Le 16 janvier 2017 à 22:25:35 bacon_LIve a écrit :
Chape longue, j'ai vérifié

Bien

Mais tu devras quand même bricoler ton dérailleur

La vis d'enrouler sera a changer pour une plus longue afin de pouvoir accepté une cassette en 46 max

Meme pour passer en 11-42 ?

Le 16 janvier 2017 à 22:32:13 bacon_LIve a écrit :
Meme pour passer en 11-42 ?

Non, en fait c'est uniquement si tu veux mettre du 46. j'ai vu quelques cas qui avait des problème avec une grosse cassette, après a voir si la transmission était bien régler

beau projet, en espérant que tu rencontre pas trop de soucis

Le 16 janvier 2017 à 22:50:53 chiegle a écrit :
beau projet, en espérant que tu rencontre pas trop de soucis

J'en rencontre déjà un, heureusement que c'est "mineur"

Bon les gars petite question, j'ai trouver des tarifs avantageux sur la fourche, même si ce n'est pas ce que j'attendais...

Pour rappel, je cherche une fourche rockshox recon (silver au minimum) avec pivot conique et bloquage au guidon

Malheureusement, la gold (avec tarif avantageux)est dispo que sur certains sites de destockage et ne sera peut être plus dispo d'ici trois semaine (réception de la paye). Du coup je me tournes vers la silver (qui est pareil que la gold mais plus lourde ), mais idem, impossible a trouver en pivot conique (cadre pouvant acceuillir un pivot conique donc autant en profiter).

Donc le pivot conique, je m'en passerais, mais encore un autre détail qui me les brise bien le blocage Oneloc, je peux le prendre sans problème (même si au final, je commence a avoir quelques doutes sur le blocage au guidon, mais j'y reviendrais), mais comme par hasard, seul le modèle Oneloc droite est dispo sur les fourches que je trouves

Sur la droite, j'ai ma commande de vitesse, je souhaitais prendre le Oneloc gauche car j'ai de la place de ce coté vu que je n'ai plus de commande de dérailleur avant

Du coup voila le problème :

Prendre le modèle avec blocage au guidon ou non

La question est plutôt pertinente

La différence de prix est de l'ordre de presque 40 euros (ce qui n'est pas rien ), je penses pouvoir m'en passer aisément (et puis tourner la commande sur le fourreaux tout en étant sur le vélo n'est pas si compliqué que ça). Les économies me permettront de prendre de meilleurs périphérique ou économiser pour une jante avant crossride (ce qui répresente plus ou moins environ 40% du prix).

Qu'en pensez vous ?
Bref, des problèmes, mais on les surpasse

je te dirais de prendre le blocage au guidon, car normalement c'est une fonctionnalité que tu utilises en permanence, et se pencher vers la fourche toute les 10 secondes c'est un peu chiant

Prends le blocage au guidon fils

Le 18 janvier 2017 à 22:33:52 bacon_LIve a écrit :
Prends le blocage au guidon fils

C'est ce que je vais faire, mais bon je vais la casé ou la commande ?

c'est tout des commandes droite et j'ai pas la place sur ce coté du guidon

En plus le blocage n'est pas compatible avec les anciennes commandes poploc

Bien sur que si. J'ai le blocage + commande vitesse = parfait, aucun soucis

Le 18 janvier 2017 à 22:48:05 bacon_LIve a écrit :
Bien sur que si. J'ai le blocage + commande vitesse = parfait, aucun soucis

T'as le oneloc comme commande ? parce que ca serais un poploc pour mon cas aucun problème, c'est une commande petite, mais la le oneloc c'est aussi gros qu'une commande de dérailleur

Bah tu l'ajustes (non j'ai une poploc)

Le 18 janvier 2017 à 23:00:08 bacon_LIve a écrit :
Bah tu l'ajustes (non j'ai une poploc)

J'ai aussi une poploc actuellement et mise a part la commande un peu fragile, j'ai aucun problème avec. Je l'aurais bien adapté sur la recon que je compte prendre... Malheureusement, c'est pas le même fonctionnement en interne

Mais prends une oneloc plus cher mais à gauche, pour le confort, non ?

Le 18 janvier 2017 à 23:03:38 bacon_LIve a écrit :
Mais prends une oneloc plus cher mais à gauche, pour le confort, non ?

Pas dispo en première monte. En fait faut en racheté une spécialement pour la gauche( pour quelle soit sous le guidon)

Après je peux la mettre a gauche, mais ça sera au dessus du guidon et non pas au dessous comme une commande de dérailleur.

Je suis pointilleux mais ça la fou mal, surtout pour une commande a 50 euro

Essaye sans commande au début non? Sur un sortie de 50 bornes je doit actionner le blocage 6-7 fois max.

C'est quand meme important je pense

J'ai trouver une très bonne offre pour la recon gold avec le onelock et pivot conique.

Affaire a suivre, le 12 fevrier donc

Bonne nouvelle, la paye est tombé, une somme relativement généreuse par rapport a ce que je dépenses

Du coup, j'ai commandé le cadre, un cadre taille 20 pouces.

Petit rappel, c'est un cadre RCZ Race SL 27.5, basé sur une ancienne géométrie Sunn améliorée.

La fourche sera commandée d'ici la semaine prochaine a voir

Le reste de pièces coûtes bien moins chère, ça arrivera très vite.

Je prends juste ces deux pièces la car elles sont en promo actuellement

Petit EDIT d’ailleurs, je compte mettre le vélo en full crossride, je suis ravi de celle que j'ai a l'arrière, la jante avant étant la moins chère, je l’achèterai seule quand j'aurais les sous, c'est vraiment optionnel et c'est juste pour fignoler

Joli le cadre, très agressif avec un coté "street"