C’est donc pour cela que ces toilettes n’ont rien à voir avec celles de nos maisons, à commencer par ce système d’aspiration, plutôt bruyant comme on a pu le remarquer, bien différent d’une chasse d’eau classique. Ainsi, au lieu d’utiliser une grande quantité d’eau, le système de toilettes des avions se sert de la pression avec ce que l’on appelle un « générateur de vide » qui crée une forte différence de pression entre la cuvette et le réservoir de stockage positionné en dessous.
Concrètement, lorsqu’on appuie sur le bouton de la chasse, une vanne s’ouvre et cette différence de pression aspire alors instantanément le contenu de la cuvette, le propulsant à grande vitesse (on parle de 350 km/h !) et avec ce bruit caractéristique que l’on (re)connait vers le réservoir de stockage. Une petite quantité de liquide, généralement de couleur bleue, est ensuite utilisée pour rincer la cuvette.
https://partir.ouest-france.fr/magazine/mais-comment-fonctionnent-les-toilettes-dans-un-avion/
Le poop de Think à 350km/h 
Message édité le 31 octobre 2025 à 17:44:21 par Dominik85