plus tard sûrement mais la je vais rester sur le t300rs pas plus de budget à mettre dedans
• G29 / G920 / G923 :
- Utilise un système mécanique à engrenage hélicoïdale = non fluide + très bruyant (gros bruits d’engrenage pendant les vibrations) + petite zone morte au centre du volant
- Utilise un moteur Force Feedback ancienne génération (Moteur Continue)
- Roue non détachable (pour pouvoir la changer avec une autre)
• T300 / TX :
- Utilise un système mécanique à double courroie = super fluide + super silencieux + aucune zone morte au centre du volant
- Utilise un moteur Force Feedback nouvelle génération (Moteur Brushless) et au moins 2x plus puissant
- Roue détachable (pour pouvoir la changer avec une autre)
Il y a le T248 qui sort bientôt. J'hésite entre le t248 ou le t300rs
Il vaut mieux mettre à jour le finware du volant pour ps4? Sachant que je ne compte pas changer la roue rien ? (T300gt)
Le 13 octobre 2021 à 18:34:29 :
Il y a le T248 qui sort bientôt. J'hésite entre le t248 ou le t300rs
Si tu as les moyens fonce sur T300 car c'est un système à double courroie + moteur Brushless (et ça c'est le TOP )
Le 14 octobre 2021 à 13:42:45 :
Il vaut mieux mettre à jour le finware du volant pour ps4? Sachant que je ne compte pas changer la roue rien ? (T300gt)
Il est toujours préférable de mettre à jour le firmware des produits. C'est très facile à faire (à peine 2 minutes). Et si tu n'a pas de PC tu demande à un pote ou à un voisin.
Vu que ça parle volant et notamment T300RS qui m'intéresse, j'ai toujours quelques questions sur le topic que j'avais fais il y a quelques jours.
https://www.jeuxvideo.com/forums/42-3018720-67837618-1-0-1-0-officiel-votre-matos-de-simracing.htm
bonjour, je te conseille d'attendre l'officialisation par fanatec d'un csl dd spécial gt7 dont les images ont dékà leak.
ce sera imbatable niveau techologie, sensations et fidélité.
pour 349€ (à voir le prix du modèle compatible) tu auras une base direct drive avec un superbe volant à 200 avec des pédales à 99. La technologie direct drive c'est une experience unique et à ce prix c'est du jamais vu.
J'ai un t300 rs gt en attendant acheté d'occasion. Je suis dessus 2h mini chaque soir et aucun soucis.
Le 17 octobre 2021 à 09:00:48 :
bonjour, je te conseille d'attendre l'officialisation par fanatec d'un csl dd spécial gt7 dont les images ont dékà leak.
ce sera imbatable niveau techologie, sensations et fidélité.
pour 349€ (à voir le prix du modèle compatible) tu auras une base direct drive avec un superbe volant à 200 avec des pédales à 99. La technologie direct drive c'est une experience unique et à ce prix c'est du jamais vu.
J'ai un t300 rs gt en attendant acheté d'occasion. Je suis dessus 2h mini chaque soir et aucun soucis.
T'as l'air d'en savoir pas mal
C'est quoi exactement le Direct Drive comme technologie ? Parce que ça a l'air d'être quelque chose de "révolutionnaire" mais j'ai du mal à comprendre exactement pourquoi en fait. C'est la qualité des matériaux qui fait que c'est mieux ?
J'ai déjà reçu un t300gt. Pas déçu par contre je joue à asseto, gt sport, czr x drift et au bout d'un moment j'ai une perte de ffb comme avec tout les volants que j'ai eu.. bon ca doit être normal je pense..
Le 18 octobre 2021 à 12:26:55 :
J'ai déjà reçu un t300gt. Pas déçu par contre je joue à asseto, gt sport, czr x drift et au bout d'un moment j'ai une perte de ffb comme avec tout les volants que j'ai eu.. bon ca doit être normal je pense..
Ben en gros c'est bien ce que je disais, j'ai lu que le T300RS a des problèmes de chauffe qui causent entre autre la perte de FFB temporaire au début, le moteur est trop chaud et n'est plus capable de suivre. Et à terme, des soucis de calibration qui finissent par devenir de plus en plus forts...
Je pensais partir dessus aussi, mais bon la flemme de claquer 350€ dans ce truc si c'est pour avoir de ce genre de problème. Et pour avoir regardé un peu, Fanatec à côté ça a l'air d'être bien mieux avec leur direct drive
Bah en fait il commence à chauffer et perdre beaucoup de ffb quand par exemple t'es sur des gt3 ou des lmp1 à la direction bien ferme au bout d'une heure.. obligé de faire des pauses pour pas le niquer. après dans le temps au bout de 5,10 minutes ca va t'arrivé et encore plus si ta pièce est mal aérée. Le drift le fait chauffer très rapidement aussi vu que le volant est constamment d'une butée à l'autre et que t'es très dynamique dessus. Donc au final si t'es là pour du chrono ou du gros drift économise et passe sur une meilleure game type fanatec.. pour du rp ou du farming simulator aucun soucis
Petit conseil pour ceux qui voudraient un t300. Assurez vous d'avoir une pièce pas trop petite et bien aérée pour jouer et sur gran turismo ne dépasser pas 5/5 voir 6/6 de ffb (mais du coup de moins longues sessions). J'avais vu sur le forum que l'idéal était 7/7 voir 8 de ffb et c'est vrai que c'est vraiment pas mal mais c'est la que le moteur prend cher et faiblit rapidement alors restez raisonnable sur les réglages ffb.
Donc.
-Ffb pas trop haut pour pas avoir des pertes de retour de force trop rapidement et pas niquer le moteur.
-des pauses de 15/20mn quand vous sentez (au toucher) le moteur derrière qui est chaud.
-ne pas hésiter à activer en permanence le refroidissement forcé (bouton mode + option simultanément)
-attendre que le ventilo s'éteigne avant d'éteindre la play
-bien aéré sa pièce pour un meilleur refroidissement ;(
Je crois avoir presque tout dit
T300 très bon volant mais faut pas faire n'importe quoi ou c'est vite (très vite) un volant foutu
Le 28 octobre 2021 à 21:42:39 :
Petit conseil pour ceux qui voudraient un t300. Assurez vous d'avoir une pièce pas trop petite et bien aérée pour jouer et sur gran turismo ne dépasser pas 5/5 voir 6/6 de ffb (mais du coup de moins longues sessions). J'avais vu sur le forum que l'idéal était 7/7 voir 8 de ffb et c'est vrai que c'est vraiment pas mal mais c'est la que le moteur prend cher et faiblit rapidement alors restez raisonnable sur les réglages ffb.Donc.
-Ffb pas trop haut pour pas avoir des pertes de retour de force trop rapidement et pas niquer le moteur.
-des pauses de 15/20mn quand vous sentez (au toucher) le moteur derrière qui est chaud.
-ne pas hésiter à activer en permanence le refroidissement forcé (bouton mode + option simultanément)
-attendre que le ventilo s'éteigne avant d'éteindre la play
-bien aéré sa pièce pour un meilleur refroidissement ;(Je crois avoir presque tout dit
T300 très bon volant mais faut pas faire n'importe quoi ou c'est vite (très vite) un volant foutu
Je veux pas dire mais je crois que le T300RS est un peu dépassé par le T248 déjà pour commencer, et ensuite on a de l'autre côté Fanatec qui a sorti une base Direct Drive à 350€...
Et la version PlayStation de celui-ci ne devrait plus tarder qui plus est, partenariat GT7 + les leaks (dispo sur le topic "Votre matos simracing" ) donc bon, je sais pas ce que prépare Thrustmaster, mais ça a intérêt à être du lourd.
Et quand je lis les contraintes que tu décris pour le T300, franchement c'est juste pas possible d'accepter ça en bientôt 2022
Totalement d'accord
Après biensur avec un budget plus gros vos mieux allez chez fanatec
Pour le t248 aucune idée
Très franchement, un g29 boosté avec un true break et une amélioration de la pédale d acceleration fait l'affaire,
il faut juste se dire que beaucoup critiquent ce volant sans même se donner la peine de personnaliser les paramètres du volant a leur style de conduite.
Apres c est sur qu il y a mieux, mais quand on regarde le matos des mecs qui tapent des chronos de dingue, bah ils ont pas toujours le meilleur volant ni le plus cher.
D'après ce que j'ai vu le T300 reste une gamme au dessus du T248 quand même. Il a un meilleur FFB et les roues interchangeable. Ce qui fait que le T248 est à 300€ c'est son pédalier qui est pas mauvais du tout. Perso je suis sur un T300 et j'ai pas trop de souci. Mais j'avoue que j'ai jamais aimé mettre mon FFB à fond, ça doit aider.
Hello ! Le Fanatec DD Pro vient d'être annoncé à 700€ et pas à 350€ comme le pensaient certains. Attention ce n'est pas un mauvais produit et ça vaut clairement ce prix là. Donc ceux qui ont les moyens allez y les yeux fermer. Mais arrêtez de le comparer au T300 ou au T248 c'est indécent. Par contre le TGT n'a plus trop de sens là.
Le meilleur volant pour la gamme 300/400€ est le T300
Le 26 novembre 2021 à 15:49:10 :
Hello ! Le Fanatec DD Pro vient d'être annoncé à 700€ et pas à 350€ comme le pensaient certains. Attention ce n'est pas un mauvais produit et ça vaut clairement ce prix là. Donc ceux qui ont les moyens allez y les yeux fermer. Mais arrêtez de le comparer au T300 ou au T248 c'est indécent. Par contre le TGT n'a plus trop de sens là.
Qui plus est, ce n'est que le volant pour le Fanatec DD Pro à 700€, pas de pédalier avec. C'est pas du tout la même gamme de produit et de prix.