4 ans pour ça ?

On jugera le jeu sorti

les gars jamais content, sa gueule sur gt sport car pas de mode carriere, et la sa gueule sur gt 7 car "que" 420 caisse en mode carrière. en gros GT8 si ya pas 900 voiture plus le mode online de gt sport + le mode carriere de gt7 sur la map forza horizon 8 + les dégâts + l'unreal engine 6 + le ffb d'assetto corsa competizion 2 ça ira pas

Le 14 septembre 2021 à 19:25:23 :
les gars jamais content, sa gueule sur gt sport car pas de mode carriere, et la sa gueule sur gt 7 car "que" 420 caisse en mode carrière. en gros GT8 si ya pas 900 voiture plus le monde online de gt sport + le mode carriere de gt7 + les degats + l'unreal engine 6 + le ffb d'assetto corsa competizion 2 ça ira pas

ah bah même avec ça ça n'iras pas de toutes façons

oui il faudrait un mode spectateur ou on peu se balader sur le circuit à pied, puis m^me sortir du circuit pour se balader en ville à la gta 5, pour ensuite voler un avion et parcourir le monde comme dans flight simulator, et si tu trouve une fuser tu peu aller dans l'espace et prendre un vaisseau de star citizen

Le 14 septembre 2021 à 19:33:50 :
oui il faudrait un mode spectateur ou on peu se balader sur le circuit à pied, puis m^me sortir du circuit pour se balader en ville à la gta 5, pour ensuite voler un avion et parcourir le monde comme dans flight simulator, et si tu trouve une fuser tu peu aller dans l'espace et prendre un vaisseau de star citizen

tu rigoles mais perso c'est ce que j'en attends, je l'emmerde cette bouse de gt7 , j'étais en contact avec kaz et j'ai rompu contact carréement ! je ne veux pas de cette bouse , il m'avait parlé du tuning oui , mais ou est la possibilité de sortir du véhicule et se balader hors circuit pour faire du rp ? ou est la possibilité de créer une police des circuits ? nul nul nul

Le 14 septembre 2021 à 19:25:23 :
les gars jamais content, sa gueule sur gt sport car pas de mode carriere, et la sa gueule sur gt 7 car "que" 420 caisse en mode carrière. en gros GT8 si ya pas 900 voiture plus le mode online de gt sport + le mode carriere de gt7 sur la map forza horizon 8 + les dégâts + l'unreal engine 6 + le ffb d'assetto corsa competizion 2 ça ira pas

Encore une fois, on s'en fout qu'il y ait 400, 600 ou 1000 bagnoles.
Ce qui compte ce sont les modèles inédits et un contenu HOMOGENE. C'est si difficile à comprendre?
C'est quoi l'intérêt d'ajouter une petite M3 e30 d'un côté, une Ferrari Enzo de l'autre, une BMW i3 dans un sens et une Audi R18 dans l'autre?

Quand au mode sport de GTS pas du tout adapté au jeu et surtout à son suivi, le mode carrière de GT7 dont on ne sait rien et dont on espère juste qu'il soit pas comme le 6/S et le reste complètement inventé. Vous me faites bien rire mais continuez. GT est fait pour vous.

-Réjouissez-vous de jouer sur Trial Mountain pour la 100000ème fois.
-Commencer la carrière toujours avec la même Yaris usée à la corde.
-Faites encore le tri dans le tas inutile de Skyline R32 alors que comme tout le monde vous ne jouerez qu'avec la GT-R V-Spec II.
-Commencez toute vos courses bon dernier pour rattraper le premier au dernier tour comme dans un Ridge Racer (assurément la référence des simus n'est ce pas) car l'IA est pétée et PoDi n'est pas capable de proposer une difficulté paramétrable.
-Prenez une vieille Gr.C pour affronter les dernières LMP1 c'est tout à fait normal! De toute façon en ligne, tout le monde utilise la même VGT.
-Jouez avec la Jeep, c'est trop cool car on pourra... pas du tout amener notre escouade sur un terrain à défendre mais faire le pitre sur 3 pistes de rallye au choix.
-Jouez avec l'Aston Martin DBR9 qui arrive dans la série, littéralement 15 ans après tout le monde.
-Achetez une Jaguar type-D à 15 000k inutilisable car aucune épreuve ou catégorie adaptée.
-Faites toujours les mêmes épreuves en mode sport avec les mêmes Gr.3 que le jeu précédent.

Le 15 septembre 2021 à 18:54:10 :

Le 14 septembre 2021 à 19:25:23 :
les gars jamais content, sa gueule sur gt sport car pas de mode carriere, et la sa gueule sur gt 7 car "que" 420 caisse en mode carrière. en gros GT8 si ya pas 900 voiture plus le mode online de gt sport + le mode carriere de gt7 sur la map forza horizon 8 + les dégâts + l'unreal engine 6 + le ffb d'assetto corsa competizion 2 ça ira pas

Encore une fois, on s'en fout qu'il y ait 400, 600 ou 1000 bagnoles.
Ce qui compte ce sont les modèles inédits et un contenu HOMOGENE. C'est si difficile à comprendre?
C'est quoi l'intérêt d'ajouter une petite M3 e30 d'un côté, une Ferrari Enzo de l'autre, une BMW i3 dans un sens et une Audi R18 dans l'autre?

Ceci.

Gran Turismo reste un monument du jeu vidéo pour ma part, il conserve sa patte élégante / jazzy des débuts ce qui entretien ma nostalgie, et c'est pour ça que je m'entête à garder un œil attentif à ce qu'ils proposent. Mais ça ne m'empêche pas de constater opus après opus qu'ils développent leurs jeux dans une bulle. Toujours avec passion, ça je n'en doute pas une seconde, mais imperméables à la réalité du sport auto.

Arrive un moment où faut sortir de son studio et aller voir autre chose que des rassemblements hétéroclites de voitures et de prendre ça comme point de départ pour ressortir encore et encore le même concept, de moins en moins bien. Kaz me laisse l'impression de quelqu'un qui est dans l'incapacité de comprendre ce qu'est le sport automobile. Il aime sincèrement l'objet, mais n'en cerne pas toute la substance. Il a beau avoir fait les 24h du Nürburgring, il est incapable d'en tirer quelque chose de bien (allez lancer plusieurs fois cette course sur GT5, regardez la liste des opposants et ce qui était à leur disposition, idem pour à peu près tout en fait..).

Qu'importe le nombre, GT1 par exemple était et reste une pépite malgré un contenu moindre (mais qui faisait sens!). Non, ce que beaucoup attendent (depuis longtemps) ici et ailleurs c'est qu'ils exploitent correctement le contenu dont ils disposent. Et ce qui me met le plus en rogne, c'est qu'on parle de la partie la plus facile dans le processus de développement de leurs jeux. Petite réunion, un feutre, un chevalet avec de grandes feuilles blanches, on s'y met sérieusement une semaine et on pond quelque chose qui soit plus cohérent et qui fasse sens!

Pas besoin d'un catalogue de 1500 voitures et de 200 circuits pour ça, simplement de penser différemment, de se remettre en question, d'observer ce qui se passe sur la piste, de chercher à comprendre ce qui suscite l'engouement populaire, et tenter de reproduire l'expérience dans un jeu.

Le 15 septembre 2021 à 18:54:10 :

Le 14 septembre 2021 à 19:25:23 :
les gars jamais content, sa gueule sur gt sport car pas de mode carriere, et la sa gueule sur gt 7 car "que" 420 caisse en mode carrière. en gros GT8 si ya pas 900 voiture plus le mode online de gt sport + le mode carriere de gt7 sur la map forza horizon 8 + les dégâts + l'unreal engine 6 + le ffb d'assetto corsa competizion 2 ça ira pas

Encore une fois, on s'en fout qu'il y ait 400, 600 ou 1000 bagnoles.
Ce qui compte ce sont les modèles inédits et un contenu HOMOGENE. C'est si difficile à comprendre?
C'est quoi l'intérêt d'ajouter une petite M3 e30 d'un côté, une Ferrari Enzo de l'autre, une BMW i3 dans un sens et une Audi R18 dans l'autre?

Quand au mode sport de GTS pas du tout adapté au jeu et surtout à son suivi, le mode carrière de GT7 dont on ne sait rien et dont on espère juste qu'il soit pas comme le 6/S et le reste complètement inventé. Vous me faites bien rire mais continuez. GT est fait pour vous.

-Réjouissez-vous de jouer sur Trial Mountain pour la 100000ème fois.
-Commencer la carrière toujours avec la même Yaris usée à la corde.
-Faites encore le tri dans le tas inutile de Skyline R32 alors que comme tout le monde vous ne jouerez qu'avec la GT-R V-Spec II.
-Commencez toute vos courses bon dernier pour rattraper le premier au dernier tour comme dans un Ridge Racer (assurément la référence des simus n'est ce pas) car l'IA est pétée et PoDi n'est pas capable de proposer une difficulté paramétrable.
-Prenez une vieille Gr.C pour affronter les dernières LMP1 c'est tout à fait normal! De toute façon en ligne, tout le monde utilise la même VGT.
-Jouez avec la Jeep, c'est trop cool car on pourra... pas du tout amener notre escouade sur un terrain à défendre mais faire le pitre sur 3 pistes de rallye au choix.
-Jouez avec l'Aston Martin DBR9 qui arrive dans la série, littéralement 15 ans après tout le monde.
-Achetez une Jaguar type-D à 15 000k inutilisable car aucune épreuve ou catégorie adaptée.
-Faites toujours les mêmes épreuves en mode sport avec les mêmes Gr.3 que le jeu précédent.

https://www.youtube.com/watch?v=UcZzlPGnKdU

J'ai hâte que le jeu sorte pour te voir démonter les gens encore plus

C’est quand même ouf de se dire que le meilleur à ce niveau reste le tout premier…

Le 15 septembre 2021 à 22:19:42 :

Le 15 septembre 2021 à 18:54:10 :

Le 14 septembre 2021 à 19:25:23 :
les gars jamais content, sa gueule sur gt sport car pas de mode carriere, et la sa gueule sur gt 7 car "que" 420 caisse en mode carrière. en gros GT8 si ya pas 900 voiture plus le mode online de gt sport + le mode carriere de gt7 sur la map forza horizon 8 + les dégâts + l'unreal engine 6 + le ffb d'assetto corsa competizion 2 ça ira pas

Encore une fois, on s'en fout qu'il y ait 400, 600 ou 1000 bagnoles.
Ce qui compte ce sont les modèles inédits et un contenu HOMOGENE. C'est si difficile à comprendre?
C'est quoi l'intérêt d'ajouter une petite M3 e30 d'un côté, une Ferrari Enzo de l'autre, une BMW i3 dans un sens et une Audi R18 dans l'autre?

Quand au mode sport de GTS pas du tout adapté au jeu et surtout à son suivi, le mode carrière de GT7 dont on ne sait rien et dont on espère juste qu'il soit pas comme le 6/S et le reste complètement inventé. Vous me faites bien rire mais continuez. GT est fait pour vous.

-Réjouissez-vous de jouer sur Trial Mountain pour la 100000ème fois.
-Commencer la carrière toujours avec la même Yaris usée à la corde.
-Faites encore le tri dans le tas inutile de Skyline R32 alors que comme tout le monde vous ne jouerez qu'avec la GT-R V-Spec II.
-Commencez toute vos courses bon dernier pour rattraper le premier au dernier tour comme dans un Ridge Racer (assurément la référence des simus n'est ce pas) car l'IA est pétée et PoDi n'est pas capable de proposer une difficulté paramétrable.
-Prenez une vieille Gr.C pour affronter les dernières LMP1 c'est tout à fait normal! De toute façon en ligne, tout le monde utilise la même VGT.
-Jouez avec la Jeep, c'est trop cool car on pourra... pas du tout amener notre escouade sur un terrain à défendre mais faire le pitre sur 3 pistes de rallye au choix.
-Jouez avec l'Aston Martin DBR9 qui arrive dans la série, littéralement 15 ans après tout le monde.
-Achetez une Jaguar type-D à 15 000k inutilisable car aucune épreuve ou catégorie adaptée.
-Faites toujours les mêmes épreuves en mode sport avec les mêmes Gr.3 que le jeu précédent.

https://www.youtube.com/watch?v=UcZzlPGnKdU

J'ai hâte que le jeu sorte pour te voir démonter les gens encore plus

Arf, je vais pas passer mon temps à ça non plus, là on réagit à chaud sur les news mais d’ici là sortie faudra bien savoir s’arrêter.

C’est comme élection présidentielle. Tu critiques les débats et les idées puis après le premier bilan. Pas pendant la prise de poste.

MARCEL SAMBA !!!! est de retour !!

Le 16 septembre 2021 à 10:39:35 :
C’est quand même ouf de se dire que le meilleur à ce niveau reste le tout premier…

Le 15 septembre 2021 à 22:19:42 :

Le 15 septembre 2021 à 18:54:10 :

Le 14 septembre 2021 à 19:25:23 :
les gars jamais content, sa gueule sur gt sport car pas de mode carriere, et la sa gueule sur gt 7 car "que" 420 caisse en mode carrière. en gros GT8 si ya pas 900 voiture plus le mode online de gt sport + le mode carriere de gt7 sur la map forza horizon 8 + les dégâts + l'unreal engine 6 + le ffb d'assetto corsa competizion 2 ça ira pas

Encore une fois, on s'en fout qu'il y ait 400, 600 ou 1000 bagnoles.
Ce qui compte ce sont les modèles inédits et un contenu HOMOGENE. C'est si difficile à comprendre?
C'est quoi l'intérêt d'ajouter une petite M3 e30 d'un côté, une Ferrari Enzo de l'autre, une BMW i3 dans un sens et une Audi R18 dans l'autre?

Quand au mode sport de GTS pas du tout adapté au jeu et surtout à son suivi, le mode carrière de GT7 dont on ne sait rien et dont on espère juste qu'il soit pas comme le 6/S et le reste complètement inventé. Vous me faites bien rire mais continuez. GT est fait pour vous.

-Réjouissez-vous de jouer sur Trial Mountain pour la 100000ème fois.
-Commencer la carrière toujours avec la même Yaris usée à la corde.
-Faites encore le tri dans le tas inutile de Skyline R32 alors que comme tout le monde vous ne jouerez qu'avec la GT-R V-Spec II.
-Commencez toute vos courses bon dernier pour rattraper le premier au dernier tour comme dans un Ridge Racer (assurément la référence des simus n'est ce pas) car l'IA est pétée et PoDi n'est pas capable de proposer une difficulté paramétrable.
-Prenez une vieille Gr.C pour affronter les dernières LMP1 c'est tout à fait normal! De toute façon en ligne, tout le monde utilise la même VGT.
-Jouez avec la Jeep, c'est trop cool car on pourra... pas du tout amener notre escouade sur un terrain à défendre mais faire le pitre sur 3 pistes de rallye au choix.
-Jouez avec l'Aston Martin DBR9 qui arrive dans la série, littéralement 15 ans après tout le monde.
-Achetez une Jaguar type-D à 15 000k inutilisable car aucune épreuve ou catégorie adaptée.
-Faites toujours les mêmes épreuves en mode sport avec les mêmes Gr.3 que le jeu précédent.

https://www.youtube.com/watch?v=UcZzlPGnKdU

J'ai hâte que le jeu sorte pour te voir démonter les gens encore plus

Arf, je vais pas passer mon temps à ça non plus, là on réagit à chaud sur les news mais d’ici là sortie faudra bien savoir s’arrêter.

Dommage, je suis sûr que t'adores ça au fond
En parlant de news, il y a Porsche qui semble teaser un véhicule pour GT7 sur leur facebook selon GTPlanet https://www.gtplanet.net/porsche-mystery-gran-turismo-7-20210915/

Pour moi ça sent la VGT ou l'électrique

C’est comme élection présidentielle. Tu critiques les débats et les idées puis après le premier bilan. Pas pendant la prise de poste.

Pas faux

Vous voulez quoi comme innovation en gros ? Non parce que c'est juste le jeu de caisse le plus complet qui existe avec toutes les catégorie de bagnoles et toutes les épreuves possible.

C'est ça le problème de la plus par des gens, ils attendent le jeu de caisse ultime qui comprend toutes les catégories avec tous les circuits officiels avec les règles officielles de chaque catégorie dégâts et panne réaliste. Mais les gars soyez réaliste deux minutes depuis que le jeu vidéo existe ça n'a jamais été fait, et ça ne sera jamais fait. Ça sert a rien de tacler GT pour ça, à ce moment-là taclez tous les jeux de bagnole qui existe. Il faut se rendre à l'évidence à un moment donner,

GT c'est le jeu de la diversité, on peut se faire plaisir facilement, admirer de jolies bagnoles en courses et se faire plaisir avec un gameplay pas trop exigent. C'est le roi pour ça et lui cracher à la gueule parce que ça fait 20 ans qu'il propose la même chose c'est juste ne pas réussir à admettre que le jeu de caisse parfait n'existera jamais.

Même assetto corsa competizion que je ponce actuellement à ces lacunes, un jeu dédié et pensé GT3 jusqu'à l'os à ces gros défauts, une i.a trop propre qui ne se plante jamais, donc pas de FCY et safety, car, des dégâts à la vas vite, le personnel des stands visibles que pour notre équipe, des endurance ou on ne peut pas faire piloter ces collègues i.a de la même team etc. Et vous vous exigez tout ça dans un gran turismo qui comprend 400 caisses cross platform ps4 sinon c'est que c'est de la merde. Mais arrêtez de rêver sérieux, prenez vous un jeu de F1 pour faire de la F1, assetto competizion pour le gt3 et4, assetto premier pour les balades sur circuit tout model confondu, i racing pour faire du multi classé compétitif, mais cassez pas la tête parce que GT 7 n'as pas tout ça dans la galette day on.

Le 18 septembre 2021 à 18:05:59 :
Vous voulez quoi comme innovation en gros ? Non parce que c'est juste le jeu de caisse le plus complet qui existe avec toutes les catégorie de bagnoles et toutes les épreuves possible.

Alors, pour ma part :

• Des catégories de voitures respectées. GT1 avec GT1. Groupe C avec groupe C. DTM avec DTM. Gran Turismo a cette fâcheuse tendance à toujours tout mélanger. On se retrouve très souvent dans une course avec des Mazda 787B, des Mercedes C9 (:ange:) contre des Corvette C5-R, des Dodge Viper GTS-R, des LMP1 style Toyota TS050 mélangées.

Aucune putain de cohérence et ça pète complètement l'immersion, en plus de n'offrir aucun challenge.

• Des voitures utiles comme des voitures de compétitions, au lieu d'en rajouter plein qui finissent en "Gr.X" car trop uniques pour les intégrer quelque part, donc qui ne servent à rien. Tu """t'amuses""" avec 10min puis voilà, tu peux l'utiliser nulle part dans le jeu. Super comme ajout quand ton jeu manque de voitures de courses...

• Davantage de circuits réels au lieu de pondre des circuits fictifs foireux, ou des circuits ovales qui sont déjà trop nombreux, des circuits de rallye complètement useless au lieu de développer un vrai mode Rallye. Surtout qu'à ce qui paraît, de mémoire ils ont la license Pikes Peak...

Des circuits originaux des anciens GT qui devraient être pour la plupart présents dans chaque opus. Au lieu de ça on se tape parfois des atrocités génériques au possible comme Cape Ring, Alsace, Sardègne...

• Des courses et des championnats plus nombreux, plus variés mais surtout plus restrictifs sur le choix des voitures. C'est beaucoup trop libre et la plupart du temps, faute d'avoir une IA compétitive, tu finis par te lasser complètement car aucun challenge, et tellement t'arrives à ne prendre plus aucun plaisir que tu prends ta bagnole la plus rapide pour terminer l'épreuve le plus vite possible et passer à autre chose.

On en revient donc à ce que je disais. Au lieu de pseudo limiter les courses par les PP (Point de performances), par décennie ou par les chevaux, parce que souvent c'est très foireux... il faudrait donc respecter les catégories.

Courses de groupe C Uniquement des voitures groupe C, etc.

• Un système avec météo dynamique + cycle jour/nuit volontairement hasardeux et non pas scripté ou qui soit seulement mis en place sur les courses d'endurances.

Pour expliquer en pratique, je lance une course, je tombe sur un beau temps, mais un peu nuageux. Je fais la course, il peut très bien pleuvoir comme ne pas pleuvoir. En gros, que ce soit imprévisible un peu comme dans la réalité.

J'espère qu'ils vont pas merder sur ça d'ailleurs, j'ai quelques espoirs

• Pour finir, des sons de moteurs dignes de ce nom, proche de la réalité. Actuellement, il y a du mieux avec GT Sport, mais c'est inégal. Certains sont parfaitement réussis, d'autres à côté de la plaque. Et ils à l'oreille ils font tous trop synthétique globalement, un exemple https://youtu.be/mgiUHHLL_Mw?t=65 Réalité https://youtu.be/_GSPResrF08?t=76

Voilà, il y a encore d'autres trucs qu'on pourrait développer (Choix des marques/modèles, système de progression, customisation plus poussée, dégâts/immersion et d'autres...) mais je serais déjà extrêmement heureux si GT mettait de l'ordre dans ce qu'il propose. Aujourd'hui, vu qu'il n'y aucune simu qui me plaît, GT est mon jeu de voitures "par défaut" ... Et je dis ça alors que j'ai littéralement grandit avec...

C'est ça le problème de la plus par des gens, ils attendent le jeu de caisse ultime qui comprend toutes les catégories avec tous les circuits officiels avec les règles officielles de chaque catégorie dégâts et panne réaliste. Mais les gars soyez réaliste deux minutes depuis que le jeu vidéo existe ça n'a jamais été fait, et ça ne sera jamais fait. Ça sert a rien de tacler GT pour ça, à ce moment-là taclez tous les jeux de bagnole qui existe. Il faut se rendre à l'évidence à un moment donner,

Le truc, c'est que GT est capable de faire mieux, beaucoup mieux que ce qu'on a pu avoir avec GT5 et 6 surtout, et Sport pour le solo que ça devient frustrant de voir qu'il reste le même et cherche pas à avoir un peu d'ambition, de montrer les muscles. Il est capable du meilleur mais aussi du pire. C'est ça le soucis. C'est qu'il arrive parfois qu'on se perd dans quelque chose qui soit n'en fait pas assez, soit essaye d'en faire trop et perd en qualité. Alors qu'il a le budget et est censé avoir l'expérience depuis le temps.

Les autres jeux, font mieux dans certains domaines mais, ou bien c'est limité à une catégorie ou bien réservé à une discipline. Exemple ? F1 20XX, excellent jeux si on aime la F1. Si on aime pas ? Osef. Dirt Rally, WRC etc, sympa si on aime le rallye. Si on aime pas ou que c'est trop difficile Osef ou alors on se lasse.

Et niveau simu, c'est surtout de l'indé. Et l'indé a souvent les mêmes défauts. C'est daté, le budget est limité, le contenu est faible et il y a beaucoup de DLCS payants souvent hors de prix. Je rajouterais même que la compatibilité avec ton matos (Volant, pédalier etc) est parfois confuse et compliquée à mettre en place, de mon expérience personnelle

Et tout le reste, c'est du jeu arcade qui sont bien plus nombreux car c'est accessible à tous et bien plus populaire, et bien plus facile à développer qu'un jeu avec un aspect simu.

GT c'est le jeu de la diversité, on peut se faire plaisir facilement, admirer de jolies bagnoles en courses et se faire plaisir avec un gameplay pas trop exigent. C'est le roi pour ça et lui cracher à la gueule parce que ça fait 20 ans qu'il propose la même chose c'est juste ne pas réussir à admettre que le jeu de caisse parfait n'existera jamais.

Perso, je ne crache pas à la gueule de GT, c'est mon jeu d'enfance donc tout de même, il y a un respect
Cependant, on ne peut pas nier qu'il ne cherche pas à évoluer davantage ou proposer quelque chose d'unique. Il se contente souvent de servir la même recette avec de meilleurs graphismes. Il manque un peu d'ambition je trouve, même si dans GT7 j'ai ressenti une volonté de "bien faire" mais j'attends de le voir pour y croire.

Même assetto corsa competizion que je ponce actuellement à ces lacunes, un jeu dédié et pensé GT3 jusqu'à l'os à ces gros défauts, une i.a trop propre qui ne se plante jamais, donc pas de FCY et safety, car, des dégâts à la vas vite, le personnel des stands visibles que pour notre équipe, des endurance ou on ne peut pas faire piloter ces collègues i.a de la même team etc. Et vous vous exigez tout ça dans un gran turismo qui comprend 400 caisses cross platform ps4 sinon c'est que c'est de la merde. Mais arrêtez de rêver sérieux, prenez vous un jeu de F1 pour faire de la F1, assetto competizion pour le gt3 et4, assetto premier pour les balades sur circuit tout model confondu, i racing pour faire du multi classé compétitif, mais cassez pas la tête parce que GT 7 n'as pas tout ça dans la galette day on.

Le jeu parfait n'existe pas et n'existera jamais, mais GT fait partie de ces jeux qui sont censés "montrer l'exemple" si je puis dire, être innovant, inspirant et te faire aimer et ressentir cette passion qu'il y a autour. Il y arrive, mais il a un côté frustrant qu'on ne peut pas ignorer.
Graphiquement pour ma part, j'ai toujours trouvé les GT au-dessus du reste, il a quelque chose d'unique qu'il fait qu'il se démarque des autres jeux sur le plan graphique, mais c'est sur des choses simples qu'il se foire le plus, c'est quand même dingue...

Les I.A n'ont pas évolué en 20 ans de jeux-vidéo quasiment, donc on peut pointer du doigt GT mais aussi tous les autres jeux, et pas que de bagnoles.

Bref, perso ce sera quand même day one mais je ne m'attends pas à être surpris non plus. Je sais à quoi m'attendre, c'est à dire rien de particulier et je suis sûr que je ne serais pas déçu comme ça

D’accord,
bon c'est bien argumenté et tu es resté correct tout du long de ce fait j'ai pris le temps de lire. Excuse ma réaction un peu impulsive, c'est que je vois sur tous les posts et news GT des gens cracher dessus injustement alors qu'il n'a pas de réel concurrence dans son domaine et il propose un panel de chose qu'on trouve nulle par ailleurs, avec ces défauts certes, mais aussi beaucoup de qualité qui lui sont propre et qui rend la licence unique.

J'ai moi même connu cette phase après GT4, GT5 ou je lui reprochais tous les défauts du monde, l'ia a la ramasse, le bordel des catégories sur la grille de départ, pas de qualif,pas de dégâts, pas de réparation au stand, les voitures cheaté etc ça pourrait paraitre scandaleux pour un jeu se voulant "The Real Driving Simulator", GT6 même constat douche froide et frustration, mais en vérité je me suis ensuite resigné, parce que j'ai été cherché dans d'autres licences ce qui me manquait. Et GT je le prends dorénavant tel qu'il est, comme une sorte de vitrine, de catalogue ou on gère son garage et on y entrepose ces bolides, puis on prend plaisir à les sortir juste pour les admirer en replay ou en mode photo. Son atout par rapport aux autres c'est son mode carrière plus personnel avec ce sentiment de progression que je n’ai trouvé dans aucune autre licence, pourtant j'en ai poncé, forza, pcar, assetto, dirt etc.

gran turismo touche du doigt quelque chose d'extraordinaire sans jamais vraiment l'atteindre et provoque frustration à chaque opus. Mais c'est l'histoire de la saga qui veut ça il faut s'y faire, et combler cette frustration sur d'autres licences qui eux-mêmes ont leurs propres défauts que GT comblera.

Pour exemple, je viens de me mettre à iracing en vr + volant, et j'ai pris une grosse claque niveau immersion, son moteur, physique, enjeux multi, stress d'aller au tas, gestion dégâts, et je me suis rendu compte que mon skill de conduite était completement flinguer donc des heures en perspectives pour améliorer tout ça. bref sur une config à 3k c'est juste dingue. Des choses que jamais GT proposera, mais j'en demande plus tant à gt. Tout ce que je sais c'est que ça sera day on et que je vais le poncé et l'admirer pour ce qu'il est.

Le 18 septembre 2021 à 22:37:42 :
D’accord,
bon c'est bien argumenté et tu es resté correct tout du long de ce fait j'ai pris le temps de lire. Excuse ma réaction un peu impulsive, c'est que je vois sur tous les posts et news GT des gens cracher dessus injustement alors qu'il n'a pas de réel concurrence dans son domaine et il propose un panel de chose qu'on trouve nulle par ailleurs, avec ces défauts certes, mais aussi beaucoup de qualité qui lui sont propre et qui rend la licence unique.

Ici on prend quand même le temps d'étoffer nos propos, c'est rarement gratuit. Et même si des fois ça peut sembler l'être, il suffit de tomber par-ci par-là sur quelques uns de nos messages pour comprendre que quelques moments de déconnade n'enlèvent rien aux arguments qu'on n'a cessé d'exprimer longuement et poliment ici et sur les anciens forums depuis des années.
On est des gentils!

gran turismo touche du doigt quelque chose d'extraordinaire sans jamais vraiment l'atteindre et provoque frustration à chaque opus. Mais c'est l'histoire de la saga qui veut ça il faut s'y faire, et combler cette frustration sur d'autres licences qui eux-mêmes ont leurs propres défauts que GT comblera.

Exact, et ce qui nous pousse pour beaucoup à la désillusion, c'est cette sensation que le doigt effleurant l'extraordinaire (comme tu le décris) n'a fait que s'en éloigner après la fin de l'ère PS2. Et ça commence avant même l'arrivée de GT5, sur console portable avec GT sur PSP..

Je suis persuadé que quelques simples petits ajustements pourraient changer la donne, et c'est d'autant plus rageant.

Gran Turismo est tel un vieux chien aveugle et incontinent. On l’a beaucoup aimé, mais à partir d’un moment les choses ne cessent d’empirer. Il faut accepter la fin d’une belle époque et se résoudre à emmener notre vieil ami chez le vétérinaire pour l’injection létale.

Nous ne sommes plus en 1999. Nous sommes devenus des adultes et avons vu l’évolution de la série. Les mêmes défauts subsistent et difficile d’imaginer que les développeurs aient pris subitement conscience qu’il faut changer. Le prétexte de la nouvelle console ne tient plus, tout comme le prétexte du temps. On peut se permettre de juger définitivement et sévèrement le travail de Polyphony Digital.

Les défauts qui ont fait la série la feront et ce ne sont pas les quelques mois qui nous séparent de la sortie qui changeront quelque chose. Ces premières informations et images sont claires. Si on sait mettre cette nostalgie de coté, on comprend que GT c’est définitivement terminé. D’autres moyens existent en 2021 pour profiter de notre passion de l’automobile et notamment d’autres jeux, d’autres médias ou l’accès à de vrais véhicules. Ce qu’on acceptait à 10 ans, on ne peut plus l’accepter à 30 ou 40

ExtremeE il on cas commencer avec les forza motorsport, qui son d’ailleurs leur rivaux principaux, et qui son bien l’oins d'avoir se que gran turismo propose, Gran Turismo propose plus de variété de voiture, et surtout une conduite unique pour chaque voiture, la ou forza c'est la même conduite pour toute les voiture de même transmission.

Tu parle de changement, mais que sa soit Gran turismo ou forza, il fon pareil, toujours les même défaut qui revienne, gt est bien moins plats et vide que forza, et sa la toujours été, même si aussi bien moins fun que forza, forza c'est plus du fun que de la conduite pur, gt c'est de la conduite pure plus que du fun.

Sur les quelque mois qui change pas la donne je suis d'accord avec toi, il aurons jamais le temps de faire de gros changement avent la sortie, mais il on un poins que peut de jeux on a leur actif, les ajout son totalement gratuit, la ou forza tu les paye, et qui plus est pour un jeux moins bon en sensation de conduite.

Et tu te trompe sur le fais que on peut plus accepter ce que on acceptais a 10 ans, certes les chose on changer, nos gous avec, mais c'est pas parce que on a 20 30 ans de plus, que on peut pas garder certaine chose qui étais deja acceptable quand on avais 10 ans, puis quand je vois ce que la concurrence fais, ben tu te rend compte que gt a prix le même tournent, sauf que il on garder une belle avance, sur tout se qui est conduite et sensation, forza n'arrive pas a la cheville de gt.

Sa fais un moment que je pense que forza a les qualité que gt na pas, et que gt a les qualité que forza na pas, et que essayer de mélanger les 2 série pourrais être bénéfique pour tous le monde, et sa ferais vraiment du renouveaux aussi, le seul soucis c'est arriver a mélanger conduite et réglage aux petit ognon a la gt, avec le fun et le son moteur comme forza, et sa c'est tous sauf gagner, même si un jour sa arriverais.

Et un mode cinéma ou tu peux voir ton cheval galopé en mode auto... a moins que je me trompe de jeu.

Le son de la z4 est pas si mal retransmit dans le jeux, mais trop plat, trop linéaire, la vrais a le même son, mais a l'oreille monte plus haut dans le son et fais moins plat, moins linéaire, dans le vrais son, on a l'impression que le moteur vit, dans le jeux, on a juste le son qui est bon, mais que le moteur joue un role.

Le son est correcte, mais la tonalité de celui ci est pas aussi bonne, on reconnais bien le son entre les 2, mais on a pas cette impression de tour dans le jeux, que donne le vrais son !