Le 16 décembre 2020 à 17:42:46 Kakahuuete a écrit :
2023 sera le centenaire pour les 24h du Mans, on peut rêver d'autres constructeurs comme McLaren ou Ferrari revenir pour le célébrer.

En tout cas c'est que de bonnes nouvelles en bonnes nouvelles pour l'endurance, l'ere LMH s'annonce fabuleuse.

Peugeot
Toyota
Audi
Porsche
Glickenhaus
Bykolles
Brabham en GT

On peut aussi rêver d'un retournement de situation avec Aston ou Lamborghini.

J'ai l'impression que les planètes s'alignent, ça va être dingue 2022/2023 avec la nouvelle réglementation F1 qui pointe le bout de son nez.

oublie pas Alpine dans un 1er temps avec les ancien chassis rebellion et après en LMDh

[17:44:20] <oume>

Le 16 décembre 2020 à 17:42:46 Kakahuuete a écrit :
2023 sera le centenaire pour les 24h du Mans, on peut rêver d'autres constructeurs comme McLaren ou Ferrari revenir pour le célébrer.

En tout cas c'est que de bonnes nouvelles en bonnes nouvelles pour l'endurance, l'ere LMH s'annonce fabuleuse.

Peugeot
Toyota
Audi
Porsche
Glickenhaus
Bykolles
Brabham en GT

On peut aussi rêver d'un retournement de situation avec Aston ou Lamborghini.

J'ai l'impression que les planètes s'alignent, ça va être dingue 2022/2023 avec la nouvelle réglementation F1 qui pointe le bout de son nez.

oublie pas Alpine dans un 1er temps avec les ancien chassis rebellion et après en LMDh

Ouais, mais je doute d'un engagement Hypercar d'Alpine et d'un engagement en GT, ils ont quoi comme base ? Sachant qu'il vont se focus sur la F1, ça m'étonnerait qu'ils s'amusent à jongler entre l'endurance et la F1, c'est bien trop chère, peu de constructeurs peuvent se le permettre.

Le 16 décembre 2020 à 17:47:31 Kakahuuete a écrit :

[17:44:20] <oume>

Le 16 décembre 2020 à 17:42:46 Kakahuuete a écrit :
2023 sera le centenaire pour les 24h du Mans, on peut rêver d'autres constructeurs comme McLaren ou Ferrari revenir pour le célébrer.

En tout cas c'est que de bonnes nouvelles en bonnes nouvelles pour l'endurance, l'ere LMH s'annonce fabuleuse.

Peugeot
Toyota
Audi
Porsche
Glickenhaus
Bykolles
Brabham en GT

On peut aussi rêver d'un retournement de situation avec Aston ou Lamborghini.

J'ai l'impression que les planètes s'alignent, ça va être dingue 2022/2023 avec la nouvelle réglementation F1 qui pointe le bout de son nez.

oublie pas Alpine dans un 1er temps avec les ancien chassis rebellion et après en LMDh

Ouais, mais je doute d'un engagement Hypercar d'Alpine et d'un engagement en GT, ils ont quoi comme base ? Sachant qu'il vont se focus sur la F1, ça m'étonnerait qu'ils s'amusent à jongler entre l'endurance et la F1, c'est bien trop chère, peu de constructeurs peuvent se le permettre.

le LMDh c'est ce qui remplacera le LMP1 en 2022 c'est des chasis LMP2 avec un Système Hybrid sur l'essieux arrière et un Moteur badgé au nom du constructeur enfin c'est ce que j'ai vue sur la règlementation LMDh en terme de poids et de puissance elle seront sur les même règle que les Hypercar

Salut tout le monde,

J’envisage de changer mon t300rs et d’enfin passer sur du fanatec, je voudrais prendre un csl mais je voudrais savoir si je peut brancher mon pedalier thrustmaster avec ?

Le 16 décembre 2020 à 17:42:46 Kakahuuete a écrit :
2023 sera le centenaire pour les 24h du Mans, on peut rêver d'autres constructeurs comme McLaren ou Ferrari revenir pour le célébrer.

En tout cas c'est que de bonnes nouvelles en bonnes nouvelles pour l'endurance, l'ere LMH s'annonce fabuleuse.

Peugeot
Toyota
Audi
Porsche
Glickenhaus
Bykolles
Brabham en GT

On peut aussi rêver d'un retournement de situation avec Aston ou Lamborghini.

J'ai l'impression que les planètes s'alignent, ça va être dingue 2022/2023 avec la nouvelle réglementation F1 qui pointe le bout de son nez.

Popopo l'édition de fou que ça va être 2023, faut absolument que j'y aille.

VDD : Aucune idée désolé

Les gars,

Vous utilisez quelle valeur pour votre FOV sur Assetto Corsa. Moi je suis entre 90 ~ 100.

Avec le casque VR j'ai tendance à reculer le siège, pour voir sur ma gauche, mon rétroviseur et à droite le tableau de bord en entier.

Mais j'ai vu que certains utilisaient un FOV plus faible, un peu comme celui de GT Sport parce qu'ils trouvent ça plus réel.

Pourtant lorsque je suis dans ma voiture, mes réglages ressemblent à ceux que je vois dans la vie réel.

De plus j'ai l'impression qu'avec un FOV plus bas, la sensation de vitesse en jeu, est nul parce qu'elle limite la vision en périphérie (je parle du décor qui défile à mesure qu'on parcours le circuit).

Vous en pensez quoi ?

Le FOV ça dépend de beaucoup de critères (distance, taille de l'écran, setup)

Je joue sur un moniteur 32" et je roule toujours avec un FOV assez haut mais parce que je suis habitué à ça (je déteste rouler sans voir le volant ingame)

C'est un débat assez animé dans la commu simracing, je vois souvent les jean puristes critiquer ceux qui jouent avec un fov très reculé "paske c pa réaliste"

Il y a une très bonne vidéo de Chris Haye là dessus : https://youtu.be/VKpqxsn_R_8

Il faut arriver à trouver le juste milieu entre le réalisme et le plaisir de jeu.

Après ta vidéo et quelques recherches, j'ai enfin compris la différences entre le FOV et la position du pilote.

J'avais tendance à jouer avec un FOV élevé, parce que tout comme toi, j'aime bien voir le volant. Mais je ne m'étais jamais vraiment rendu compte à quel point cela modifié ma perception des distances.

Y a des collectionneurs de miniatures sur le topic ?
La W11 vient de sortir en 1 43 chez Spark, depuis le temps que le l'attends

Y a des collectionneurs de miniatures sur le topic ?
La W11 vient de sortir en 1 43 chez Spark, depuis le temps que le l'attends

Je me suis offert une maquette d'une 962C pour Noel mais je dois encore tout acheter niveau outils.
J'avais envie de me prendre la C7R de chez Spark mais je n'ai jamais franchis le pas.

Euh sinon, bah, je me fais un peu de pub.

Y a des collectionneurs de miniatures sur le topic ?

https://youtu.be/9teslSvUYuQ

Je me suis arrêté à une dizaine (Mans des années 60 généralement, en 1:43), sinon je ne m'arrêtais plus. Je ne sais pas comment les présenter d'ailleurs (je n'aime pas les vitrines). Je m'en sers comme d'élégants cale-livres.

" sinon je ne m'arrêtais plus "

C'est ça le truc, moi aussi j'aimerai me dire que je compte prendre que celles que j'aime, mais déjà avec ça j'suis ruiné, mais en plus, après je sais que je voudrai en faire toute une collection

J'aime pas les vitrines non plus mais j'ai aucune miniature qui n'est pas sous boite plexi alors j'arrive à bien les présenter sur l'étagère et ça fait assez classe, avec des miniatures signées par des monuments du sport auto

Aussi je collectionne que du 1/43, le 1/18 c'est mort, ça tient beaucoup trop de place.

Les premiers bruits écoutables pour la future Hypercar de chez Toyota.

https://mobile.twitter.com/TGR_WEC/status/1347521949560406016

https://www.endurance-info.com/fr/les-photos-de-la-toyota-gr010-hybrid-en-action/

Popopo cette ligne, ce profil

Le 15 janvier 2021 à 11:19:32 Daemon23 a écrit :
https://www.endurance-info.com/fr/les-photos-de-la-toyota-gr010-hybrid-en-action/

Popopo cette ligne, ce profil

Ce monstre, elle a l'air gigantesque

Le 15 janvier 2021 à 11:19:32 Daemon23 a écrit :
https://www.endurance-info.com/fr/les-photos-de-la-toyota-gr010-hybrid-en-action/

Popopo cette ligne, ce profil

A cause des phares, je pensais que c'était une porsche. Elle est top en tout cas.

http://livescoring.us/2021/imsa01/index.php

Le livetiming pour suivre les 24h de Daytona sans s'y perdre.

Il y a une couverture toute entière en Français via Automoto la Chaîne ( jusqu'à Minuit sur TV ) et ensuite via la chaîne Youtube.

Ils régalent Automoto, les 24h du nurb l'année dernière et maintenant Daytona

Le 30 janvier 2021 à 22:46:42 Daemon23 a écrit :
Ils régalent Automoto, les 24h du nurb l'année dernière et maintenant Daytona

rien a foutre le 14 fevrier il y a le "vrai" Daytona le Daytona 500!