La Nordschleife est officiellement disponible sur Rfactor 2.

Ah à 12€ du morceau on va peut-être enfin arriver au tarif iRacing pour le prochain circuit

Le 26 septembre 2019 à 17:52:17 TheFlyingQuiche a écrit :
Ah à 12€ du morceau on va peut-être enfin arriver au tarif iRacing pour le prochain circuit

En même temps, le dernier circuit à être sorti c'était Le Mans, les deux ne doivent pas couter 2euros50 pour scanner tout ça.

Le retour de la 911 Coca Cola pour Road Atlanta.
https://www.youtube.com/watch?v=c65FN8BEJ1s

Bon, un peu déçu de la vue de profil parcontre.

Le 18 septembre 2019 à 18:00:19 Kakahuuete a écrit :
On a un apercu de ce quoi devrait ressembler la future Glickenhaus Hypercar au Mans pour la nouvelle réglementation de 2020/2021.

On partirait sur un moteur V6 3 litres bi-turbo.

On dirait une Jaguar XJ220 futuriste. Ou un croisement étrange entre une XJ220, Huayra, NSX.

Y avait tellement, mais genre tellement mieux à faire avec une livrée Coca que le résultat en est presque triste... Bon les jantes blanches sont cools ras le bol de cette mode des jantes noires

Je suis en B sur iracing
Les courses IMSA de 45 minutes sur laguna seca
Passer 4 jours à s'entrainer sur un circuit pour etre au top

Départ 11 eme

Se prendre un dive bomb 6 secondes après le départ alors que je suis déjà à l’intérieur et en 2 wide

Un dive bomb au premier virage de laguna seca bordel

Je repars dépité mais sans dégâts, soudain une voiture sur le bas coté sens inverse est à l’arrêt qui attend que tout le monde passe

Au moment ou je la contourne elle avance de deux centimètres

Ça me touche juste assez pour me faire faire des appels contre appel et me taper un coup de racket des enfers qui m'envoie comme un sous etron contre un mur

ALT + F4

- 0.39 de licence
-100 d'irating

Cette course de merde.. 12 personnes disqualified ou DISCONECTED

J'aurais du continuer

Le 27 septembre 2019 à 07:49:05 [Hen_Do] a écrit :

Le 18 septembre 2019 à 18:00:19 Kakahuuete a écrit :
On a un apercu de ce quoi devrait ressembler la future Glickenhaus Hypercar au Mans pour la nouvelle réglementation de 2020/2021.

On partirait sur un moteur V6 3 litres bi-turbo.

On dirait une Jaguar XJ220 futuriste. Ou un croisement étrange entre une XJ220, Huayra, NSX.

On dirait surtout une GT One moderne avec cette livrée

Le 27 septembre 2019 à 09:39:21 CONTROLE-FISCAL a écrit :
Je suis en B sur iracing
Les courses IMSA de 45 minutes sur laguna seca
Passer 4 jours à s'entrainer sur un circuit pour etre au top

Départ 11 eme

Se prendre un dive bomb 6 secondes après le départ alors que je suis déjà à l’intérieur et en 2 wide

Un dive bomb au premier virage de laguna seca bordel

Je repars dépité mais sans dégâts, soudain une voiture sur le bas coté sens inverse est à l’arrêt qui attend que tout le monde passe

Au moment ou je la contourne elle avance de deux centimètres

Ça me touche juste assez pour me faire faire des appels contre appel et me taper un coup de racket des enfers qui m'envoie comme un sous etron contre un mur

ALT + F4

- 0.39 de licence
-100 d'irating

Cette course de merde.. 12 personnes disqualified ou DISCONECTED

J'aurais du continuer

Mais puisqu'on te dit que la commu iRacing est la plus propre du simracing

Le 27 septembre 2019 à 09:44:57 Daemon23 a écrit :

Le 27 septembre 2019 à 07:49:05 [Hen_Do] a écrit :

Le 18 septembre 2019 à 18:00:19 Kakahuuete a écrit :
On a un apercu de ce quoi devrait ressembler la future Glickenhaus Hypercar au Mans pour la nouvelle réglementation de 2020/2021.

On partirait sur un moteur V6 3 litres bi-turbo.

On dirait une Jaguar XJ220 futuriste. Ou un croisement étrange entre une XJ220, Huayra, NSX.

On dirait surtout une GT One moderne avec cette livrée

De loin alors, parce que la GT One est magnifique contrairement à ce concept pas fini.

[09:39:21] <CONTROLE-FISCAL>
Je suis en B sur iracing
Les courses IMSA de 45 minutes sur laguna seca
Passer 4 jours à s'entrainer sur un circuit pour etre au top

Départ 11 eme

Se prendre un dive bomb 6 secondes après le départ alors que je suis déjà à l’intérieur et en 2 wide

Un dive bomb au premier virage de laguna seca bordel

Je repars dépité mais sans dégâts, soudain une voiture sur le bas coté sens inverse est à l’arrêt qui attend que tout le monde passe

Au moment ou je la contourne elle avance de deux centimètres

Ça me touche juste assez pour me faire faire des appels contre appel et me taper un coup de racket des enfers qui m'envoie comme un sous etron contre un mur

ALT + F4

- 0.39 de licence
-100 d'irating

Cette course de merde.. 12 personnes disqualified ou DISCONECTED

J'aurais du continuer

A part dans les top Split, c'est morts, ne jamais prendre les intérieurs en milieu de peleton durant les 1er virage.

Perso je kiff Laguna, mais le problème c'est les offtracks, genre le tout dernier virage, si tu ressors un peu trop large t'as droit à un x1 alors que en vrai, ils sortent hyper large.

Les off tracks sur ce circuit sont mortel, surtout sur les longues courses parce qu'on finit toujours par se relâcher et faire une sortie un peu trop large..

J'avoue que le dernier virage est tendu, surtout en bmw M8 puisque si on freine trop fort on perd l'arrière très facilement.
Contrairement à la Ferrari ou on peut bloquer les roues sans problème et se rattraper facilement.. bon bonjour les pneus après.

D'ailleurs je me demande si l'imsa est viable si on a peur de sa licence.. ou alors je n'est pas assez d'entraînement pour faire une course sans faire de fautes.

Pour les off tracks essaye Oulton Park tu vas rire, la trajectoire IRL est inutilisable sans faire 1x ou 2x par tour

Non l'IMSA et plus globalement l'endurance ne sont pas viables pour la licence, les séries pros non plus accessoirement

Ah Outlon park en gt3/gte?
Jamais testé en multijoueur ..

Un circuit très fun en merguez / 4x4 (:hap:) mais pas plus

Testé en Mazda mx5 et ca défonce par contre.

L'IMSA.. ma licence est a 2.35 environ..
Je vais faire une pause

[13:24:30] <CONTROLE-FISCAL>
Les off tracks sur ce circuit sont mortel, surtout sur les longues courses parce qu'on finit toujours par se relâcher et faire une sortie un peu trop large..

J'avoue que le dernier virage est tendu, surtout en bmw M8 puisque si on freine trop fort on perd l'arrière très facilement.
Contrairement à la Ferrari ou on peut bloquer les roues sans problème et se rattraper facilement.. bon bonjour les pneus après.

D'ailleurs je me demande si l'imsa est viable si on a peur de sa licence.. ou alors je n'est pas assez d'entraînement pour faire une course sans faire de fautes.

L'IMSA c'est ultra disputé, c'est propre en Split 1 mais bordel le niveau est assez élevé, y aura pas mal de course ou tu seras " tout seul dans ton coin ".

Contrairement à la Porsche Cup Je trouve, où même dans des splits correct y a quand même moyen d'avoir des rebondissements + course moins longue.

https://www.endurance-info.com/fr/la-t-50-de-gordon-murray-design-au-mans/

Si ça se concrétise on pourrait avoir un jolie peloton pour les hypercars.

Un résumé, en cette belle journée de Dimanche ensoleillé.

https://www.unitedracingdesign.net/product-page/bayro-egt-2018?utm_campaign=84b36a36-e347-4043-8829-cd1f95911a97&utm_source=so&utm_medium=lp

URD viennent de sortir la BMW M8 pour Assetto Corsa.

De plus on a une nouvelle vidéo de gameplay concernant Automobilista 2.

https://youtu.be/MIvXBSTle4E

Sortie toujours prévu pour la fin d'année.

Dubai est maintenant disponible pour Raceroom !

https://www.youtube.com/watch?v=KTyKeZay2Tk

https://youtu.be/DzGxP7SJMQA?t=1166 Vidéo timé

Bon je déconne, cette vidéo a juste plusieurs niveau de lecture

Le second niveau de lecture est la question suivante: que pensez vous du Nordshleife d'Rfactor 2

A tester bien évidement en

Pour le circuit

Et dire que j'en connais une qui le testera en Lambo huracan

Perso j'ai pas testé parce que le prix du circuit ne laisse pas indifférent

Oh bordel j'oubliais, depuis l'installation du logiciel fanalab j'ai testé project cars 2 et c'est INFINIMENT mieux ! (fanatec 2.5)

On a largement plus d'info au volant et donc très important.. finis les espèces de coussins d'air sous les roues, j'ai vraiment l'impression de ressentir la route .

Tellement que je me demande si les info sont pas bullshité
Un peu comme les secousses ffb de dirt rally 1 .
Maintenant je place la voiture ou je veux contrairement à avant.

C'est la ou je me dit.. c'est incroyable que les devs proposent des circuits remplis d'informations mais pas exploité par un volant
4 ans plus tard je prend un plaisir monstrueux à rouler des dessus

Ce qui me tue par contre c'est que sur iracing je ressent rien maintenant

Le FFB de RACEROOM qui s'est téléporté dans project cars 2