Hello, avez-vous trouvé un moyen de commencer avec une charrette du niveau de la Williams? J'ai recommencé 4 fois en espérant que les perfs étaient "aléatoires" mais en choisissant le châssis dans les réponses, et là je me retrouve largement 9è force du plateau avec le 6è ou 7è moteur (Renault).

Mais au début c'est normal qu'on galère autant nan? Vu que la voiture niveau performance c'est pas top

Justement c'est l'inverse, je suis la 9è force du plateau sans avoir rien améliorer, loin devant Hass ( ) et Williams, hors j'aimerais avoir la plus mauvaise voiture, histoire de vraiment partir de zéro.

Ce sera peut-être mieux quand les performances seront rééquilibrées (et donc williams moins a la traine)

Moi je galère mais j'ai mis une bonne difficulté comme ca j'ai vraiment l'impression de conduire une Minardi

Je suis devant Williams, au coude a coude avec Alfa Romeo, Haas. Alpha Tauri est un peu devant.
Avec le reste du plateau il y a un petit gouffre en revanche.

Je suis arrivé en Azerbaïdjan et j'ai toujours 0 points (mon équipier également).

AUS : 20e
BAH : 20e
VIET : 18e
CHINE : 11e
P-B : 20e à 1T
ESP : 21e
MONACO : NT

Le 11 juillet 2020 à 19:57:09 dysprsmzr a écrit :
Moi je galère mais j'ai mis une bonne difficulté comme ca j'ai vraiment l'impression de conduire une Minardi

Je suis devant Williams, au coude a coude avec Alfa Romeo, Haas. Alpha Tauri est un peu devant.
Avec le reste du plateau il y a un petit gouffre en revanche.

Je suis arrivé en Azerbaïdjan et j'ai toujours 0 points (mon équipier également).

AUS : 20e
BAH : 20e
VIET : 18e
CHINE : 11e
P-B : 20e à 1T
ESP : 21e
MONACO : NT

Ah tu n'as pas de chance, moi j'ai réussi sur les 4 premières courses à marqué 2 fois des points, merci la SC :D

Je galère bien aussi pour l'instant mon écurie a pas marquer de points

Mais il y a une amélioration bien visible donc c'est motivant !

J'ai commencé à Bahrein (saison à 16 courses) et pour l'instant :
BAH : 17e
Vietnam : 18e
Chine : 14e après une belle bataille avec Alfa Romeo !
Et mon sponsor qui me demande de marquer 5 points au championnat constructeur, bah je sais pas si je vais réussir.

La difficulté du mode reste un mystère pour moi, je suis repassé à 95% pour le vietnam, je me suis retrouvé plutôt largué, après les essais de Zandvort je me sens à l'aise sur le circuit, je repasse à 100% en difficulté, je bataille très longtemps avec Anthoine Hubert (mon coéquipier) et il l'emporte, on finis P13 et 14. Satisfait d'être au même niveau que mon équipier je pensais avoir trouver ma difficulté.
Prochain stop: Canada. Les qualifs sont en condition changeante, j'arrache un dernier tour en pneus slicks qui me fait partir 8ème. Surprise le dimanche je pars 5ème les deux redbulls sont pénalisées et une Mclaren de mémoire. Sur le sec je m'attend à me faire bouffer avec ma brouette. Et bien non j'ai fini p6 après un pitstop foiré.
si on prend ducoup ces trois gp là mon niveau oscillerait donc entre 95 et 105 sacrée fourchette (si tant est que c'est encore une fourchette et pas un rateau)

edit: et niveau performance je suis devant haas et au coude à coude avec Alpha Tauri (donc 3/4ème force en partant du bas)

Tes perfs' augmentent par rapport à la première interview, en fonction de tes réponses par rapport au châssis, moteur et aéro. Essaie d'envoyer toutes tes réponses sur la fiabilité

ouais pour avoir la pire voiture possible tu prend le moteur Honda. et ensuite dans les question les 2 premiere tu peux repondre des truc genre on verra apres les premiere course ou ce gnere de truc

ce qui donne aucun bonus ensuite tu repond sur la durabilité pour les 2 question qui suive. et tu te retrouve entre les hass et williams avec aucune amelioration de poser sur la voiture a part un peu de durabilité(et comme t'as le moteur de moins fiable ca reste pas ouf)

Honda plus fiabilité et je suis dernier ?👍

Quel plaisir vous avez à rouler dernier ??? Je trouve qu'être entre Williams et Haas dés le début c'est bien. 9ème ou 10ème force du plateau ça fait espérer la Q2, et quelques petits point si safety car ou pb devant.

Par contre peut-on changer de fournisseur moteur d'une année à l'autre?

Pour un débutant vous conseillez quoi comme difficulté ? j'ai mis 50 intermédiaire mais je sais pas si c'est trop facile ou non lol

Le 12 juillet 2020 à 09:15:13 inferno2201 a écrit :
Pour un débutant vous conseillez quoi comme difficulté ? j'ai mis 50 intermédiaire mais je sais pas si c'est trop facile ou non lol

Y'a pas de difficulté à conseiller, c'est à toi de tester et de voir/ajuster si tes performances collent avec celles IRL.

Le 12 juillet 2020 à 09:12:07 Shumi59 a écrit :
Quel plaisir vous avez à rouler dernier ??? Je trouve qu'être entre Williams et Haas dés le début c'est bien. 9ème ou 10ème force du plateau ça fait espérer la Q2, et quelques petits point si safety car ou pb devant.

Par contre peut-on changer de fournisseur moteur d'une année à l'autre?

Oui j'ai fait des test pour voir comment ce passe le changement de saison, tu peux rechanger de moteur entre chaque saison et leur performances initiales changent entre chaque saison, et tu dois choisir de nouveau ton gros sponsor pour toute la saison. En revanche gros bug sur mes 3 saisons pour récupérer les bonus du gros sponsor, on me demande de faire 300 pts constructeur j'en ai 400 mais j'ai revendu mon 2eme pilote qui avait plus de 250 pts et moi très peu pour me prendre un auitre pilote qui avait peu de points, et ça ne m'a pas validé, donc soit il a refait le calcul avec mes points plus le nouveau (donc - de 300 pts) soit c'est cassé. alors que dans le tableau constructeur j'étais bien avec plus de 300 pts