J'ai un problème en remettant le pneu arrière, il est encore plus vers la droite qu'habituellement.
C'est comme si le moyeu c'était décalé vers la droite.
J'ai des photos du problème : le moyeu
là on voit que la roue est bien décalé à droite.
Du coup la cassette est trop vers la droite et le dérailleur ne passe plus très bien la dernière vitesse.
Et le frein arrière droit touche la bande de freinage et donc bloque la roue.

Par ailleurs j'ai remarqué que la cassette est un peu voilée, je ne sais pas si c'est normal ou pas

Donc vous avez une solution ?
Est-ce que c'est la roue libre qui a du jeu ?
Sachant que quasiment depuis le début j'ai ce problème sauf que là il s'est quand même bien aggravé depuis que j'ai enlevé la roue pour changer mon pneu...

T'as pas centré ta roue.... ou alors elle est mal enclenchée.

https://www.youtube.com/watch?v=VbUJ3ZB-Knw

Merci je viens de centrer ma roue, je pensais qu'il n'y avait qu'une seule position possible pour mettre la roue mais apparemment non

J'espère qu'il fera beau demain pour tester tous ça

Au début je galerais pour enlever et remettre ma roue arrière... J'y arrivais las et quand j'y arrivais j'avais du cambouis partout

Vous auriez pas une solution pour que les câbles des vitesses passe sous la guidoline comme pour les freins ? Déjà est-ce que c'est faisable ou pas du tout ?

Avec ces manettes ce n'est pas possible de faire passer les cable sous la guidoline.
Il faudrait que tu change tes manettes.

Et justement c'est possible ? Mais je suppose que ça coûte cher ?

il faudrait les choisir par rapport a la compatibilite avec les derailleurs et vitesse.
Tu peux taper dans du 105 ou economiser et s'acheter tout un groupe

Husaria_PL
MP
CiterBlacklisterAlerte13 mai 2016 à 11:58:12
il faudrait les choisir par rapport a la compatibilite avec les derailleurs et vitesse.
Tu peux taper dans du 105 ou economiser et s'acheter tout un groupe

Ok merci je regarderai ça mais tu me conseilles quel site ? Où plutôt genre Mondovélo ?

Mais 105 tu comptes les deux ou une seule manette ?

J'ai trouvé ça http://www.materiel-velo.com/1847859-poignees-velo-route-campagnolo-xenon-10v.html

Et c'est ça mon vélo http://www.culturevelo.com/Speedster-S50

Salut, le mois prochain je change de pédalier.

Sram s200 actuellement

Je penses le remplacer par celui la :

http://www.probikeshop.fr/pedalier-shimano-7-8v-acera-42-32-22-fc-m36aa-noir/97719.html

Du coup il faut aussi changer le boitier de pédalier :

http://www.probikeshop.fr/boitier-de-pedalier-shimano-bb-un26-68-mm-axe-carre/109807.html

PS : c'est pour un btwin RR520

Fais attention car certain boitiers ont besoin d'un adaptateur qu'il faudra acheter si tu veux vraiment prendre quelque chose d'autre.

Le 15 mai 2016 à 03:44:40 Husaria_PL a écrit :
Fais attention car certain boitiers ont besoin d'un adaptateur qu'il faudra acheter si tu veux vraiment prendre quelque chose d'autre.

un adaptateur ? comment ça

Bonjour tout le monde

J'avais acheté un velo d'occasion (velo de route reconverti pour la vile) y a pas longtemps et j'ai un petit problème sur le pédalier je pense.

En fait quand je pédale fort sur la pédale gauche il y a un léger craquement au début c’était vraiment quand j'appuyais vraiment fort dessus mais la ça commence vraiment a le faire tout le temps et même sur la pédale droite aussi.

Quand les pédales font "clac" j'arrive a sentir un petit jeu sous mes pieds comme si ils étaient mal serré.
Bizarrement quand je roule sous la pluie les pédale ne claquent plus (beaucoup moins en tout cas)

Quand je fait tourner les pédale a "vide" on entend des petit grincement dans le boitier du pédalier.
A votre avis ça vient du boitiers du pédalier
La chaine et les dents n'ont pas l'air usées.
Je précise que je vient de remarqué ya pas longtemps que la roue arrière est voilé
Ce qui est galère c'est que je ne sais pas comment la démonter le boitier de pédalier.

Ouvre ton pédalier et graisse les roulements car a coup ca fait long temps que ca n'a pas était fait.
N'oublies pas de bien resserrer par la suite.

kustmos
Oui, car chaque pédalier n'est pas compatible avec tout les vélos, donc verifier bien avant d'acheter une nouvelle piece car peut être elle sera mal adapter, et dans le pire des cas tu pourra pas acheter d'adaptateur de boitier.
Généralement c'est un bout de plastique/metal que tu insert a l'intérieur ou extérieur du boitier.

Le 16 mai 2016 à 15:14:40 Husaria_PL a écrit :
Ouvre ton pédalier et graisse les roulements car a coup ca fait long temps que ca n'a pas était fait.
N'oublies pas de bien resserrer par la suite.

kustmos
Oui, car chaque pédalier n'est pas compatible avec tout les vélos, donc verifier bien avant d'acheter une nouvelle piece car peut être elle sera mal adapter, et dans le pire des cas tu pourra pas acheter d'adaptateur de boitier.
Généralement c'est un bout de plastique/metal que tu insert a l'intérieur ou extérieur du boitier.

Ah d'accord, bon du coup, je vais partir sur un groupe complet en deore triple 10v.

Mais j'ai une k7 8v a l'arrière, une 10v passera sans problème ?

euhh non faudra changer le corps de roue libre et la cassette aussi

En fait 10V sur du 8V...l'écart entre les pigons est pas le même : plus de pignon pour le 10v..sur le même espace donc niveau indexation ça va merder.

Le 19 mai 2016 à 19:16:36 vic361 a écrit :
euhh non faudra changer le corps de roue libre et la cassette aussi

En fait 10V sur du 8V...l'écart entre les pigons est pas le même : plus de pignon pour le 10v..sur le même espace donc niveau indexation ça va merder.

Hum Ok, par contre vu que c'est un vélo D4, les jantes sont apparemment des aerotrail evo (j'ai fais une recherche sur le net : rien), je ne sais pas s'il pourront changer le corps de roue libre...

Bon apparemment, mon corps de roue libre accepte une des cassete de 7 a 10 vitesse