Alors ? Demain retour au boulot ? C'est pas férié chez vous, demain ?

Bon allez ça go Netflix

Go voter pour Colmar

https://www.tf1info.fr/acactualite/marche-alsace-13251/

C'est pas férié mais on nous pose un jour à la place.

Le 28 mai 2023 à 21:56:22 :
Go voter pour Colmar

https://www.tf1info.fr/acactualite/marche-alsace-13251/

Oui mais enfin la poissonnerie n'est pas spécialement une spécialité Alsacienne

Le 28 mai 2023 à 18:47:52 :
Je suis fatigué et EN PLUS ma belle-mère vient demain.

Tu as des escaliers chez toi....
Sinon, tu as un grand jardin

Le 28 mai 2023 à 17:23:40 :
Une purge, meme la pluie n'arrive plus à rien faire les voitures ajd sont trop secure la moitié des pilotes ont tapé des rails 0 crash au calme c'est trop solide

évidemment si tu compares l'époque Senna Prost mais ça marche dans quasiment dans tous les sports la baisse de niveau avec de vrais champions charismatiques

La wrc est largement plus dur pour moi que la f1 oui c'est un sport mais beaucoup plus difficile du moins techniquement la wrc sont des pilotes accomplis

Les types doivent gérés un circuit différent avec les spectateurs au bord de la route (neige,terre,route) ce ne sont pas les mêmes reflexes

C'est pas du tout les même types de moteur, de voiture, de circuit, de challenge, etc.

En F1, le copilote il est au stand à beugler dans ton casque, en WRC il est à côté de toi et t'as intérêt à ce qu'il soit bon, sinon t'es dans la merde niveau timing.

On mesure ton chrono en WRC, alors qu'en F1, tu dois prendre la tête de la course; les deux ont leurs technicités, je ne dirais pas qu'un est meilleur que l'autre, c'est pas comparable.

Le 29 mai 2023 à 00:25:32 :
C'est pas du tout les même types de moteur, de voiture, de circuit, de challenge, etc.

En F1, le copilote il est au stand à beugler dans ton casque, en WRC il est à côté de toi et t'as intérêt à ce qu'il soit bon, sinon t'es dans la merde niveau timing.

On mesure ton chrono en WRC, alors qu'en F1, tu dois prendre la tête de la course; les deux ont leurs technicités, je ne dirais pas qu'un est meilleur que l'autre, c'est pas comparable.

Merci Pondy ...je veux dire pars là en wrc tu ne conduis pas de la même manière entre neige en Finland et route en Corse c'est beaucoup pour compliqué la wrc c'est mon avis

Les terrains ne sont pas étudier pour faire le meilleur temps la wrc fait la course sur des chemins civilis contrairement à la f1

Du moins ils prennent des routes de chemins civiles

Rien à avoir avec un tracé spécialement conçu

Oui, d'où le fait qu'en WRC, tu vises un chrono et non pas une position.

La F1 aussi, tu ne conduis pas pareil selon le circuit, la météo, tu ne met pas autant de gasoil selon les circuits, ta façon de piloter, si tu dois attaquer pour prendre des places ou défendre si tu es justement devant.

Si tu regardes un peu la F1, le grand prix de Monaco, qui à vu la première victoire d'Olivier Panis, n'as pas de circuit à proprement parler, c'est la route de la principauté en elle-même, qui est utilisée.

C'est justement le but du pilote, que de faire le meilleur chrono, sur un terrain qu'on lui impose.

En F1, tu ne peux pas te permettre de faire un circuit de terre, comme en WRC, tout simplement à cause de la vitesse couplée au centre de gravité hyper bas de la Formule 1.
Le moindre caillou fait que ton pilote va s'envoler et risque cher pour sa vie. Alors qu'en rallye, la voiture àà un centre de gravité bien plus haut et peut pleinement utiliser ses amortisseurs.

Le 29 mai 2023 à 01:27:58 :
Oui, d'où le fait qu'en WRC, tu vises un chrono et non pas une position.

La F1 aussi, tu ne conduis pas pareil selon le circuit, la météo, tu ne met pas autant de gasoil selon les circuits, ta façon de piloter, si tu dois attaquer pour prendre des places ou défendre si tu es justement devant.

Si tu regardes un peu la F1, le grand prix de Monaco, qui à vu la première victoire d'Olivier Panis, n'as pas de circuit à proprement parler, c'est la route de la principauté en elle-même, qui est utilisée.

C'est justement le but du pilote, que de faire le meilleur chrono, sur un terrain qu'on lui impose.

En F1, tu ne peux pas te permettre de faire un circuit de terre, comme en WRC, tout simplement à cause de la vitesse couplée au centre de gravité hyper bas de la Formule 1.
Le moindre caillou fait que ton pilote va s'envoler et risque cher pour sa vie. Alors qu'en rallye, la voiture àà un centre de gravité bien plus haut et peut pleinement utiliser ses amortisseurs.

Le 29 mai 2023 à 01:27:58 :
Oui, d'où le fait qu'en WRC, tu vises un chrono et non pas une position.

La F1 aussi, tu ne conduis pas pareil selon le circuit, la météo, tu ne met pas autant de gasoil selon les circuits, ta façon de piloter, si tu dois attaquer pour prendre des places ou défendre si tu es justement devant.

Si tu regardes un peu la F1, le grand prix de Monaco, qui à vu la première victoire d'Olivier Panis, n'as pas de circuit à proprement parler, c'est la route de la principauté en elle-même, qui est utilisée.

C'est justement le but du pilote, que de faire le meilleur chrono, sur un terrain qu'on lui impose.

En F1, tu ne peux pas te permettre de faire un circuit de terre, comme en WRC, tout simplement à cause de la vitesse couplée au centre de gravité hyper bas de la Formule 1.
Le moindre caillou fait que ton pilote va s'envoler et risque cher pour sa vie. Alors qu'en rallye, la voiture àà un centre de gravité bien plus haut et peut pleinement utiliser ses amortisseurs.

Deux pensées différentes pour moi la wrc niveau conduite est largement au dessus face à la f1c'est quand même assez fort
C'est vrai ces circuit f1 sont contruits avec des grands virages a lors que la wrc font des courses sur des routes nationales

Un pilote de f1 aurait du mal pour à mon avis vouloir le titre wrc le contraire moins juste il suffit

Non mais il y a une différence entre un circuit de formule 1avec circuit 10kilomètres de virages et la Wrc qui elle pour ca

C'est normal qu'il y a de grands virages, puisque la vitesse est bien plus grande.
Il faut donc de grand virage pour pouvoir faire un tournant.

En rallye tu as pas besoin de faire de grand virage, puisque:
- la vitesse est plus petite
- tu peux faire du drift
- ta voiture va mieux négocier les virages

De plus, en WRC, c'est un équipage à la fois.
En Formule 1, c'est tout le monde en même temps, sur la grille de départ. Donc il faut quand même pouvoir se dépasser les uns, les autres, sans provoquer d'accident/devoir attendre que chaque pilote est passé, en file indienne.

C'est normal qu'une voiture de rallye peut faire de la nationale, car elle est adaptée pour rouler dessus, contrairement à la F1

Et en termes techniques, c'est tout de même assez complexe un circuit. Tu négocies pas un virage comme tu le fais en rallye, car sinon, tu finis dans le décor, après plusieurs tonneaux.
Encore une fois, c'est pas comparable les deux sports.
Il n'y en a pas un au-dessus de l'autre.

Si tu veux faire des comparaisons, reste dans les même catégories.
J'ai l'impression que tu compares le karting et la F1, alors qu'il serait plus judicieux de comparer le rallye sur l'asphalte et le rallye sur terre; ainsi que les différentes disciplines propre à chaque type de véhicule de course.

Le 29 mai 2023 à 02:01:46 :
Non mais il y a une différence entre un circuit de formule 1avec circuit 10kilomètres de virages et la Wrc qui elle pour ca

Tu es au courant, qu'il y a des circuits spécialement pour le rallye, qui ne sont pas des routes nationales ?