tout le monde, je voudrais savoir dans quel difficulté vous jouez ? moi j'hésite entre intermédiare (59/100) et difficile (vers 60/100).

95/110 pour le moment

Le 07 juillet 2020 à 15:25:37 Smock a écrit :
95/110 pour le moment

Smock, il y a toujours le fait que l'IA est plus ou moins rapide selon les circuits d'ailleurs ?

Le 07 juillet 2020 à 15:27:51 RobertMerhi a écrit :

Le 07 juillet 2020 à 15:25:37 Smock a écrit :
95/110 pour le moment

Smock, il y a toujours le fait que l'IA est plus ou moins rapide selon les circuits d'ailleurs ?

J'en suis au Vietnam et pour le moment j'ai pas ce ressenti, même en essais c'est pas aussi abusé que parfois l'étais F1 2019 avec les R&D infaisable, au niveau des résultats j'ai fais P10 Australie, P16 Bahreïn (dont un changement d'aileron) et P10 Vietnam, du coup pour l'instant ça à l'air de tenir la route

Hmm.. Déjà j'ai changé d'avis et j'ai pris le jeu (parce que je suis un pigeon) et je vais jouer à 93-94 en essayant d'atteindre les 100 rapidement. Je compte faire la carrière avec tous les circuits (dans un premier temps) et en full 100% (hâte de voir le nombre de flashbacks utilisés à Monaco tiens )

Je vais démarrer vers 80 ou 85, avec l'objectif de monter à 90 ou plus si je m'améliore. Mais je vais surtout essayer de reduire les aides au fur et a mesures.

Le 07 juillet 2020 à 15:42:19 Ahmadeus a écrit :
Je vais démarrer vers 80 ou 85, avec l'objectif de monter à 90 ou plus si je m'améliore. Mais je vais surtout essayer de reduire les aides au fur et a mesures.

Je pense que déjà à 85 les aides seront de trop tu ne fera pas de bonnes places.

Je joue en 110% mais je gagne avec deux tours d'avances en Williams c'est trop facile

Le 07 juillet 2020 à 17:02:54 darkfalcon66 a écrit :

Le 07 juillet 2020 à 15:42:19 Ahmadeus a écrit :
Je vais démarrer vers 80 ou 85, avec l'objectif de monter à 90 ou plus si je m'améliore. Mais je vais surtout essayer de reduire les aides au fur et a mesures.

Je pense que déjà à 85 les aides seront de trop tu ne fera pas de bonnes places.

C'est contradictoire ce que tu dis là. Soit les aides sont de trop et je ferai de trop bonnes places, soit les aides ne seront pas de trop et je ne ferai pas de bonnes places sans elles.
Sur le F1 19 je jouais entre 85 et 90 selon les circuits avec pas mal d'aides (mais pas toutes) et je me situait très proche de mon coéquipié, donc je vais partir sur cette base là et esperer progresser encore en supprimant les aides à mesure.

Certaines aides te ralentissent donc effectivement à un certain niveau de difficulté avoir les aides ne nous permet pas de faire de bons chronos

Je suis en 93%, course en 50% sans flashback

Le 07 juillet 2020 à 17:12:28 Rythec a écrit :
Certaines aides te ralentissent donc effectivement à un certain niveau de difficulté avoir les aides ne nous permet pas de faire de bons chronos

Quelles aides te ralentissent vraiment ?

[17:16:37] <Ahmadeus>

Le 07 juillet 2020 à 17:12:28 Rythec a écrit :
Certaines aides te ralentissent donc effectivement à un certain niveau de difficulté avoir les aides ne nous permet pas de faire de bons chronos

Quelles aides te ralentissent vraiment ?

L'assistance au freinage

L’antipatinage car on patine surtout en sortie de virage à la réaccélération. Du coup le jeu bride la dite réaccélération pour te permettre de rester stable. Mais comme l’ia n’a pas ce handicap elle accélère plus vite que toi donc tu te feras doubler facilement.

L’assistance au freinage elle te ralentit par contre dans le virage car même si tu laches la pédale de freins, il y aura un freinage auto pour prendre la trajectoire comme il faut et ce même si tu as bien placé ta monoplace. Si tu prenais le virage sans aide en roue libre, tu le prendrais plus rapidement. Donc pour résumer :

Assistance au freinage : entrée de virage bridée
Antipatinage : accélération en sortie de virage bridée.

Le 07 juillet 2020 à 17:25:29 darkfalcon66 a écrit :
L’antipatinage car on patine surtout en sortie de virage à la réaccélération. Du coup le jeu bride la dite réaccélération pour te permettre de rester stable. Mais comme l’ia n’a pas ce handicap elle accélère plus vite que toi donc tu te feras doubler facilement.

L’assistance au freinage elle te ralentit par contre dans le virage car même si tu laches la pédale de freins, il y aura un freinage auto pour prendre la trajectoire comme il faut et ce même si tu as bien placé ta monoplace. Si tu prenais le virage sans aide en roue libre, tu le prendrais plus rapidement. Donc pour résumer :

Assistance au freinage : entrée de virage bridée
Antipatinage : accélération en sortie de virage bridée.

D'accord merci.
De mémoire j'ai l'assistance antipatinage en intermédiaire sur le 2019 et l'assitance au freinage est activée (je crois qu'il n'y a pas plusieurs options comme pour l'antipatinage)
Faudra que je fasse sans en effet.

Je testerai bien vers 60, j'ai pas eu de F1 depuis le 2014

J'ai quand même l'impression que la difficulté a été vachement augmenté cette année. Sur le 2019, je jouais à 96% mais là, j'ai dû redescendre à 88%.

Après, j'espère pouvoir remonter, une fois que mon cerveau se sera adapté à la nouvelle physique des voitures. x)

Le 07 juillet 2020 à 15:32:46 Smock a écrit :

Le 07 juillet 2020 à 15:27:51 RobertMerhi a écrit :

Le 07 juillet 2020 à 15:25:37 Smock a écrit :
95/110 pour le moment

Smock, il y a toujours le fait que l'IA est plus ou moins rapide selon les circuits d'ailleurs ?

J'en suis au Vietnam et pour le moment j'ai pas ce ressenti, même en essais c'est pas aussi abusé que parfois l'étais F1 2019 avec les R&D infaisable, au niveau des résultats j'ai fais P10 Australie, P16 Bahreïn (dont un changement d'aileron) et P10 Vietnam, du coup pour l'instant ça à l'air de tenir la route

Si ton ressenti change, je veux bien savoir, parce que c'est ma principale crainte perso.

Je resterais sur du 95 vu que depuis 2017 je suis sur cette difficulté "en carrière" , après pour my team on verra ce que cela donnera ...je pense que ce sera différent vu la voiture qu'on va avoir au début ...Une bouze

90 au début, ca monte au fur et a mesure ensuite.

PS : Je joue clavier