C'est fiable matériel vélo pas de souci, dutouron fait de super prix aussi et sont rapides

Le 17 février 2016 à 20:34:19 blakwarior a écrit :
C'est fiable matériel vélo pas de souci, dutouron fait de super prix aussi et sont rapides

Yop merci du retour

bonjour sur mon VTT j'ai le frein à disque (avant) qui fait du bruit.
J'ai pourtant testé la technique qui consiste à dévisser les 2 visses du système de freinage puis freiner à fond tout en resserrant les visses mais il y a rien qui change...
voilà si quelqu'un a des idées! merci
Pourtant les disques datent de novembre et il n'a que 144 km au compteur..

d'ailleurs lorsque je fais tourner la roue dans le vide elle s'arrête assez vite...

Hum ... soit ta roue est voilée
Soit tes plaquettes se sont collées

Frein à disque mécanique ou hydrau? Ton disque serait pas voilé ? Il frotte en continu?

Le 19 février 2016 à 20:35:58 blakwarior a écrit :
Frein à disque mécanique ou hydrau? Ton disque serait pas voilé ? Il frotte en continu?

Vérifie 3 points:

-Met la roue bien en place sur la fourche
-Vérifie si l'étrier est bien placer en parallèle par rapport au disque.
-Vérifie si le disque n'est pas voilé à certain endroits.

Pour le deuxième point t'auras juste à dévisser l'étrier de manière à l'ajuster, rien de bien compliqué.
Dans le troisième cas il suffit d'identifier la partie du disque qui serait voilé et de tirer, ou pousser, dessus avec des mains.

Si ça fait du bruit au moment du freinage alors ça voudrais dire qu'il faut changer de plaquette, de dégrader/laver ton système...

Le tout s'applique sur des frein mécanique, j'ai jamais testé pour les autres systèmes.

frein hydraulique.
Merci pour vos conseils je vais y regarder cet aprem!

je vais dans un premier temps tout laver je pense même les plaquettes

Est-ce que c'est grave de croiser avec un double plateau ?
Parce que je suis souvent en milieu de cassette, parfois un peu haut sur le grand plateau, parfois un peu bas sur le petit ...
Qu'est-ce qui s'use en faisant ça ?

Chaîne, cassette et plateaux.

Vaut mieux passer sur le petit si ça force trop et dur le grand quand ça mouline trop.

Et toi qui est fan de watt tu perds en rendement en croisant à cause de la friction.

Le 23 février 2016 à 12:17:41 blakwarior a écrit :
Chaîne, cassette et plateaux.

Vaut mieux passer sur le petit si ça force trop et dur le grand quand ça mouline trop.

Et toi qui est fan de watt tu perds en rendement en croisant à cause de la friction.

Oui mais si tu passe sur le petit sur le plat t'es obligé de descendre dans la cassette et donc tu croise un peu aussi

J'ai tordu le dérailleur de mon vtt à force de croiser et je pouvais plus passer le 3 ème plateau. Evite de faire la même bêtise.

Ça s'utilise en quelles occasions le bas du guidon ?
Pour le moment je ne l'ai quasi jamais utilisé, j'utilise que les cocottes, même quand je sprint en faux plat
D'ailleurs, c'est tellement jouissif avec ce vélo
Sentir la rigidité de la fourche
Aller à 40 km/h sur du 3%

Y a juste pour les descentes que je mets mes mains en bas, pour atteindre les freins plus facilement
C'est marrant d'ailleurs parce que là j'ai des freins shimano 105 mais j'ose pas dépasser les 40 km/h en descente, mais avec mon vtt jdepasse les 50 km/h en mode "ballec" alors que j'ai un seul frein usé

Bah ça sert sur le plat, en descente, en faux-plat... en gros, quand tu veux mettre un coup de pression

Je l'utilise dans du 10% à la Pantani

Accompagné du bon vieux 39x21, parce qu'au dessus c'est pour les pédés.

Est-ce qu'avec un vélo de route jpeux m'aventurer dans des chemins de terre pas bosselés et secs, en roulant doucement ?
Parce que jvoulais aller à Paris à vélo, sauf que dans mon itinéraire habituel y a des chemins de forêt, pour gagner 1/2h et éviter la circulation, et ça me ferait chier de devoir changer