Le 13 octobre 2019 à 15:25:53 Le_Onchois a écrit :
De toute façon, casque ou pas casque, c'est interdit de laisser une voiture dans cet état en piste. Je comprends pas qu'on ne lui ait pas agité le drapeau noir à disque orange.

Ah oui comme tu viens de finir ton replay tu n'as peut-être pas vu que Leclerc a été pénalisé pour son contact avec Verstappen ET pour avoir continué a courir avec un voiture endommagée

Si si, j'ai vu, et je comprends pas pourquoi ils ont attendu la fin de la course.

Le 13 octobre 2019 à 14:52:36 Cans13 a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 14:40:29 Shakdar a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 14:33:16 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 14:28:47 Friri a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 13:56:33 mathcachaille a écrit :
En même temps il a failli tuer quelqu'un aujourd'hui

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/dh8mwo/hamiltons_onboard_when_he_got_hit_by_leclercs/

Les casques sont fait pour prendre ce genre de débris maintenant, il y a eu de grands progrès depuis 2009, après il y a toujours un risque quand même, mais de la à faire le dramatique "il a failli tuer quelqu'un" tu dis ça parce que ça touche ton pilote favori, si c'était Vettel par exemple derrière je suis sur que tu aurais dit tout autre chose

Les casques ont tellement progressé qu'un pilote d'Indy est mort à cause d'un débris y'a 4 ans, énorme progression par rapport à l'accident de Massa

Comparer l'Indycar et la F1 où la régulation n'est pas la même, bien joué

Il n'est jamais parti il attendait juste qu'on cite Massa dans un post https://image.noelshack.com/fichiers/2019/41/6/1570889849-1570865965-toto-5.png

ça m'a tué avec le sticker

Le 13 octobre 2019 à 15:27:43 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:21:27 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:21:19 Soeprapto a écrit :
Oui donc voilà, à part une visière abaissée y'a pas de différence extraordinaire entre le casque porté par Wilson et ceux portés aujourd'hui en F1...:hap:
Dans les deux cas y'a quand même largement la possibilité de se faire tuer

Bah si, la dernière norme n'est pas obligatoire, ils peuvent porter un casque de F1 de 2012 sans problème, c'est autorisé

La norme 2018 consiste presque uniquement en un abaissement de la visière de 1cm, c'est pour ça que je dis que y'a pas non plus un casque qui est cubique et un casque ovoïde

T'as lu les 38 pages de la nouvelles procédure et comparé à l'ancienne ?

Mais même sans ça, l'Élite de la Nation conviendra bien que la réduction de moitié de la hauteur de la visière augmente considérablement sa rigidité
Moi j'ai pas lu les 38 pages donc je sais pas si d'autres choses ont changé sur les casques

Le 13 octobre 2019 à 15:31:22 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:27:43 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:21:27 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:21:19 Soeprapto a écrit :
Oui donc voilà, à part une visière abaissée y'a pas de différence extraordinaire entre le casque porté par Wilson et ceux portés aujourd'hui en F1...:hap:
Dans les deux cas y'a quand même largement la possibilité de se faire tuer

Bah si, la dernière norme n'est pas obligatoire, ils peuvent porter un casque de F1 de 2012 sans problème, c'est autorisé

La norme 2018 consiste presque uniquement en un abaissement de la visière de 1cm, c'est pour ça que je dis que y'a pas non plus un casque qui est cubique et un casque ovoïde

T'as lu les 38 pages de la nouvelles procédure et comparé à l'ancienne ?

Mais même sans ça, l'Élite de la Nation conviendra bien que la réduction de moitié de la hauteur de la visière augmente considérablement sa rigidité
Moi j'ai pas lu les 38 pages donc je sais pas si d'autres choses ont changé sur les casques

Meilleure résistance ballistique rpz
Et la visière est pas réduite de moitié, sa taille reste la même mais c'est juste 1cm plus bas

Le 13 octobre 2019 à 15:30:29 Le_Onchois a écrit :
Si si, j'ai vu, et je comprends pas pourquoi ils ont attendu la fin de la course.

Pour choisir la pénalité la mois dommageable bien entendu. Les 15 secondes c'est juste assez pour pouvoir dire qu'ils l'ont pénalisé, mais 20 secondes ça aurait été trop vu qu'il serait passé en dehors des points

Le 13 octobre 2019 à 15:36:03 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:31:22 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:27:43 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:21:27 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:21:19 Soeprapto a écrit :
Oui donc voilà, à part une visière abaissée y'a pas de différence extraordinaire entre le casque porté par Wilson et ceux portés aujourd'hui en F1...:hap:
Dans les deux cas y'a quand même largement la possibilité de se faire tuer

Bah si, la dernière norme n'est pas obligatoire, ils peuvent porter un casque de F1 de 2012 sans problème, c'est autorisé

La norme 2018 consiste presque uniquement en un abaissement de la visière de 1cm, c'est pour ça que je dis que y'a pas non plus un casque qui est cubique et un casque ovoïde

T'as lu les 38 pages de la nouvelles procédure et comparé à l'ancienne ?

Mais même sans ça, l'Élite de la Nation conviendra bien que la réduction de moitié de la hauteur de la visière augmente considérablement sa rigidité
Moi j'ai pas lu les 38 pages donc je sais pas si d'autres choses ont changé sur les casques

Meilleure résistance ballistique rpz
Et la visière est pas réduite de moitié, sa taille reste la même mais c'est juste 1cm plus bas

Comment tu peux oser me dire que la taille est la même ?

Ok le cm de moins c'est pour la mention ABP si j'ai bien compris, donc par rapport déjà au standard 2018, j'ai pas recherché les dimensionnement de la 8860-2010 par rapport à la 8860-2018 mais gros ça saute aux yeux la différence de taille des visières entre 2018 et 2019 en F1
https://i.redd.it/823eb2uw3zi21.png

Après c'est vrai que c'est plus ou moins marqué en fonction du constructeur du casque

Le 13 octobre 2019 à 16:02:58 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:36:03 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:31:22 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:27:43 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:21:27 El_Condensator a écrit :

> Le 13 octobre 2019 à 15:21:19 Soeprapto a écrit :

>Oui donc voilà, à part une visière abaissée y'a pas de différence extraordinaire entre le casque porté par Wilson et ceux portés aujourd'hui en F1...:hap:

> Dans les deux cas y'a quand même largement la possibilité de se faire tuer

Bah si, la dernière norme n'est pas obligatoire, ils peuvent porter un casque de F1 de 2012 sans problème, c'est autorisé

La norme 2018 consiste presque uniquement en un abaissement de la visière de 1cm, c'est pour ça que je dis que y'a pas non plus un casque qui est cubique et un casque ovoïde

T'as lu les 38 pages de la nouvelles procédure et comparé à l'ancienne ?

Mais même sans ça, l'Élite de la Nation conviendra bien que la réduction de moitié de la hauteur de la visière augmente considérablement sa rigidité
Moi j'ai pas lu les 38 pages donc je sais pas si d'autres choses ont changé sur les casques

Meilleure résistance ballistique rpz
Et la visière est pas réduite de moitié, sa taille reste la même mais c'est juste 1cm plus bas

Comment tu peux oser me dire que la taille est la même ?

Ok le cm de moins c'est pour la mention ABP si j'ai bien compris, donc par rapport déjà au standard 2018, j'ai pas recherché les dimensionnement de la 8860-2010 par rapport à la 8860-2018 mais gros ça saute aux yeux la différence de taille des visières entre 2018 et 2019 en F1
https://i.redd.it/823eb2uw3zi21.png

Après c'est vrai que c'est plus ou moins marqué en fonction du constructeur du casque

me dis pas que ça fait une heure que tu fais des recherches approfondies sur les casques

Albon 4ème.

Le 13 octobre 2019 à 16:05:29 mathcachaille a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 16:02:58 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:36:03 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:31:22 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:27:43 Soeprapto a écrit :

> Le 13 octobre 2019 à 15:21:27 El_Condensator a écrit :

>

> > Le 13 octobre 2019 à 15:21:19 Soeprapto a écrit :

> >Oui donc voilà, à part une visière abaissée y'a pas de différence extraordinaire entre le casque porté par Wilson et ceux portés aujourd'hui en F1...:hap:

> > Dans les deux cas y'a quand même largement la possibilité de se faire tuer

>

> Bah si, la dernière norme n'est pas obligatoire, ils peuvent porter un casque de F1 de 2012 sans problème, c'est autorisé

La norme 2018 consiste presque uniquement en un abaissement de la visière de 1cm, c'est pour ça que je dis que y'a pas non plus un casque qui est cubique et un casque ovoïde

T'as lu les 38 pages de la nouvelles procédure et comparé à l'ancienne ?

Mais même sans ça, l'Élite de la Nation conviendra bien que la réduction de moitié de la hauteur de la visière augmente considérablement sa rigidité
Moi j'ai pas lu les 38 pages donc je sais pas si d'autres choses ont changé sur les casques

Meilleure résistance ballistique rpz
Et la visière est pas réduite de moitié, sa taille reste la même mais c'est juste 1cm plus bas

Comment tu peux oser me dire que la taille est la même ?

Ok le cm de moins c'est pour la mention ABP si j'ai bien compris, donc par rapport déjà au standard 2018, j'ai pas recherché les dimensionnement de la 8860-2010 par rapport à la 8860-2018 mais gros ça saute aux yeux la différence de taille des visières entre 2018 et 2019 en F1
https://i.redd.it/823eb2uw3zi21.png

Après c'est vrai que c'est plus ou moins marqué en fonction du constructeur du casque

me dis pas que ça fait une heure que tu fais des recherches approfondies sur les casques

Non, j'ai rouvert le document après avoir lu la réponse de Nolan
Le reste j'étais en train de le lire pendant que tu trollais sur les highlights de Youtube

Le 13 octobre 2019 à 16:02:58 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:36:03 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:31:22 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:27:43 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:21:27 El_Condensator a écrit :

> Le 13 octobre 2019 à 15:21:19 Soeprapto a écrit :

>Oui donc voilà, à part une visière abaissée y'a pas de différence extraordinaire entre le casque porté par Wilson et ceux portés aujourd'hui en F1...:hap:

> Dans les deux cas y'a quand même largement la possibilité de se faire tuer

Bah si, la dernière norme n'est pas obligatoire, ils peuvent porter un casque de F1 de 2012 sans problème, c'est autorisé

La norme 2018 consiste presque uniquement en un abaissement de la visière de 1cm, c'est pour ça que je dis que y'a pas non plus un casque qui est cubique et un casque ovoïde

T'as lu les 38 pages de la nouvelles procédure et comparé à l'ancienne ?

Mais même sans ça, l'Élite de la Nation conviendra bien que la réduction de moitié de la hauteur de la visière augmente considérablement sa rigidité
Moi j'ai pas lu les 38 pages donc je sais pas si d'autres choses ont changé sur les casques

Meilleure résistance ballistique rpz
Et la visière est pas réduite de moitié, sa taille reste la même mais c'est juste 1cm plus bas

Comment tu peux oser me dire que la taille est la même ?

Ok le cm de moins c'est pour la mention ABP si j'ai bien compris, donc par rapport déjà au standard 2018, j'ai pas recherché les dimensionnement de la 8860-2010 par rapport à la 8860-2018 mais gros ça saute aux yeux la différence de taille des visières entre 2018 et 2019 en F1
https://i.redd.it/823eb2uw3zi21.png

Après c'est vrai que c'est plus ou moins marqué en fonction du constructeur du casque

C'est pas marqué chez Stilo, peut-être que c'est la visière trop grande qui explique l'écart de points entre Hamilton et Bottas 69.0

Le 13 octobre 2019 à 16:17:51 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 16:02:58 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:36:03 Soeprapto a écrit :

Meilleure résistance ballistique rpz
Et la visière est pas réduite de moitié, sa taille reste la même mais c'est juste 1cm plus bas

Comment tu peux oser me dire que la taille est la même ?

Ok le cm de moins c'est pour la mention ABP si j'ai bien compris, donc par rapport déjà au standard 2018, j'ai pas recherché les dimensionnement de la 8860-2010 par rapport à la 8860-2018 mais gros ça saute aux yeux la différence de taille des visières entre 2018 et 2019 en F1
https://i.redd.it/823eb2uw3zi21.png

Après c'est vrai que c'est plus ou moins marqué en fonction du constructeur du casque

C'est pas marqué chez Stilo, peut-être que c'est la visière trop grande qui explique l'écart de points entre Hamilton et Bottas 69.0

Ah une nouvelle piste intéressante
Je propose d'essayer au maximum de la propager pour rigoler pendant les prochains GP

Le 13 octobre 2019 à 14:40:29 Shakdar a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 14:33:16 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 14:28:47 Friri a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 13:56:33 mathcachaille a écrit :
En même temps il a failli tuer quelqu'un aujourd'hui

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/dh8mwo/hamiltons_onboard_when_he_got_hit_by_leclercs/

Les casques sont fait pour prendre ce genre de débris maintenant, il y a eu de grands progrès depuis 2009, après il y a toujours un risque quand même, mais de la à faire le dramatique "il a failli tuer quelqu'un" tu dis ça parce que ça touche ton pilote favori, si c'était Vettel par exemple derrière je suis sur que tu aurais dit tout autre chose

Les casques ont tellement progressé qu'un pilote d'Indy est mort à cause d'un débris y'a 4 ans, énorme progression par rapport à l'accident de Massa

Comparer l'Indycar et la F1 où la régulation n'est pas la même, bien joué

Oh putain un revenant
Y a eu le mot Massa sur le topic, t'apparais

Le 13 octobre 2019 à 16:19:47 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 16:17:51 Soeprapto a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 16:02:58 El_Condensator a écrit :

Le 13 octobre 2019 à 15:36:03 Soeprapto a écrit :

Meilleure résistance ballistique rpz
Et la visière est pas réduite de moitié, sa taille reste la même mais c'est juste 1cm plus bas

Comment tu peux oser me dire que la taille est la même ?

Ok le cm de moins c'est pour la mention ABP si j'ai bien compris, donc par rapport déjà au standard 2018, j'ai pas recherché les dimensionnement de la 8860-2010 par rapport à la 8860-2018 mais gros ça saute aux yeux la différence de taille des visières entre 2018 et 2019 en F1
https://i.redd.it/823eb2uw3zi21.png

Après c'est vrai que c'est plus ou moins marqué en fonction du constructeur du casque

C'est pas marqué chez Stilo, peut-être que c'est la visière trop grande qui explique l'écart de points entre Hamilton et Bottas 69.0

Ah une nouvelle piste intéressante
Je propose d'essayer au maximum de la propager pour rigoler pendant les prochains GP

bonne idée

Une pensée pour Looping qui doit toujours être en apnée en pressant ses invités de rentrer (ou lui de partir) pour aller mater le GP, en plus il a sûrement mangé trop de rôti

Pas compris deux choses à ce grand prix. Le laxisme avec Leclerc sur le fait de ne pas s’arrêter avec les pièces qui tenaient pas. Si Hamilton en prend une style massa Hongrie on fait comment,?
du coup ok maintenant pour rouler avec une voiture en lambeaux c’est pas grave

Et pas compris non plus pourquoi Lewis n’a pas tenté 1 arrêt. Au pire il finissait 3èm avec des pneus morts. Ça c’est le gros mystère pour moi. Ça sent le cadeau au vitrier

Le 13 octobre 2019 à 19:49:12 hendrick48 a écrit :
Et pas compris non plus pourquoi Lewis n’a pas tenté 1 arrêt. Au pire il finissait 3èm avec des pneus morts. Ça c’est le gros mystère pour moi. Ça sent le cadeau au vitrier

Mais qu'est-ce que tu racontes, sans l'incident Leclerc-Verstappen il est 5e au départ, sa strat a failli lui obtenir la 2e place, c'est pas parfaitement exécuté mais je vois pas ce qu'il y a de scandaleux

Bottas il était juste plus solide toute la journée de Dimanche et a parfaitement profité de la débâcle de Vettel et des deux loustiques écervelés au départ

Le 13 octobre 2019 à 19:49:12 hendrick48 a écrit :
Et pas compris non plus pourquoi Lewis n’a pas tenté 1 arrêt. Au pire il finissait 3èm avec des pneus morts. Ça c’est le gros mystère pour moi. Ça sent le cadeau au vitrier

Bottas à fait un meilleur week-end qu'Hamilton comme l'a dit El_Condensator
Ensuite on voyait bien la petite technique (à 2 reprises) de Mercedes de laisser Hamilton dehors alors que Bottas avait déjà fait son arrêt juste au cas où LA CHANCE d'Hamilton arrive avec une SC à ce moment là, mais heureusement ça n'est pas arrivé

Je suis parfaitement d’accord qu’il n’était pas au mieux et a profité de l’accrochage. J’ai pas sous entendu le contraire.

Je dis juste que s’arrêter à moins de 20 tours de la fin avec des pneus jaunes qui en avaient 10 je crois. Et avec 10 sec sur le vitrier et 20 sur Vettel. Bah il aurait du tenté d’aller au bout.
Merco pensait qu’il doublerait la Ferrari sur ce circuit sérieux? Et encore une fois même si ça payait pas au pire il finissait 3ème. Soit pareil qu’en s’arrêtant.
Bref il avait rien à perdre à ne pas s’arrêter (du fait de l’absence de verstappen et Leclerc oui)

Le 13 octobre 2019 à 20:42:56 hendrick48 a écrit :
Je suis parfaitement d’accord qu’il n’était pas au mieux et a profité de l’accrochage. J’ai pas sous entendu le contraire.

Je dis juste que s’arrêter à moins de 20 tours de la fin avec des pneus jaunes qui en avaient 10 je crois. Et avec 10 sec sur le vitrier et 20 sur Vettel. Bah il aurait du tenté d’aller au bout.
Merco pensait qu’il doublerait la Ferrari sur ce circuit sérieux? Et encore une fois même si ça payait pas au pire il finissait 3ème. Soit pareil qu’en s’arrêtant.
Bref il avait rien à perdre à ne pas s’arrêter (du fait de l’absence de verstappen et Leclerc oui)

Mais ce qui est important c'est ton champ lexical, c'est simplement de la gestion d'équipe, les weekends où Hamilton est au top et Bottas nulle part on s'étonne pas que Bottas fasse le paillasson pour priviliégier la strat d'Hamilton, quand Bottas a le dessus et qu'on propose une légère concession à Hamilton (et encore une fois ça aurait pu donner un bon résultat c'était pas si aberrant), là on "offre" la victoire à untel. Bah, non. Bottas a prouvé qu'il était devant tout le temps où ça comptait point.
Y avait rien à gagner pour Mercedes de prendre le risque de les faire s'affronter. C'est pas nouveau qu'ils gèrent leurs deux pilotes comme ça, en guerre de proxy.