Pour les aides c’est vraiment pas facile à comprendre.
Mais finalement y’en a une pour ne pas basculer en stoppie, une pour ne pas tomber après avoir trop penché et une dernière pour ne pas bloquer la roue avant.
Avec 3-4 séances j’ai appris à gérer le frein arrière, mais c’est dommage qu’il n’y ait pas de frein couplé. Ça reste pas évident et c’est moins casual.
Du coup pour le freinage faut freiner des deux en lignes droites, relâcher le frein arrière et garder lire frein avant. La moto part en glisse contrôler (c’est mon cas en moto3)
Par contre il m’est impossible de freiner en courbe du frein, la moto glisse directement, comme si je bloqué la roue arrière… pourtant c’est comme ça qu’on fait en vrai 😅