Le 02 juin 2026 à 13:33:50 :
Je connais 2 cheminots.
Le premier est un révolutionnaire bobo assez pathétique. Le second a compris qu'en harcelant les voyageurs avec des grèves, la SNCF se suicide.
Le suicide, c'est de penser que tout ira mieux avec de la concurrence et des compagnies privées. Dans divers pays ou la concurrence est deja active, les résultats sont mitigés, deja sur les prix pas forcément moins cher, ni sur la sécurité, ou encore la ponctualité des trains. On cite souvent leJapon comme exemple de reussite, mais les conditions sont particulières, avec des compagnies qui exploitent plus que des lignes ferrovieres.
Ensuite souvent dans ces pays, l'Etat assure l'entretient des voies(construites avec l'argent des citoyens), et donc une charge financière importante qui ne sera pas assumé par ces entreprises privées. Elles se contenteront donc d'exploiter les lignes, d'avoir la partie juteuse du système, et l'Etat devra assumer les couts de rénovation et d'entretient.
Les logiques de rentabilité peuvent aller a l'encontre de la sécurité des passagers...réduire les couts, maximiser les profits, demander plus de travail a moins de personnel, pouvant conduire a plus d'erreurs et d'accidents. C'est ce qui a conduit l'entreprise publique du rail en Angleterre a reprendre la main sur une partie du réseau.
Bref on est loin de la vision idealisée libéral du Etat=mauvais gestionnaire, entreprise privées=bons gestionnaires.
Message édité le 02 juin 2026 à 14:47:08 par Kelkincomca
