Je n'ai remarqué aucune usure du moteur. et vous ?

Fait une course avec un pilote qui attaque à fond toute la course et l’autre qui n’attaque pas et tu verras la différence d’usure du moteur

D’ailleurs l’usure du moteur est bien faite tu perds en puissance au fur et à mesure, c’est assez facilement remarquable en qualif, avec un moteur à 60% tu perds 0.5s comparé à un moteur à 100%, je sais pas pourquoi ils ont pas fait ça avec les pneu

Le 07 septembre 2022 à 13:30:05 :
Fait une course avec un pilote qui attaque à fond toute la course et l’autre qui n’attaque pas et tu verras la différence d’usure du moteur

D’ailleurs l’usure du moteur est bien faite tu perds en puissance au fur et à mesure, c’est assez facilement remarquable en qualif, avec un moteur à 60% tu perds 0.5s comparé à un moteur à 100%, je sais pas pourquoi ils ont pas fait ça avec les pneu

Ca voudrait dire que tout le monde n'a pas la même version du jeu

Puisque tu as testé ca, tu peux nous dire de combien était la diff. d'usure entre le moteur a fond et l'autre ? sur quel GP ?
Je demande parce que perso j'ai fait le test avec TOUS les essais et GP a donf avec un moteur, l'autre pas et cela jusqu'à la moitié de la saison. Et j'ai toujours aucune différence. Donc j'ai vraiment du mal avec ce que tu affirmes la.

PS: et tu continues à dire qu'il n'y a pas d'usure sur les pneus alors même que j'ai contesté ton commentaire sur le post concerné avec screen à l'appuie

Je confirme, le moteur s'use plus rapidement si on attaque.
Et de même avec l'ERS si on l'utilise à pleine ressource.

Les pneus s'usent aussi plus rapidement agressif, par contre j'ai testé sur un GP en recommençant la course plusieurs fois, aucune différence de perf au tour entre tendre, medium ou dur.

Le 09 septembre 2022 à 12:59:15 :
Je confirme, le moteur s'use plus rapidement si on attaque.
Et de même avec l'ERS si on l'utilise à pleine ressource.

Les pneus s'usent aussi plus rapidement agressif, par contre j'ai testé sur un GP en recommençant la course plusieurs fois, aucune différence de perf au tour entre tendre, medium ou dur.

Même question de combien de % sur une séance d'essai par exemple ? avec quelle écurie (peut-etre un bug selon écurie) Parce que bizarre moi je n'ai aucune différence sur une demi saison a donf par rapport à l'autre voiture.

Screen:

Peut-être être que ça dépends des stats des pilotes et que je pense que c’est juste l’agressivité qui fait que ça s’use plus vite, je t’avoue que j’ai pas chercher plus loin c’était juste un constat sur une course ou j’avais dû attaquer avec un pilote qui avait fait une erreur

Le 09 septembre 2022 à 15:46:45 :
Peut-être être que ça dépends des stats des pilotes et que je pense que c’est juste l’agressivité qui fait que ça s’use plus vite, je t’avoue que j’ai pas chercher plus loin c’était juste un constat sur une course ou j’avais dû attaquer avec un pilote qui avait fait une erreur

SI ca dépendait des stats du pilote, Latafi ayant pas du tout les même stats il y aurait une différence même avec le même style de pilotage. ET ce serait un probabilité infime que la modification allure sur l'une et le carburant sur l'autre fasse que cela revient à l'égal. Et encore moins sur tous les gp (j'ai vérifié à cahque fin des séances d'essai et chaque fin de gp)

Avec quelle écurie cours-tu ? peut-etre qu'il y a un bug sur les Williams.

Non en fait je pense que je sais je suis avec Aston

Je pense que quand tu surchauffe le moteur il s’use plus vite, et j’ai un mauvais refroidissement moteur sur ma voiture, et quand j’en ai une des 2 dans un train drs je surchauffe instant et c’est sûrement ça qui cause l’usure et je croyais à tord que c’est l’agressivité ? Je pense que c’est ça et que tu as raison

quand tu clique sur le petit lorsque tu regles l'agressivité tu vois que l'agressivité max use le moteur plus vite

Le 09 septembre 2022 à 15:54:51 :
Non en fait je pense que je sais je suis avec Aston

Je pense que quand tu surchauffe le moteur il s’use plus vite, et j’ai un mauvais refroidissement moteur sur ma voiture, et quand j’en ai une des 2 dans un train drs je surchauffe instant et c’est sûrement ça qui cause l’usure et je croyais à tord que c’est l’agressivité ? Je pense que c’est ça et que tu as raison

a combien ca surchaufe en température moteur ? Parce que perso idem la dessus je n'ai jamais constaté ca. Toujours vers les 122° max. que ce soit allure max, carbu max, température exterieur +30°. Pense pas que le suivi drs change la donne non plus.

Pour moi toute la gestion température moteur n'est pas implémenté.

Avec Aston j'ai aussi constaté une différence d'usure entre vettel que je fais attaquer plus et stroll

Le 10 septembre 2022 à 04:24:29 :
Avec Aston j'ai aussi constaté une différence d'usure entre vettel que je fais attaquer plus et stroll

ok alors ca doit etre les Williams qui ont un refroidissement top.

Je confirme également pour l'écart, j'ai donné un moteur neuf à Russell pour Mexico et Hamilton avait un moteur à 50%~

Hamilton était à bien 0.4-0.5s en qualif

Moi aussi j'ai bien constaté la difference de perfs entre un moteur neuf et usager.

Le 10 septembre 2022 à 08:52:38 :
Je confirme également pour l'écart, j'ai donné un moteur neuf à Russell pour Mexico et Hamilton avait un moteur à 50%~

Hamilton était à bien 0.4-0.5s en qualif

On ne parle pas de la diff. de perf. mais de la diff. d'usure selon Allure JE reviens de faire un test avec Ferrari (moteur le moins efficace niveau refroidissement). 3 GP avec allure à fond, toujours pas de diff. d'usure avec l'autre voiture en Allure normale.

Le 10 septembre 2022 à 12:46:54 :

Le 10 septembre 2022 à 08:52:38 :
Je confirme également pour l'écart, j'ai donné un moteur neuf à Russell pour Mexico et Hamilton avait un moteur à 50%~

Hamilton était à bien 0.4-0.5s en qualif

On ne parle pas de la diff. de perf. mais de la diff. d'usure selon Allure JE reviens de faire un test avec Ferrari (moteur le moins efficace niveau refroidissement). 3 GP avec allure à fond, toujours pas de diff. d'usure avec l'autre voiture en Allure normale.

C'est bizarre ça
Vettel a passé 2 moteur de plus sur la saison pour moi par rapport a stroll

Le 11 septembre 2022 à 02:10:56 :

Le 10 septembre 2022 à 12:46:54 :

Le 10 septembre 2022 à 08:52:38 :
Je confirme également pour l'écart, j'ai donné un moteur neuf à Russell pour Mexico et Hamilton avait un moteur à 50%~

Hamilton était à bien 0.4-0.5s en qualif

On ne parle pas de la diff. de perf. mais de la diff. d'usure selon Allure JE reviens de faire un test avec Ferrari (moteur le moins efficace niveau refroidissement). 3 GP avec allure à fond, toujours pas de diff. d'usure avec l'autre voiture en Allure normale.

C'est bizarre ça
Vettel a passé 2 moteur de plus sur la saison pour moi par rapport a stroll

Est-ce que par hasard il n'y aurait pas le reglement de baisse du refroidissement sur ta saison ? Je me pose la question. Suis à mi saison avec Ferrari la, toujours pas de différence. Je n'ai jamais vu une temp moteur en orange. Je me demande si faut pas passer un seuil pour que ca impacte l'usure moteur.

Le 12 septembre 2022 à 10:50:28 :

Le 11 septembre 2022 à 02:10:56 :

Le 10 septembre 2022 à 12:46:54 :

Le 10 septembre 2022 à 08:52:38 :
Je confirme également pour l'écart, j'ai donné un moteur neuf à Russell pour Mexico et Hamilton avait un moteur à 50%~

Hamilton était à bien 0.4-0.5s en qualif

On ne parle pas de la diff. de perf. mais de la diff. d'usure selon Allure JE reviens de faire un test avec Ferrari (moteur le moins efficace niveau refroidissement). 3 GP avec allure à fond, toujours pas de diff. d'usure avec l'autre voiture en Allure normale.

C'est bizarre ça
Vettel a passé 2 moteur de plus sur la saison pour moi par rapport a stroll

Est-ce que par hasard il n'y aurait pas le reglement de baisse du refroidissement sur ta saison ? Je me pose la question. Suis à mi saison avec Ferrari la, toujours pas de différence. Je n'ai jamais vu une temp moteur en orange. Je me demande si faut pas passer un seuil pour que ca impacte l'usure moteur.

Non c'était sur ma première saison
Je viens juste d'attaquer la seconde.

Après y a peut être des bug ou d'autre chose auxquels on pense pas et qui pourrait jouer

J'ai beaucoup moins d'écart sur mon début de saison entre mes deux pilotes

Mais c'est sans doute parce que Tsunoda attaque pratiquement autant que Vettel contrairement à Stroll

Le 13 septembre 2022 à 04:07:30 :
J'ai beaucoup moins d'écart sur mon début de saison entre mes deux pilotes

Mais c'est sans doute parce que Tsunoda attaque pratiquement autant que Vettel contrairement à Stroll

Tu entends quoi par "IL attaque autant que..." ? le fait qu'il consomme bien le carburant ? le fait que tu le pousse en carbrant ? que tu le pousse en Allure ?