La question c'est "à quoi sert l'aide ?"
Sur l'aide trajectoire, principalement en course il faudra te trouver les repères de point de freinage, braquage et vitesse en course ce qui implique une certaine pratique pour rouler aussi vite. D'ailleurs en fonction des virages tu essaieras de passer plus vite qu'avec le code couleur de la trajectoire. Parfois ça passera, parfois non. Enlever la trajectoire te permet de ne pas te brider en vitesse de passage en courbe et peut t'aider à aller plus vite.
Abs/antipatinage: cette aide coupe ton frein / accélération pour te permettre de retrouver l'adhérence. Si tu restes appuyer sur la pédale à fond ça ne fera que on/off de manière incessante et tu vas perdre un temps fou. Si tu sais faire des accélération progressive et des freinages dégressifs l'aide ne s'active pas et tu es aussi rapide avec que sans. Le soucis c'est qu'avec l'aide il est difficile de savoir quand ça se déclenche et donc ça ne t'aide pas à t'améliorer. Avoir l'aide t'empêche de patiner dans le vide et de spin, donc on peut y voir un gain de temps sauf que dans les courbes rapides, ta voiture patine sans aides mais tu peux être très rapides en glisse contrôlée. Si t'as les aides ça va te ralentir sur ce cas précis.
La boîte de vitesse/l'ers: la gestion automatique est foireuse, parfois le jeu va te faire passer un rapport à 0,5sec d'un freinage ce qui est inutile. Il peut aussi rétrograder à la reacceleration mais générer du patinage... L'ers c'est pareil le jeu te laissera en mode dépassement alors que tu voudras pt juste économiser 1 tour ou 2 derrière quelqu'un ou utiliser ton ers dans des endroits optimaux.
Au global, enlever les aides te fera perdre du temps au début le temps que tu comprennes le fonctionnement de ta voiture mais si tu arrives à tout saisir ton pilotage en sera amélioré et tu tourneras plus vite.
Désolé pour le pavé
