Étant low C2 y’a une différence entre le C1 et le C2, les games C2 sont beaucoup plus rapides, étant habitué à un gameplay plus lent, je me fais souvent outspeed, et complètement dépassé par la vitesse de jeu des joueurs, je passe une grosse partie de la game à défendre.
Vous avez des conseils ou faut spam la ranked ?

Je pense que la clé c’est l’anticipation.
Essayer d’être là où la balle va aller plutôt que d’essayer d’aller vite sur la balle

envoie un replay

En faisant un peu du 3v3

En accélérant ?

Le 11 avril 2024 à 15:01:16 :
En faisant un peu du 3v3

Réel pour la 3s. La casu 2s aussi.

J'ai eu le même problème car j'étais monté assez vite en 2s grâce à la tactique sans avoir le temps de perfectionner ma vitesse et mon car contrôle, notamment dans les air.

La 3s et la casu (2s) pour apprendre à jouer plus vite sans faire dégringoler son MMR 2S.
Parce que t'as beaucoup plus le droit de rater.
Ca t'apprendra à beaucoup moins hésiter. Et tu deviendras aussi beaucoup plus précis avec de la vitesse.

En essayant de jouer plus vite, tu vas aussi faire plus beaucoup d'erreurs tactiques, c'est normal (notamment au début) (en plus de rater beaucoup plus)
(Tu risques aussi de te retrouver souvent sans boost, il faudra aussi améliorer ton boost management et savoir conserver ta vitesse quand c'est possible)

La vitesse c'est aussi 60% voir plus une question de trajectoire et aussi de timing/rythme. En prenant de meilleur trajectoire tu pourras être plus rapide.
Et le timing/rythme, c'est de ralentir ou accélérer au bon moment pour être sur place au bon moment avec la bonne vitesse. Par exemple, tu ne dois pas camper au centre en P2, tu dois arriver au bon moment avec de la vitesse pour pouvoir tirer fort (si il y a une occasion).

Et aussi, une règle, en P2, on ne flip pas avant un challenge, on regarde d'abord les conséquences du challenge.

Attention, il y a plein de situation où c'est une erreur d'aller vite, notamment dans les corners, il faut très souvent prendre son temps. Parfois il faut aussi savoir ralentir le jeu pour temporiser pour que le mate ait le temps de revenir.

(Attention, il ne faut surtout pas vouloir jouer trop vite si votre mate joue lentement)

En perfectionnant tes mécaniques, tu peux aller beaucoup plus vite, speed flip, wave dash, fast recovery + bonne anticipation du jeu.

Pareil je suis giga lent

L'astuce de jouer en casu et de sauter dès que tu peux c'est très bien, mais après si tu es comme moi et que tu vas en ranked avec un balai dans le pot d'échappement c'est pas si bien

Focus sur les recoveries, wavedash, speedflip, derapage c'est ça qui fait la différence
Amuse toi en freeplay à bouger ta voiture dans tout les sens, faire des wavedash de partout, déraper à outrance etc.

Chaussure a bien résumer l idée.
Il ne faut pas confondre vitesse et précipitation.
Croire qu il suffit de ne pas lâcher sa toucher boost et rester en vitesse max est une mauvaise croyance.
L'anticipation, le timing, et surtout tenir compte de ce que font ses mates.

Ne pas avoir d'input lag aya