
- Graphismes
- Animation
- Contenu / durée de vie énorme
- Personnalisation des challenges

J'aurai bien mis 20 pour rattraper la note,des nuls qui n'ont pris le temps de le tester qu'en mode facile,ou qui se sont plaint direct de la difficulté aillent se faire voir sur un GT,Forza,PCars où les bugs sont légions lors des dépassements(éjecté lors d'une collision ou cut pas sanctionnés,ou encore IA qui cheate,là ce n'est pas le cas,non seulement les cuts sont sanctionnés très judicieusement,l'IA bien que paraissant vous bloquer(qui des fois vous prend en sandwich),c'est qu'une première impression,finalement elle se comporte plutôt bien,et il faut s'en méfier c'est tout(en y repensant c'est un peu l'esprit de ce sport de déjantés là bas).

Avec mon petit volant thrustmaster ferrari ffb 2in1,pas un volant haut de gamme,mais fonctionne impeccable sur ce jeu,le retour de force à jamais été aussi puissant que sur ce jeu(pas de surprises lors des contrebraquages),précis dans les aspérité et autres chaos sont plutôt bien retranscrites dans le volant,pour lutter contre l'IA il faut impérativement un volant. Pour ça qu'il n'a pas eu la note méritée à n'en point douter. Il y a (enfin) un peu de bagarre sur la piste en mode solo et multi(aucun n'est valable à l'heure actuelle,et y'en à marre,sauf trackmania...tous les autres sont buggés).

Du challenge en mode difficile et c'est TRES BIEN! Assez long (pour débloquer toute les voitures et médailles),c'est seulement au niveau difficile qu'on peut aprécier son potentiel(l'IA me paraissait assez idiote au départ de me foncer dedans,mais je savais mal les négocier,que d'autres jeux quand l'IA est déplorable (voir Pcars 1) on ne peut plus rien faire,que là on peut tirer son épingle du jeu,ce qui fait tout son intérêt à côté duquel vous êtes passé,et cette presse honteuse qui le laisse inaperçu avec son 12,méritait bien 15 pour ma part au vu de ce qu'on à en ce moment,ça change un peu des standards.

D'autant plus que graphiquement,les effets de poussières,la vue lointaine fait qu'on ne perd pas son chemin en principe,les maps sont bien faites et variées.

La physique est plutôt bien travaillée je trouve bien qu'un peu arcade(sans connotation péjorative),dans la prise de courbes,à en voir toute les vidéos du net,pas un n'a été foutu de conduire correctement une HONTE!! Ca pour juger du blockbuster,pour le reste,bons à rien...

J ai pas connu ce jeu a l epoque mais je le trouve vraiment mauvais .aucun plaisir de faire les courses baja .je vais surement pas prendre ce jeux . sony vous decevez de plusen plus