Salut à tous , cette saison j'ai fais Tilff-Bastogne-Liège en 150km pour ceux qui connaissent , en gros c'est un LBL mais avec un parcours diffèrent . Ça s'est super bien passé .
Cette année j'ai envie de refaire une classique et j'avais pensé au tour des Flandres mais je me demandais si les pavés abîment le vélo parce que d'après un pote ça claque vraiment fort parfois là-dessus . Qu'en pensez vous ?

Je prendrais pas le risque, en effet les vélos doivent prendre cher si ils sont pas adaptés (style le Roubaix de Spé ou le Domane avec la technologie Iso machin...)

Si t'as un vélo de cyclo cross utilises le.

J'ai un Btwin mach donc cadre vraiment costaud mais pas des plus confortables (très rigides + géométrie qui fait que ...)

Le 23 octobre 2015 à 23:50:30 lagzspritz a écrit :
J'ai un Btwin mach donc cadre vraiment costaud mais pas des plus confortables (très rigides + géométrie qui fait que ...)

t'es jamais à l'abris d'une fissure, éclat de peinture, jante pété, et ce genre de chose.
Après je me demande comment ils faisaient nos ancêtre sur le paris roubaix .

Alors ce btwin comment il est ?

Vraiment pas mal pour le prix , je suis à 8.3kg en 57 en 105 et des roues d’entraînements à 1870gr + périphériques en alu donc je peux facilement descendre à moins de 7.3kg .
Au niveau comportement , c'est là que ça devient intéressant , c'est nerveux , sur le plat tu envoies sans problèmes , en côté ça répond bien , c'est un régal en danseuse .
Le seul truc qui me fait peur c'est la rigidité , quand t'es à 500W dans une bosse c'est juste
Mais après 150km quand t'es grillé c'est autre chose dans une bosse à mon avis .
Au niveau géométrie , ça me permet d'avoir un gros écart selle-cintre donc c'est niquel .

Pas déçu alors
Même si certains ne supportent pas avoir écrit "btwin" sur leur vélo
T'avais quoi déjà avant ?

Oui , certains ne peuvent pas mais bon c'est leurs choix
Un Specialized allez

Le 23 octobre 2015 à 13:48:06 lagzspritz a écrit :
Salut à tous , cette saison j'ai fais Tilff-Bastogne-Liège en 150km pour ceux qui connaissent , en gros c'est un LBL mais avec un parcours diffèrent . Ça s'est super bien passé .
Cette année j'ai envie de refaire une classique et j'avais pensé au tour des Flandres mais je me demandais si les pavés abîment le vélo parce que d'après un pote ça claque vraiment fort parfois là-dessus . Qu'en pensez vous ?

Sur plusieurs jours, si c'est possible, tu peux même te faire un petit stage du genre mini Gand-Wevelgem avec les monts de Flandre ; mini Paris-Roubaix en faisant au moins le secteur d'Arenberg ; Tour des Flandres.

Les uns ne sont vraiment pas loin des autres en Flandre belge et française + le Hainaut français, vraiment pas loin de Lille.

Moi je passais le secteur pavé de Mons en Pevele en kuota kom avec des Reynolds 50mm ... Et nickel !

Salut à tous,

Je possède un Cannondale SuperSix EVO Black Inc. 2018 équipé des roues Enve Carbon SES 4.5 Clincher, 20h Front, 24h Rear et des pneus Enve SES tubeless, donc du matériel haut de gamme.

Du coup, je voudrais savoir si vous pensez que je pourrais l'utiliser sur des pavés type Paris-Roubaix ?
Vous pensez que ce n'est pas trop risqué avec un cadre carbon aussi haut de gamme ? Possible en changeant roues/pneus ?

Merci par avance de me dire ce que vous en pensez !

Mon vélo : https://www.culturevelo.com/SuperSix-EVO-Black-Inc-9831
Mes roues : https://www.enve.com/product/ses-4-5/
Mes pneus : https://www.alltricks.fr/F-183706-pneus-route/P-1795334-pneu_route_enve_ses_700_mm_tubeless_ready_souple_vectran_flancs_beiges?gclid=Cj0KCQjwnoqLBhD4ARIsAL5JedKHb-ZAfWe5-PnGAQn3GoVDxX3j8PBlkmSj2YB8b9UQTJcCurNUkPoaAjlYEALw_wcB