Le 15 novembre 2021 à 22:32:25 :

Le 15 novembre 2021 à 21:00:38 :

Le 15 novembre 2021 à 20:55:31 :

Le 15 novembre 2021 à 20:44:18 :

Le 15 novembre 2021 à 12:04:38 :

> Le 15 novembre 2021 à 08:37:04 :

>SporTec GildaFx

> Classe A 800

> Corvette Z06

> 1 tour

> Temps de 13:57:355

> Setup perso (qui sera dispo ce soir en partage)

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> Objectif : Battre R4won et sa NSX infernale

Ta Vette m'a bien saoulé

Avant que je prenne la NSX, je me faisais salement souiller

Bon bah, elle a pas finie de te saouler et de te souiller

Cette Z06 est un monstre, comme la NSX, mais pas avec les mêmes points forts et faibles !

Bordel, tu fais ch*er

T'as swap en 4rm ou quoi ?

Non, par rapport au réglage précédent j'ai durcis les barre anti roulis, et changé le parallélisme pour rendre l'avant encore plus incisif et changé le réglage du différentiel. Du coup la corvette jette son avant dans les virages et avec le réglage du différentiel à 45% en accélération, l'arrière suit sans décrocher

Par contre, du coup, je te double sur la ligne droite après la branche

Ne me parles plus de cette putain de branche :riire: elle m'a saoulé

En vrai, tu freines juste un peu plus fort juste après le pont et ça passe tout seul

Suis mon fantôme, tu verras, je passe comme un papy mais sort du virage comme une torpille

Ça donne quoi sur le reste du tracé ?

Tu me rattrapes toujours dans le sinueux de fin mais j'ai moins fait d'erreurs que pour le temps précédent

Je fais la même erreur dans le désert que mon chrono précédent en allant dire bonjour aux cactus

Et ma vitesse de pointe m'avantage toujours un peu, mais ta NSX semble bien plus maniable et exploitable ailleurs que sur le goliath

Ah et tu m'enrhumes toujours sur l'épingle du début, je sais pas la passer

Par contre, vu que tu m'ecrases en accélération mais que j'ai une meilleure vitesse de pointe, je me demande si tu peux pas grater un peu en allongeant tes rapports ? (Sachant que la boite sport te fait «perdre» deux ou trois points en A et donc peut te permettre de poser une pièce perf en plus)'

Faudra que je regarde, mais là avec mon étagement je suis au mieux de ce que je peux tirer en accel en restant en propu.

Je vais retravailler un peu les suspensions.

Et si ça ne fonctionne pas, le problème sera entre l'écran et la chaise

J'ai mis le réglage de ma z06 en partage

Tu peux la tester, tu trouveras peut être des idées pour la nsx en la conduisant

Je teste ça en rentrant

Tu verras qu'il y a pas mal de passage où la vette hésite grandement entre la 3 et la 4, c'est dû à l'étagement de boite qui est horrible : la première monte jusqu'à 90-95, la deuxième est super courte, la troisième jusqu'à 190 et la quatrième va jusqu'à 275 Une horreur à gérer, mais la boite course me coûte trop de points et je suis pas compétitif face à ta NSX

Le 15 novembre 2021 à 23:17:22 :
Tu verras qu'il y a pas mal de passage où la vette hésite grandement entre la 3 et la 4, c'est dû à l'étagement de boite qui est horrible : la première monte jusqu'à 90-95, la deuxième est super courte, la troisième jusqu'à 190 et la quatrième va jusqu'à 275 Une horreur à gérer, mais la boite course me coûte trop de points et je suis pas compétitif face à ta NSX

Je t'enverrai l'étagement de la boîte de la NSX
La 1ere doit tirer a 130 et ensuite chaques rapports retombent a 6000 tr, là où j'ai le couple max.
Du coup la plage entre chaques rapports c'est de 6000 à 8000 tr...

Je vais tester la boîte stock voir si ça compense ou pas

bon bah voilà

Bordel quand tu vas voir mon fantôme, tu vas croire que je me fout de ta gueule

y'a des trucs qui sont passé, je me demande comment c'est possible.
En vrai y a moyen de gratter encore 1 sec avec le réglage, mais flemme de refaire un tour propre

Je vais tester le réglage que j'ai fait pour le circuit de khey, mais sur le goliath, la voiture était intéressante

A800
1997 Nissan Skyline GT-R V-SPEC
réglage téléchargé

14:11:993

c'est pas encore à votre niveau mais y a de l'amélioration

Oh nice ça, je vais voir ce que je peux faire, en plus ça roule en A800

Fizar - notre «niveau» dépend juste du fait qu'on a torcher le goliath 150 fois (et que la voiture est totalement optimisée pour)

14:11:xxx est un meilleur temps que le premier time attack que j'ai fait sur ce circuit

c'est sur que j'ai du énormément moins tourné dessus que vous xD

après y a ptet aussi le fait que je joue en boite auto (pas taper), je perd sans aucun doute du temps à cause de ça, un jour j'arriverai peut être à me mettre au Manuel

un petit 14:06:xxx avec la Skyline de 1993, mais temps non valide car j'ai foiré un virage et du rembobiner, je voulais quand même voir le temps potentiel, dommage =/

J'ai hate de m'y mettre j'ai quelques bolide en A800 je vais test ça et je vous posterais mes temps pas foufou

Je teste ça avec ma Ferrari 288GTO en rentrant ce soir.
Vous êtes sur des temps départ arrêté ou lancé ?

Avec R4won on est pour le moment que en depart arrêté

Petit conseil pour ceux qui vont s'y mettre, une fois votre premier temps fait, n'hesitez pas a mettre un fantôme 2-3 secondes plus rapide que vous.

Au final, vu la longueur du circuit, c'est pas tant que ça et ça aide vraiment à voir si c'est la voiture ou les trajectoires qui posent problème (ou parfois faut juste un peu plus de couilles )

Le 16 novembre 2021 à 08:38:11 :
A800
1997 Nissan Skyline GT-R V-SPEC
réglage téléchargé

14:11:993

c'est pas encore à votre niveau mais y a de l'amélioration

Gg c'est un très bon temps.

En dehors du pilotage, le Goliath est un circuit très rapide. Il te faut une caisse qui ai pas mal d'allonge.

Là sur ta Skyline, tu dois pouvoir être plus rapide en virant les ailerons, par contre tu vas perdre en grip.
Il faudra donc que tu compenses avec les réglages.

Apres je vais pas te mentir, là quand GILDAFX me claque un temps, je passe en mode "farmer chinois"

Le 16 novembre 2021 à 10:06:15 :
Avec R4won on est pour le moment que en depart arrêté

Petit conseil pour ceux qui vont s'y mettre, une fois votre premier temps fait, n'hesitez pas a mettre un fantôme 2-3 secondes plus rapide que vous.

Au final, vu la longueur du circuit, c'est pas tant que ça et ça aide vraiment à voir si c'est la voiture ou les trajectoires qui posent problème (ou parfois faut juste un peu plus de couilles )

Franchement je pouvais pas laisser un temps à battre fait de manière aussi crade, j'ai refait un tour un peu + propre
du coup 13:47:332

Ta Vette n'a qu'a bien se tenir

PS : mon réglage est dispo
le nom : Top 1% Goliath
Créateur : seb83 infamous

Le 15 novembre 2021 à 23:12:38 :
J'ai mis le réglage de ma z06 en partage

Tu peux la tester, tu trouveras peut être des idées pour la nsx en la conduisant

ya pas de crossplay pour les réglags ?' voulu tester ton réglage je l'ai pas trouver