Bonjour mon boitier de pedalier tilt 500 a du jeu( de ma faute hein ) et par conséquent je voudrais le changer mais je retrouve face à une impasse, en effet après retirer les manivelles je me retrouve face à ça :

à droite

à gauche

Bon je fais comment pour démonter un truc pareil?

Il te faut une clé a ergot pour la partie gauche, tu cales l'ergot dans un des creux de l'anneau et tu tournes
A droit il te faut une clé de 32 ou 36 (ça dépend du diamètre) et tu tournes normalement dans le sens anti horaire

Ça ressemble beaucoup au boitier de pédalier sur les vieux vélo de course tu trouveras des tutos facile pour les démonter

Je connais pas spécialement ces boitiers donc je peux totalement me planter mais à première vue je pense avoir bon

Tu peux donner d'autres photos ?

Le 15 mai 2021 à 21:31:24 Sharpei_gang a écrit :
Il te faut une clé a ergot pour la partie gauche, tu cales l'ergot dans un des creux de l'anneau et tu tournes
A droit il te faut une clé de 32 ou 36 (ça dépend du diamètre) et tu tournes normalement dans le sens anti horaire

Ça ressemble beaucoup au boitier de pédalier sur les vieux vélo de course tu trouveras des tutos facile pour les démonter

Je connais pas spécialement ces boitiers donc je peux totalement me planter mais à première vue je pense avoir bon

Tu peux donner d'autres photos ?

Bien sûr voici des photos mieux éclairé:

Le 15 mai 2021 à 21:41:57 :

Le 15 mai 2021 à 21:31:24 Sharpei_gang a écrit :
Il te faut une clé a ergot pour la partie gauche, tu cales l'ergot dans un des creux de l'anneau et tu tournes
A droit il te faut une clé de 32 ou 36 (ça dépend du diamètre) et tu tournes normalement dans le sens anti horaire

Ça ressemble beaucoup au boitier de pédalier sur les vieux vélo de course tu trouveras des tutos facile pour les démonter

Je connais pas spécialement ces boitiers donc je peux totalement me planter mais à première vue je pense avoir bon

Tu peux donner d'autres photos ?

Bien sûr voici des photos mieux éclairé:

Ça me fait penser aux vieux boitiers de pédalier comme je le disais. A priori il te faudrait bien un clé à ergot pour défaire l'anneau a gauche et un clé de 36 pour la cuvette de droite.

Cependant, je ne suis pas expert là dessus. Attends peut être un second avis avant de te lancer

Tu as trouver des vidéos sur YouTube qui concernaient spécifiquement ton vélo ?

Le 15 mai 2021 à 21:44:55 Sharpei_gang a écrit :

Le 15 mai 2021 à 21:41:57 :

Le 15 mai 2021 à 21:31:24 Sharpei_gang a écrit :
Il te faut une clé a ergot pour la partie gauche, tu cales l'ergot dans un des creux de l'anneau et tu tournes
A droit il te faut une clé de 32 ou 36 (ça dépend du diamètre) et tu tournes normalement dans le sens anti horaire

Ça ressemble beaucoup au boitier de pédalier sur les vieux vélo de course tu trouveras des tutos facile pour les démonter

Je connais pas spécialement ces boitiers donc je peux totalement me planter mais à première vue je pense avoir bon

Tu peux donner d'autres photos ?

Bien sûr voici des photos mieux éclairé:

Ça me fait penser aux vieux boitiers de pédalier comme je le disais. A priori il te faudrait bien un clé à ergot pour défaire l'anneau a gauche et un clé de 36 pour la cuvette de droite.

Cependant, je ne suis pas expert là dessus. Attends peut être un second avis avant de te lancer

Tu as trouver des vidéos sur YouTube qui concernaient spécifiquement ton vélo ?

Du tout aucune info c'est pour ça que je demande ici, c'est un velo pliant tilt 500 de chez decathlon pour info, et je ne peut pas l'emmener en atelier velo puisque j'ai pas de voiture

ah oui et voilà le boitier que décathlon me recommande pour mon modèle https://www.decathlon.fr/p/boitier-de-pedalier-carre-bbun-300-shimano/_/R-p-X8619995

C'est curieux, on dirait vraiment un boitier de pédalier de vélo d'époque comme l'a dit l'autre intervenant

En général c'est donc des boitiers ou il y a des billes dedans, du coup je ne comprends pas trop pourquoi D4 te conseille un modèle fermé la... (j'ai pas les termes désolé )

Quoi qu'il en soit :

Sur cette image
Tu dois démonter d'abord la bague avec les crans dessus la
Sur les vélos d'époque, il s'agit ici d'un contre écrou permettant de verrouiller le réglage du boitier de pédalier.
Donc le tourne avec une clef a ergo, pas a droite ou a gauche ça dépend, donc si ça vient pas dans un sens, essaye l'autre

Une fois que tu l'a enlevé, avec une grand clef tu vas choper le système de serrage/réglage du boitier de pédalier, et le dévisser. Encore une fois, pas a droite ou a gauche, faut tester

Sur cette image

Il s'agit de ce qu'on appelle "la cuvette fixe". Sur les vélos anciens, elle n'est pas faite pour être démontée, mais on peut la défaire quand même.
Cependant elle est serrée encore plus fort que... Euh... Bon c'est très très fort
Il faut donc trouver le sens de dévissage, a droite ou a gauche, mais ça peut être délicat car c'est serré si fort que tu peux te mettre a ne même pas savoir si t'es dans le bon sens

Voila a peu près ce que je peux te dire

Attention, ce que je te donne comme indication ici, c'est surtout valable pour des vélos d'époque, mais c'est très très ressemblant ici. Je ne pensais pas qu'un vélo moderne pouvait ressembler autant a ça.

Si tu as juste du jeu, tu peux te permettre d'essayer de démonter seulement le contre écrou et serrer ensuite le centre avant de verrouiller a nouveau le contre écrou SpoilAfficherMasquerSi jamais c'est des billes libres comme a l'époque

Heureux de n'avoir servit a rien, bon courage

Si t'as la possibilité de tout retirer remet un nouveau boîtier comme le conseil D4 car ils sont bien plus facile à démonter.

Pour la cuvette fixe si ton vélo est récent tu vas galérer mais moyennement, cependant il est possible que tu n'y arrive tout simplement pas. Dans mon cas j'ai déjà échoué à dévisser une cuvette fixe sur un vélo ancien tellement c'était grippé.

Le 15 mai 2021 à 23:35:16 Sharpei_gang a écrit :
Si t'as la possibilité de tout retirer remet un nouveau boîtier comme le conseil DE car ils sont bien plus facile à démonter.

Pour la cuvette fixe si ton vélo est récent tu vas galérer mais moyennement, cependant il est possible que tu n'y arrive tout simplement pas. Dans mon cas j'ai déjà échouer a dévisser des cuvette fixe sur un vélo ancien tellement c'était grippé

Bah je comprend pas comment ce qu'il faut faire pour le coup et quels outils avoir et pourquoi decathlon me recommande ce boitier, si j'appelle le sav directement ils seront quoi me dire? car bon c'est bien la première fois que je tombe sur un truc pareil avec un velo récent

Le 15 mai 2021 à 23:41:38 :

Le 15 mai 2021 à 23:35:16 Sharpei_gang a écrit :
Si t'as la possibilité de tout retirer remet un nouveau boîtier comme le conseil DE car ils sont bien plus facile à démonter.

Pour la cuvette fixe si ton vélo est récent tu vas galérer mais moyennement, cependant il est possible que tu n'y arrive tout simplement pas. Dans mon cas j'ai déjà échouer a dévisser des cuvette fixe sur un vélo ancien tellement c'était grippé

Bah je comprend pas comment il faut faire pour le coup et pourquoi decathlon me recommande ce boitier, si j'appelle le sav directement ils seront quoi me dire car bon c'est bien la première fois que je tombe sur un truc pareil avec un velo récent

Attends je te mets une vidéo, c'est basé sur un vieux vélo mais tu vas vite voir. Si tu as la possibilité c'est peut être mieux d'appeler Decathlon en effet

Édit : voilà deux vidéos sur lesquelles je me basé pour un vieux vélo :

https://youtu.be/3TPvH_8_FXs

A partir de 2:15 il démonte la cuvette fixe
https://youtu.be/Qe_MOQrkyBU

Le 15 mai 2021 à 23:42:57 :

Le 15 mai 2021 à 23:41:38 :

Le 15 mai 2021 à 23:35:16 Sharpei_gang a écrit :
Si t'as la possibilité de tout retirer remet un nouveau boîtier comme le conseil DE car ils sont bien plus facile à démonter.

Pour la cuvette fixe si ton vélo est récent tu vas galérer mais moyennement, cependant il est possible que tu n'y arrive tout simplement pas. Dans mon cas j'ai déjà échouer a dévisser des cuvette fixe sur un vélo ancien tellement c'était grippé

Bah je comprend pas comment il faut faire pour le coup et pourquoi decathlon me recommande ce boitier, si j'appelle le sav directement ils seront quoi me dire car bon c'est bien la première fois que je tombe sur un truc pareil avec un velo récent

Attends je te mets une vidéo, c'est basé sur un vieux vélo mais tu vas vite voir. Si tu as la possibilité c'est peut être mieux d'appeler Decathlon en effet

Édit : voilà deux vidéos sur lesquelles je me basé pour un vieux vélo :

https://youtu.be/3TPvH_8_FXs

A partir de 2:15 il démonte la cuvette fixe
https://youtu.be/Qe_MOQrkyBU

Je confirme cette source. Le grand Frédéric
Ce génie du biclou qui t'expliquera en deux temps trois mouvement comment remettre a neuf un spad complet

Bon j'ai reussi après acharnement et frustation de devoir acheter une pièce à 20€ j'ai trouvé un bidouillage alternatif . En effet vous aviez parfaitement raison, il s'agit d'un roulement à l'ancienne:

Et voici le pauvre outil que j'ai utilisé pour faire levier:

Bon ben maintenant j’attends de recevoir une clé à molette pour retirer l'autre partie

Ah oui et pour choisir le nouveau boitier je dois mesurer quoi ?

Regraisse les billes et remonte le tout. Tu règlera le jeu et ce sera bon
J'espère que t'as mémorisé le sens de l'axe, il peut ne pas être symétrique

Le 16 mai 2021 à 01:22:20 :
Ah oui et pour choisir le nouveau boitier je dois mesurer quoi ?

Comme mentionné en dessous il te suffit de tout regraisser pour que ça aille bien
Si tu changes tout le boîtier il te faudra regarder la largeur du pédalier (68 ou 70mm). Les 68 mm correspondent a un standard français ou anglais et les 70mm a un stand italien (bsa)

La largeur de la cuvette fixe t'indique également quel type de boîtier tu as sur ton vélo.
Ton vélo n'étant pas un vélo italien ou ancien je pense qu'un boîtier en 68 mm tel que conseillé par Decathlon devrait correspondre

Sinon niveau outils tu as la malette Decathlon 500 je crois ? Essaie de choper la petite en complément ou de prendre la grosse a 65€ tu auras tout le nécessaire et c'est vite rentabilisé

Achète aussi de la graisse, celle de D4 fait l'affaire : https://www.decathlon.fr/p/graisse-velo-teflon-tube/_/R-p-144605?mc=8344430&gclid=CjwKCAjwhYOFBhBkEiwASF3KGfr8YARvqLiEQ-dlv1Lal8WxuuUQCaZ0IpSvhqyIdbTVqKPMWbyaKhoCCgwQAvD_BwE
Tu vas devoir graisser les roulements, graisse aussi les pas de vis des cuvettes et du pédalier et graisse aussi l'axe en lui même après nettoyage si la graisse est vieille sinon laisse celle actuelle

Je te mets une vidéo qui montre bien la marche à suivre :
https://youtu.be/3TPvH_8_FXs

Le 16 mai 2021 à 10:04:30 :
Achète aussi de la graisse, celle de D4 fait l'affaire : https://www.decathlon.fr/p/graisse-velo-teflon-tube/_/R-p-144605?mc=8344430&gclid=CjwKCAjwhYOFBhBkEiwASF3KGfr8YARvqLiEQ-dlv1Lal8WxuuUQCaZ0IpSvhqyIdbTVqKPMWbyaKhoCCgwQAvD_BwE
Tu vas devoir graisser les roulements, graisse aussi les pas de vis des cuvettes et du pédalier et graisse aussi l'axe en lui même après nettoyage si la graisse est vieille sinon laisse celle actuelle

Je te mets une vidéo qui montre bien la marche à suivre :
https://youtu.be/3TPvH_8_FXs

"La graisse n'a jamais empêché la mécanique de tourner", faut l'savoir hein

Le 16 mai 2021 à 11:53:39 :

Le 16 mai 2021 à 10:04:30 :
Achète aussi de la graisse, celle de D4 fait l'affaire : https://www.decathlon.fr/p/graisse-velo-teflon-tube/_/R-p-144605?mc=8344430&gclid=CjwKCAjwhYOFBhBkEiwASF3KGfr8YARvqLiEQ-dlv1Lal8WxuuUQCaZ0IpSvhqyIdbTVqKPMWbyaKhoCCgwQAvD_BwE
Tu vas devoir graisser les roulements, graisse aussi les pas de vis des cuvettes et du pédalier et graisse aussi l'axe en lui même après nettoyage si la graisse est vieille sinon laisse celle actuelle

Je te mets une vidéo qui montre bien la marche à suivre :
https://youtu.be/3TPvH_8_FXs

"La graisse n'a jamais empêché la mécanique de tourner", faut l'savoir hein

Il met une dose astronomique c'est vrai
J'aime bien sa chaîne c'est une vraie mine d'or quand tu te lances dans l'entretien d'un vieux vélo

Le 16 mai 2021 à 12:01:43 :

Le 16 mai 2021 à 11:53:39 :

Le 16 mai 2021 à 10:04:30 :
Achète aussi de la graisse, celle de D4 fait l'affaire : https://www.decathlon.fr/p/graisse-velo-teflon-tube/_/R-p-144605?mc=8344430&gclid=CjwKCAjwhYOFBhBkEiwASF3KGfr8YARvqLiEQ-dlv1Lal8WxuuUQCaZ0IpSvhqyIdbTVqKPMWbyaKhoCCgwQAvD_BwE
Tu vas devoir graisser les roulements, graisse aussi les pas de vis des cuvettes et du pédalier et graisse aussi l'axe en lui même après nettoyage si la graisse est vieille sinon laisse celle actuelle

Je te mets une vidéo qui montre bien la marche à suivre :
https://youtu.be/3TPvH_8_FXs

"La graisse n'a jamais empêché la mécanique de tourner", faut l'savoir hein

Il met une dose astronomique c'est vrai
J'aime bien sa chaîne c'est une vraie mine d'or quand tu te lances dans l'entretien d'un vieux vélo

Je me suis beaucoup aidé de sa chaine aussi !
Il est super cool et n'hésite pas a répondre aux questions des gens
Je ne sais pas comment il arrive a être aussi clair quand il explique ! Y'en a tu comprends rien, alors que lui c'est LIMPIDE

Le 16 mai 2021 à 12:14:03 :

Le 16 mai 2021 à 12:01:43 :

Le 16 mai 2021 à 11:53:39 :

Le 16 mai 2021 à 10:04:30 :
Achète aussi de la graisse, celle de D4 fait l'affaire : https://www.decathlon.fr/p/graisse-velo-teflon-tube/_/R-p-144605?mc=8344430&gclid=CjwKCAjwhYOFBhBkEiwASF3KGfr8YARvqLiEQ-dlv1Lal8WxuuUQCaZ0IpSvhqyIdbTVqKPMWbyaKhoCCgwQAvD_BwE
Tu vas devoir graisser les roulements, graisse aussi les pas de vis des cuvettes et du pédalier et graisse aussi l'axe en lui même après nettoyage si la graisse est vieille sinon laisse celle actuelle

Je te mets une vidéo qui montre bien la marche à suivre :
https://youtu.be/3TPvH_8_FXs

"La graisse n'a jamais empêché la mécanique de tourner", faut l'savoir hein

Il met une dose astronomique c'est vrai
J'aime bien sa chaîne c'est une vraie mine d'or quand tu te lances dans l'entretien d'un vieux vélo

Je me suis beaucoup aidé de sa chaine aussi !
Il est super cool et n'hésite pas a répondre aux questions des gens
Je ne sais pas comment il arrive a être aussi clair quand il explique ! Y'en a tu comprends rien, alors que lui c'est LIMPIDE

Tout à fait et j'aime bien ses tutos, il n'hésite à proposer des méthodes alternatives si tu n'as pas les bons outils

Et comme tu le dis il est très clair dans ses explications

Merci à lui je peux maintenant entretenir et faire rouler mon vieux Mercier